Por motoroj konektitaj al frekvenctransformiloj, la maksimuma surfaca temperaturo devas esti determinita per testaj metodoj sub la plej malfavoraj kondiĉoj.
- Plej malfavoraj kondiĉoj
(1) Torque/rapidecaj trajtoj
Por motoroj uzataj por variaj tordmomantaj ŝarĝoj, la maksimuma surfaca temperaturo devas esti mezurita ĉe la maksimuma potenco ĉe la maksimuma taksita rapideco; por motoroj uzataj por liniaj ŝarĝoj kaj konstantaj tordmomantaj ŝarĝoj, la maksimuma surfaca temperaturo devas esti mezurita almenaŭ ĉe la minimumaj kaj maksimumaj rapidoj; por motoroj uzataj por kompleksaj ŝarĝoj, la maksimuma surfaca temperaturo devas esti mezurita almenaŭ ĉe la fleksia punkto de la rapidmomanta kurbo.
(2) La maksimuma surfaca temperaturo devas esti mezurita ĉe la minimumaj kaj maksimumaj rapidoj ĉe konstanta potenco.
(3) Tensiofalo
Dum la dezajno kaj komisiado de la skemo, la tensiofalo de ĉiuj komponantoj devas esti pripensita. Tial, informoj pri la tensiofalo de la frekvenca konvertilo, filtrilo, tensiofalo laŭ la kablo, sistema agordo kaj frekvenca konvertilo eniga tensio devus esti komprenita. La instrukcioj preparitaj de la fabrikanto laŭ Ĉapitro 30 de GB/T 3836.1-2021 "Eksplodaj Atmosferoj Parto 1: Ĝeneralaj Postuloj por Ekipaĵo" devus provizi ĉiujn necesajn rilatajn informojn por faciligi la kalkulon/agordon de la mastruma gamo.
(4) Inverter eligo karakterizaĵoj.
Malaltaj ŝanĝaj frekvencoj tendencas pliigi motortemperaturon. Specialaj funkciigadkondiĉoj povas esti postulataj por specifi minimumajn ŝanĝajn frekvencojn; plurnivelaj invetiloj (3 aŭ pli altaj) ĝenerale rezultigas reduktitan motorhejton.
(5) Fridigaĵo Maksimuma surfaca temperaturo mezurita kun minimuma taksita fluo/maksimuma taksita malvarmiga temperaturo; specialaj operaciaj kondiĉoj povas esti postulataj por specifi fridigpostulojn.
- Testmetodoj
(1) Dediĉaj invetmotoroj devas esti provitaj per la celita invetilo. Se la invetila eliga tensio kaj la harmonia enhavo de la eliga tensio-ondformo estas efike sendependaj de ±10%-enigo-tensio-varioj dum konservado de la taksita motora eniga kurento (dependa de rapideco) kaj tensio kaj frekvenco, la normala ±10%-a eniga tensio-vario ne bezonas esti aplikita.
(2) Similaj invetiloj Kiam estas sufiĉa informo por determini similecon, la motoro povas esti provita per similaj invetiloj. Kutime, kromaj sekurecfaktoroj estas uzataj por respondeci pri simileco kiel konvene. Se la invetila eliga tensio kaj la harmonia enhavo de la eliga tensio-ondformo estas efike sendependaj de ±10% eniga tensio-varioj dum konservado de la taksita motora eniga kurento (dependa de la rapido) kaj la tensio kaj frekvenca proporcio, la normala ±10% de eniga tensio-vario ne bezonas esti aplikata.
(3) Sinusoidaj tensiomotoroj ne bezonas esti provitaj per simila invetilo, sed povas esti provitaj per sinusoida tensio sub ĉiuj jenaj kondiĉoj: la atendata ŝarĝmomanto estas proporcia al la kvadrato de la rapido; la motoro devas esti submetita al maksimuma ŝarĝo kun taksita rapideco; la motora rapido gamo estas inter 40% kaj 100% de la maksimuma taksita rapido;
prezo de elektra motoro,Eks motoro, Motorproduktantoj en Ĉinio,trifaza indukta motoro,Elektra motoro SIMO