La sortida de motor asíncron trifàsics'ha de seleccionar d'acord amb la potència requerida per la maquinària de producció i el motor asíncron trifàsic s'ha de fer funcionar amb càrrega nominal tant com sigui possible. En seleccionar la mida de potència del motor, el propòsit hauria de ser adequat.
Sobre el mètode de selecció de la mida de potència deMotor de CA d'inducció asíncron trifàsic.
La selecció d'un motor asíncron trifàsic amb potència adequada no destruirà l'energia elèctrica ni sobrecarregarà el motor durant molt de temps. Si la potència del motor és massa baixa. Es produeix el fenomen del "carro petit", que fa que el motor es sobrecarregui durant molt de temps, provocant que el material aïllant sigui danyat per la calor. Fins i tot si el motor es crema, si la potència del motor és massa gran, es produirà el fenomen de la "gran marató". La seva potència de sortida mecànica es pot utilitzar completament, el factor de potència i la potència no són elevats i també genera energia elèctrica.
Mètode 1: utilitzeu la fórmula per calcular la potència requerida pel motor asíncron trifàsic:
- Per al mètode de funcionament continu, es coneix la potència de càrrega (és a dir, la potència a l'eix mecànic) Pl (kW). Per calcular la potència P (kW) del motor es pot utilitzar la fórmula següent: P=P1/n1 n2 On n1 és la potència de la màquina de producció i n2 és la potència del motor. Aquesta és la potència de transmissió.
Segons la potència obtinguda per la fórmula anterior, com que la potència i així successivament no han de ser molt precises i la pèrdua d'energia mecànica té determinades variables, la potència nominal del motor seleccionat hauria de ser igual o lleugerament superior a la potència calculada.
Si unmotor elèctric amb una potència de 0,8, intenteu esbrinar quants quilowatts hauria de tenir la potència del motor. Solució: P=P1/n1n2=3,95/0,7*0,8=7,1kW Com que no hi ha una especificació de 7,1kW, es selecciona un motor asíncron trifàsic de 7,5kW.
- Motor nominal d'operació a curt termini. En comparació amb el motor amb la mateixa potència nominal durant el funcionament continu. Components petits, gran parell màxim i baix preu. Si les condicions ho permeten, s'hauria de seleccionar tant com sigui possible un motor asíncron trifàsic amb una valoració a curt termini de S2.
- Per als motors asíncrons trifàsics amb una classificació de funcionament intermitent de S3, seleccioneu la mida de sortida. Segons la mida de la velocitat de càrrega lliure, es selecciona un motor asíncron trifàsic amb un sistema operatiu S3, que s'utilitza especialment per al funcionament intermitent. La fórmula de càlcul per a la continuació de la càrrega Fs% és Fs%=tg/(Tg+to)×100%, on Tg és el temps de treball (unitat: min), t és el parell de suspensió (unitat: min); Tg ten to és el temps del cicle (unitat: min)
Mètode 2: utilitzeu el mètode de simulació per seleccionar la potència del motor asíncron trifàsic. L'anomenada analogia, que és comparable al rendiment del motor asíncron trifàsic utilitzat en màquines de producció similars.
El mètode específic és: entendre l'energia consumida per màquines de producció similars a prop d'aquesta unitat o d'altres unitats i, a continuació, seleccionar motors propers per al funcionament de prova. L'operació de prova està destinada a comprovar si el motor seleccionat és compatible amb la màquina de producció. El mètode de verificació és: fer que el polipast elèctric impulsi la màquina de producció perquè funcioni. Utilitzeu una pinça amperímetre per mesurar el corrent de treball del motor asíncron trifàsic i compareu el resultat de la mesura amb el corrent nominal especificat a la placa del motor.
Mètode 3: El mètode d'avaluació és adequat:
- Si el corrent de treball real del motor no es desvia significativament del corrent nominal mostrat. Això indica que el rendiment del motor seleccionat és suficient.
- Si el corrent de treball real del motor és aproximadament un 70% inferior al corrent nominal especificat a la placa d'identificació. Llavors indica que la potència del motor és massa alta (és a dir, el "carro gran" s'ha de substituir per un motor de menor potència).
- Si el corrent de treball del motor mesurat és més d'un 40% superior al flux de potència nominal especificat a la placa d'identificació. Això indica que la potència del motor és massa baixa (és a dir, "carro petit"), és a dir, s'ha de substituir un motor de potència més gran.