Voor motoren die op frequentieomvormers zijn aangesloten, moet de maximale oppervlaktetemperatuur worden bepaald door testmethoden onder de meest ongunstige omstandigheden
- Meest ongunstige omstandigheden
(1) Koppel-/snelheidskarakteristieken
Bij motoren die worden gebruikt voor belastingen met een variabel koppel, moet de maximale oppervlaktetemperatuur worden gemeten bij het maximale vermogen bij het maximale nominale toerental. Bij motoren die worden gebruikt voor lineaire belastingen en belastingen met een constant koppel, moet de maximale oppervlaktetemperatuur ten minste worden gemeten bij het minimale en maximale toerental. Bij motoren die worden gebruikt voor complexe belastingen, moet de maximale oppervlaktetemperatuur ten minste worden gemeten bij het omslagpunt van de snelheid-koppelcurve.
(2) De maximale oppervlaktetemperatuur wordt gemeten bij de minimale en maximale snelheid bij constant vermogen.
(3) Spanningsval
Tijdens het ontwerp en de inbedrijfstelling van het schema moet rekening worden gehouden met de spanningsval van alle componenten. Daarom moet informatie over de spanningsval van de frequentieomvormer, het filter, de spanningsval langs de kabel, de systeemconfiguratie en de ingangsspanning van de frequentieomvormer worden begrepen. De instructies die door de fabrikant zijn opgesteld in overeenstemming met hoofdstuk 30 van GB/T 3836.1-2021 "Explosieve atmosferen Deel 1: Algemene vereisten voor apparatuur" moeten alle benodigde relevante informatie bevatten om de berekening/instelling van het werkbereik te vergemakkelijken.
(4) Karakteristieken van de omvormeruitgang.
Lage schakelfrequenties hebben de neiging de motortemperatuur te verhogen. Speciale bedrijfsomstandigheden kunnen vereist zijn om minimale schakelfrequenties te specificeren; multilevel inverters (3 of hoger) resulteren over het algemeen in verminderde motorverwarming.
(5) Koelmiddel Maximale oppervlaktetemperatuur gemeten met minimale nominale stroom/maximale nominale koelmiddeltemperatuur; speciale bedrijfsomstandigheden kunnen vereist zijn om de koelmiddelvereisten te specificeren.
- Testmethoden
(1) Speciale invertermotoren moeten worden getest met de beoogde inverter. Als de uitgangsspanning van de inverter en de harmonische inhoud van de uitgangsspanningsgolfvorm effectief onafhankelijk zijn van ±10% variaties in de ingangsspanning, terwijl de nominale motoringangsstroom (afhankelijk van de snelheid) en spanning en frequentie behouden blijven, hoeft de normale variatie van ±10% in de ingangsspanning niet te worden toegepast.
(2) Vergelijkbare omvormers Wanneer er voldoende informatie is om de gelijkenis te bepalen, kan de motor worden getest met vergelijkbare omvormers. Meestal worden aanvullende veiligheidsfactoren gebruikt om rekening te houden met de gelijkenis indien van toepassing. Als de uitgangsspanning van de omvormer en de harmonische inhoud van de uitgangsspanningsgolfvorm effectief onafhankelijk zijn van ±10% variaties in de ingangsspanning, terwijl de nominale ingangsstroom van de motor (afhankelijk van de snelheid) en de spannings- en frequentieverhouding behouden blijven, hoeft de normale variatie van ±10% in de ingangsspanning niet te worden toegepast.
(3) Sinusvormige spanningsmotoren hoeven niet te worden getest met een soortgelijke omvormer, maar kunnen worden getest met sinusvormige spanning onder alle volgende omstandigheden: het verwachte belastingskoppel is evenredig met het kwadraat van de snelheid; de motor moet worden onderworpen aan maximale belasting bij nominale snelheid; het motortoerentalbereik ligt tussen 40% en 100% van de maximale nominale snelheid;
prijs elektromotor,Ex-motorMotorfabrikanten in China,driefasen inductiemotor,SIMO elektromotor