Вихід з трифазний асинхронний двигунслід вибирати відповідно до потужності, необхідної для виробничого обладнання, і трифазний асинхронний двигун повинен працювати під максимальним номінальним навантаженням. При виборі розміру потужності двигуна слід враховувати призначення.
Про спосіб вибору потужності розмірутрифазний асинхронний асинхронний двигун змінного струму.
Вибір трифазного асинхронного двигуна відповідної потужності не знищить електроенергію і не перевантажить двигун протягом тривалого часу. Якщо потужність двигуна занадто низька. Виникає явище «маленької каретки», що спричиняє перевантаження двигуна протягом тривалого часу, що призводить до пошкодження теплоізоляційного матеріалу. Навіть якщо двигун згорить, якщо потужність двигуна занадто велика, відбудеться явище «великого марафону». Його механічна вихідна потужність може бути повністю використана, коефіцієнт потужності та потужність невисокі, і він також генерує електричну енергію.
Спосіб 1. Використовуйте формулу для розрахунку потужності, необхідної для трифазного асинхронного двигуна:
- Для безперервного способу роботи відома потужність навантаження (тобто потужність на механічному валу) Pl (кВт). Для розрахунку потужності P (кВт) двигуна можна використати таку формулу: P=P1/n1 n2 Де n1 — потужність виробничої машини, а n2 — потужність двигуна. Це потужність передачі.
Відповідно до потужності, отриманої за наведеною вище формулою, оскільки потужність і так далі не повинні бути дуже точними, а втрати механічної енергії мають певні змінні, номінальна потужність вибраного двигуна повинна дорівнювати або трохи перевищувати розрахункову потужність.
Якщо анелектродвигун з потужністю 0,8 вибрано, спробуйте дізнатися, скільки кіловат повинна бути потужність двигуна. Рішення: P=P1/n1n2=3,95/0,7*0,8=7,1 кВт. Оскільки специфікації 7,1 кВт немає, вибрано трифазний асинхронний двигун потужністю 7,5 кВт.
- Номінальний двигун короткочасної експлуатації. У порівнянні з двигуном з такою ж номінальною потужністю при безперервній роботі. Маленькі компоненти, великий максимальний крутний момент і низька ціна. Якщо дозволяють умови, слід якомога більше вибирати трифазний асинхронний двигун з короткочасним номінальним значенням S2.
- Для трифазних асинхронних двигунів з номінальним значенням періодичної роботи S3 виберіть вихідний розмір. Відповідно до величини швидкості вільного ходу навантаження вибирається трифазний асинхронний двигун з системою керування S3, який спеціально використовується для короткочасної роботи. Формула розрахунку для продовження навантаження Fs% Fs%=tg/(Tg+to)×100%, де Tg — робочий час (одиниця: хв), t — крутний момент підвіски (одиниця: хв); Tg ten to — тривалість циклу (одиниця: хв)
Спосіб 2: Використовуйте метод моделювання для вибору потужності трифазного асинхронного двигуна. Так звана аналогія, яка порівнюється з продуктивністю трифазного асинхронного двигуна, який використовується в аналогічних машинах виробництва.
Конкретний метод: визначити потужність, споживану подібними виробничими машинами поблизу цієї установки або інших установок, а потім вибрати двигуни поблизу для пробної експлуатації. Пробна експлуатація призначена для перевірки сумісності обраного двигуна з машиною виробництва. Метод перевірки: змусити електричний підйомник приводити в дію виробничу машину. За допомогою амперметра виміряйте робочий струм трифазного асинхронного двигуна та порівняйте результат вимірювання з номінальним струмом, вказаним на заводській табличці двигуна.
Метод 3: Метод оцінки підходить:
- Якщо фактичний робочий струм двигуна не відрізняється суттєво від відображеного номінального струму. Це означає, що продуктивність обраного двигуна достатня.
- Якщо фактичний робочий струм двигуна приблизно на 70% нижчий за номінальний струм, зазначений на паспортній табличці. Тоді це означає, що потужність двигуна занадто висока (тобто "велику каретку" слід замінити на двигун меншої потужності).
- Якщо виміряний робочий струм двигуна більш ніж на 40% перевищує номінальну потужність, зазначену на заводській табличці. Це означає, що потужність двигуна занадто низька (тобто «мала каретка»), тобто двигун більшої потужності слід замінити.