Излезот од трифазен асинхрон мотортреба да се избере според моќноста што ја бара производната машина, а трифазниот асинхрон мотор треба да работи под номинално оптоварување колку што е можно повеќе. При изборот на големината на моќноста на моторот, целта треба да биде соодветна.
За начинот на избор на моќ големина натрифазен асинхрон индукциски ACмотор.
Изборот на трифазен асинхрон мотор со соодветна моќност нема да ја уништи електричната енергија ниту да го преоптоварува моторот долго време. Ако моќноста на моторот е премногу мала. Се јавува феноменот „мала кочија“, поради што моторот се преоптоварува долго време, поради што изолациониот материјал се оштетува од топлина. Дури и ако моторот изгори, ако моќноста на моторот е преголема, ќе се појави феноменот „голем маратон“. Неговата механичка излезна моќ може целосно да се искористи, факторот на моќност и моќноста не се високи, а исто така генерира електрична енергија.
Метод 1: Користете ја формулата за да ја пресметате моќноста што ја бара трифазниот асинхрон мотор:
- За методот на континуирано работење, позната е моќноста на оптоварувањето (односно моќноста на механичкото вратило) Pl (kW). За пресметување на моќноста P (kW) на моторот може да се користи следнава формула: P=P1/n1 n2 каде што n1 е моќноста на производната машина и n2 е моќноста на моторот. Ова е преносната моќност.
Според моќноста добиена со горната формула, бидејќи моќноста и така натаму не треба да бидат многу точни, а механичката загуба на енергија има одредени променливи, номиналната моќност на избраниот мотор треба да биде еднаква или малку поголема од пресметаната моќност.
Ако анелектричен мотор се избира со моќност од 0,8, обидете се да дознаете колку киловати треба да биде моќноста на моторот. Решение: P=P1/n1n2=3,95/0,7*0,8=7,1 kW Бидејќи нема спецификација од 7,1 kW, се избира трифазен асинхрон мотор од 7,5 kW.
- Мотор со оценка за краткорочна работа. Во споредба со моторот со иста номинална моќност при континуирано работење. Мали компоненти, голем максимален вртежен момент и ниска цена. Доколку условите дозволуваат, треба да се избере колку што е можно повеќе трифазен асинхрон мотор со краткорочен рејтинг од S2.
- За трифазни асинхрони мотори со рејтинг на интермитентна работа од S3, изберете ја излезната големина. Според големината на брзината на слободно тркалање на товарот, се избира трифазен асинхрон мотор со оперативен систем S3, кој специјално се користи за интермитентна работа. Формулата за пресметка за продолжување на оптоварувањето Fs% е Fs%=tg/(Tg+до)×100%, каде Tg е работното време (единица: min), t е вртежен момент на потпирање (единица: min); Tg десет до е времетраењето на циклусот (единица: мин)
Метод 2: Користете го методот на симулација за да ја изберете моќноста на трифазниот асинхрон мотор. Таканаречената аналогија, која е споредлива со перформансите на трифазниот асинхрон мотор што се користи во слични производствени машини.
Специфичниот метод е: разберете ја моќноста што ја трошат слични производствени машини во близина на оваа единица или други единици, а потоа изберете блиски мотори за пробна работа. Пробната операција е наменета да провери дали избраниот мотор е компатибилен со производната машина. Методот на верификација е: натерајте го електричниот дигалка да ја придвижува производната машина да работи. Користете амперметар за стегање за да ја измерите работната струја на трифазниот асинхрон мотор и споредете го резултатот од мерењето со номиналната струја наведена на табличката со името на моторот.
Метод 3: Методот на евалуација е погоден:
- Ако вистинската работна струја на моторот не отстапува значително од прикажаната номинална струја. Ова покажува дека перформансите на избраниот мотор се доволни.
- Ако вистинската работна струја на моторот е околу 70% помала од номиналната струја наведена на табличката со име. Тогаш покажува дека моќноста на моторот е превисока (т.е. „големата кочија“ треба да се замени со мотор со помала моќност).
- Ако измерената работна струја на моторот е повеќе од 40% повисока од номиналниот проток на моќност наведен на табличката со имиња. Ова покажува дека моќноста на моторот е премногу ниска (т.е. „мала кочија“), односно треба да се замени мотор со поголема моќност.