ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ ବିସ୍ଫୋରଣ-ପ୍ରୁଫ୍ ମୋଟରଗୁଡ଼ିକର ସର୍ବାଧିକ ପୃଷ୍ଠ ତାପମାତ୍ରା

ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି କନଭର୍ଟର ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ ମୋଟର ପାଇଁ, ସର୍ବାଧିକ ପୃଷ୍ଠ ତାପମାତ୍ରା ସର୍ବାଧିକ ପ୍ରତିକୂଳ ପରିସ୍ଥିତିରେ ପରୀକ୍ଷା ପଦ୍ଧତି ଦ୍ୱାରା ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରାଯିବ।

1. ସବୁଠାରୁ ପ୍ରତିକୂଳ ପରିସ୍ଥିତି
2. 

(୧) ଟର୍କ/ଗତି ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟଗୁଡ଼ିକ

ପରିବର୍ତ୍ତନଶୀଳ ଟର୍କ ଲୋଡ୍ ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ମୋଟରଗୁଡ଼ିକ ପାଇଁ, ସର୍ବାଧିକ ପୃଷ୍ଠ ତାପମାତ୍ରା ସର୍ବାଧିକ ହାରିତ ବେଗରେ ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତିରେ ମାପ କରାଯିବ; ରେଖୀୟ ଲୋଡ୍ ଏବଂ ସ୍ଥିର ଟର୍କ ଲୋଡ୍ ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ମୋଟରଗୁଡ଼ିକ ପାଇଁ, ସର୍ବାଧିକ ପୃଷ୍ଠ ତାପମାତ୍ରା ଅତି କମରେ ସର୍ବନିମ୍ନ ଏବଂ ସର୍ବାଧିକ ବେଗରେ ମାପ କରାଯିବ; ଜଟିଳ ଲୋଡ୍ ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ମୋଟରଗୁଡ଼ିକ ପାଇଁ, ସର୍ବାଧିକ ପୃଷ୍ଠ ତାପମାତ୍ରା ଅତି କମରେ ଗତି-ଟର୍କ ବକ୍ରର ପ୍ରତିଫଳନ ବିନ୍ଦୁରେ ମାପ କରାଯିବ।

(୨) ସର୍ବାଧିକ ପୃଷ୍ଠ ତାପମାତ୍ରା ସ୍ଥିର ଶକ୍ତିରେ ସର୍ବନିମ୍ନ ଏବଂ ସର୍ବାଧିକ ବେଗରେ ମାପ କରାଯିବ।

(3) ଭୋଲଟେଜ ଡ୍ରପ୍

ଯୋଜନାର ଡିଜାଇନ୍ ଏବଂ କମିଶନିଂ ସମୟରେ, ସମସ୍ତ ଉପାଦାନର ଭୋଲଟେଜ୍ ଡ୍ରପ୍ ବିଚାର କରାଯିବା ଆବଶ୍ୟକ। ତେଣୁ, ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି କନଭର୍ଟରର ଭୋଲଟେଜ୍ ଡ୍ରପ୍, ଫିଲ୍ଟର, କେବୁଲ୍ ସହିତ ଭୋଲଟେଜ୍ ଡ୍ରପ୍, ସିଷ୍ଟମ୍ ବିନ୍ୟାସ ଏବଂ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି କନଭର୍ଟର ଇନପୁଟ୍ ଭୋଲଟେଜ୍ ବିଷୟରେ ସୂଚନା ବୁଝିବା ଉଚିତ। GB/T 3836.1-2021 "ବିସ୍ଫୋରକ ବାୟୁମଣ୍ଡଳ ଭାଗ 1: ଉପକରଣ ପାଇଁ ସାଧାରଣ ଆବଶ୍ୟକତା" ର ଅଧ୍ୟାୟ 30 ଅନୁଯାୟୀ ନିର୍ମାତାଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ପ୍ରସ୍ତୁତ ନିର୍ଦ୍ଦେଶାବଳୀ କାର୍ଯ୍ୟ ପରିସରର ଗଣନା/ସେଟିଂକୁ ସହଜ କରିବା ପାଇଁ ସମସ୍ତ ଆବଶ୍ୟକୀୟ ପ୍ରାସଙ୍ଗିକ ସୂଚନା ପ୍ରଦାନ କରିବା ଉଚିତ।

(୪) ଇନଭର୍ଟର ଆଉଟପୁଟ୍ ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟ।

କମ୍ ସୁଇଚିଂ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ମୋଟର ତାପମାତ୍ରା ବୃଦ୍ଧି କରିଥାଏ। ସର୍ବନିମ୍ନ ସୁଇଚିଂ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ କରିବା ପାଇଁ ବିଶେଷ କାର୍ଯ୍ୟ ସର୍ତ୍ତାବଳୀ ଆବଶ୍ୟକ ହୋଇପାରେ; ବହୁସ୍ତରୀୟ ଇନଭର୍ଟର (3 କିମ୍ବା ଅଧିକ) ସାଧାରଣତଃ ମୋଟର ଗରମ ହ୍ରାସ କରିଥାଏ।

(୫) ଥଣ୍ଡାକାରୀ ସର୍ବାଧିକ ପୃଷ୍ଠ ତାପମାତ୍ରା ସର୍ବନିମ୍ନ ମୂଲ୍ୟାଙ୍କିତ ପ୍ରବାହ / ସର୍ବାଧିକ ମୂଲ୍ୟାଙ୍କିତ ଥଣ୍ଡାକାରୀ ତାପମାତ୍ରା ସହିତ ମାପ କରାଯାଏ; ଥଣ୍ଡାକାରୀ ଆବଶ୍ୟକତା ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ କରିବା ପାଇଁ ବିଶେଷ କାର୍ଯ୍ୟ ସର୍ତ୍ତାବଳୀ ଆବଶ୍ୟକ ହୋଇପାରେ।

1. ପରୀକ୍ଷଣ ପଦ୍ଧତିଗୁଡ଼ିକ

(୧) ଉଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଇନଭର୍ଟର ସହିତ ଉତ୍ସର୍ଗୀକୃତ ଇନଭର୍ଟର ମୋଟରଗୁଡ଼ିକୁ ପରୀକ୍ଷା କରାଯିବା ଉଚିତ। ଯଦି ଇନଭର୍ଟର ଆଉଟପୁଟ୍ ଭୋଲଟେଜ ଏବଂ ଆଉଟପୁଟ୍ ଭୋଲଟେଜ ତରଙ୍ଗର ହାର୍ମୋନିକ୍ ବିଷୟବସ୍ତୁ ±10% ଇନପୁଟ୍ ଭୋଲଟେଜ ପରିବର୍ତ୍ତନରୁ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଭାବରେ ସ୍ୱାଧୀନ ହୁଏ ଏବଂ ମୂଲ୍ୟାଙ୍କିତ ମୋଟର ଇନପୁଟ୍ କରେଣ୍ଟ (ଗତି ନିର୍ଭରଶୀଳ) ଏବଂ ଭୋଲଟେଜ ଏବଂ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ବଜାୟ ରଖେ, ତେବେ ସାଧାରଣ ±10% ଇନପୁଟ୍ ଭୋଲଟେଜ ପରିବର୍ତ୍ତନ ପ୍ରୟୋଗ କରିବାର ଆବଶ୍ୟକତା ନାହିଁ।

(୨) ସମାନ ଇନଭର୍ଟର ଯେତେବେଳେ ସମାନତା ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରିବା ପାଇଁ ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ସୂଚନା ଥାଏ, ସେତେବେଳେ ମୋଟରକୁ ସମାନ ଇନଭର୍ଟର ସହିତ ପରୀକ୍ଷା କରାଯାଇପାରିବ। ସାଧାରଣତଃ, ଉପଯୁକ୍ତ ଭାବରେ ସମାନତା ପାଇଁ ଅତିରିକ୍ତ ସୁରକ୍ଷା କାରକ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଏ। ଯଦି ଇନଭର୍ଟର ଆଉଟପୁଟ୍ ଭୋଲଟେଜ ଏବଂ ଆଉଟପୁଟ୍ ଭୋଲଟେଜ ତରଙ୍ଗର ହାର୍ମୋନିକ୍ ବିଷୟବସ୍ତୁ ±10% ଇନପୁଟ୍ ଭୋଲଟେଜ ପରିବର୍ତ୍ତନରୁ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଭାବରେ ସ୍ୱାଧୀନ ହୁଏ ଏବଂ ମୂଲ୍ୟାଙ୍କିତ ମୋଟର ଇନପୁଟ୍ କରେଣ୍ଟ (ଗତି ନିର୍ଭରଶୀଳ) ଏବଂ ଭୋଲଟେଜ ଏବଂ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ଅନୁପାତ ବଜାୟ ରଖେ, ତେବେ ସାଧାରଣ ±10% ଇନପୁଟ୍ ଭୋଲଟେଜ ପରିବର୍ତ୍ତନ ପ୍ରୟୋଗ କରିବାର ଆବଶ୍ୟକତା ନାହିଁ।

(3) ସାଇନସୋଏଡାଲ୍ ଭୋଲଟେଜ୍ ମୋଟରଗୁଡ଼ିକୁ ସମାନ ଇନଭର୍ଟର ସହିତ ପରୀକ୍ଷା କରିବାର ଆବଶ୍ୟକତା ନାହିଁ, କିନ୍ତୁ ନିମ୍ନଲିଖିତ ସମସ୍ତ ପରିସ୍ଥିତିରେ ସାଇନସୋଏଡାଲ୍ ଭୋଲଟେଜ୍ ସହିତ ପରୀକ୍ଷା କରାଯାଇପାରିବ: ଆଶାକରାଯାଇଥିବା ଲୋଡ୍ ଟର୍କ ଗତିର ବର୍ଗ ସହିତ ସମାନୁପାତିକ; ମୋଟରକୁ ମୂଲ୍ୟାଙ୍କିତ ଗତିରେ ସର୍ବାଧିକ ଲୋଡ୍ ସହିତ ଜଡିତ କରାଯିବା ଉଚିତ; ମୋଟର ଗତି ପରିସର ସର୍ବାଧିକ ମୂଲ୍ୟାଙ୍କିତ ଗତିର 40% ଏବଂ 100% ମଧ୍ୟରେ;

ବୈଦ୍ୟୁତିକ ମୋଟର ମୂଲ୍ୟ,ଏକ୍ସ ଇଞ୍ଜିନ୍, ଚୀନ୍‌ର ମୋଟର ନିର୍ମାତା,ତିନି ପର୍ଯ୍ୟାୟ ଇଣ୍ଡକ୍ସନ୍ ମୋଟର,ସିମୋ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମୋଟର