ከድግግሞሽ መቀየሪያዎች ጋር ለተገናኙ ሞተሮች, ከፍተኛው የሙቀት መጠን በጣም ምቹ ባልሆኑ ሁኔታዎች ውስጥ በሙከራ ዘዴዎች ይወሰናል
- በጣም ምቹ ያልሆኑ ሁኔታዎች
(1) የማሽከርከር / የፍጥነት ባህሪያት
ለተለዋዋጭ የማሽከርከሪያ ጭነቶች ጥቅም ላይ ለሚውሉ ሞተሮች, ከፍተኛው የወለል ሙቀት በከፍተኛ ፍጥነት በከፍተኛው ኃይል ይለካል; ለመስመራዊ ሸክሞች እና ለቋሚ ጭነቶች ለሚጠቀሙ ሞተሮች, ከፍተኛው የገጽታ ሙቀት በትንሹ በትንሹ እና በከፍተኛ ፍጥነት ይለካል; ለተወሳሰቡ ሸክሞች ጥቅም ላይ ለሚውሉ ሞተሮች, ከፍተኛው የላይኛው የሙቀት መጠን ቢያንስ በፍጥነት-ማሽከርከር ኩርባ ላይ ባለው የመቀየሪያ ነጥብ ላይ ይለካል.
(2) ከፍተኛው የገጽታ ሙቀት በትንሹ እና በከፍተኛ ፍጥነት በቋሚ ኃይል ይለካል.
(3) የቮልቴጅ ውድቀት
የመርሃግብሩ ዲዛይን እና የኮሚሽን ስራ በሚሰራበት ጊዜ የሁሉንም አካላት የቮልቴጅ ውድቀት ግምት ውስጥ ማስገባት ያስፈልጋል. ስለዚህ የድግግሞሽ መቀየሪያው የቮልቴጅ ጠብታ፣ ማጣሪያ፣ በኬብሉ ላይ ያለው የቮልቴጅ ጠብታ፣ የስርዓት ውቅር እና የድግግሞሽ መቀየሪያ ግቤት ቮልቴጅ መረጃ መረዳት አለበት። በጂቢ / ቲ 3836.1-2021 ምዕራፍ 30 መሠረት በአምራቹ የተዘጋጀው መመሪያ "ፈንጂ ከባቢ አየር ክፍል 1: ለመሳሪያዎች አጠቃላይ መስፈርቶች" የአሠራር ክልሉን ስሌት / አቀማመጥን ለማመቻቸት ሁሉንም አስፈላጊ መረጃዎችን መስጠት አለበት.
(4) ኢንቮርተር ውፅዓት ባህሪያት.
ዝቅተኛ የመቀያየር ድግግሞሾች የሞተር ሙቀትን ይጨምራሉ. አነስተኛ የመቀያየር ድግግሞሾችን ለመለየት ልዩ የአሠራር ሁኔታዎች ያስፈልጉ ይሆናል; ባለብዙ ደረጃ ኢንቬንተሮች (3 ወይም ከዚያ በላይ) በአጠቃላይ የሞተር ማሞቂያን ይቀንሳል.
(5) የማቀዝቀዝ ከፍተኛው የገጽታ ሙቀት በትንሹ ከተገመተው ፍሰት/ከፍተኛው የቀዘቀዘ የሙቀት መጠን; የኩላንት መስፈርቶችን ለመለየት ልዩ የአሠራር ሁኔታዎች ሊያስፈልግ ይችላል.
- የሙከራ ዘዴዎች
(፩) የወሰኑ ኢንቮርተር ሞተሮች በታሰበው ኢንቮርተር መሞከር አለባቸው። ደረጃ የተሰጠው የሞተር ግቤት ጅረት (የፍጥነት ጥገኛ) እና የቮልቴጅ እና ድግግሞሹን ጠብቆ በሚቆይበት ጊዜ የኢንቫተር ውፅዓት ቮልቴጅ እና የውፅአት የቮልቴጅ ሞገድ ቅርፅ ያለው harmonic ይዘት ከ ± 10% የግቤት ቮልቴጅ ልዩነቶች ውጤታማ ከሆኑ መደበኛው ± 10% የግቤት ቮልቴጅ ልዩነት መተግበር አያስፈልግም።
(2) ተመሳሳይ ኢንቬንተሮች ተመሳሳይነት ለመወሰን በቂ መረጃ ሲኖር ሞተሩን በተመሳሳይ ኢንቬንተሮች መሞከር ይቻላል. ብዙውን ጊዜ, ተጨማሪ የደህንነት ሁኔታዎች እንደ አስፈላጊነቱ ተመሳሳይነት ለመመዝገብ ጥቅም ላይ ይውላሉ. ደረጃ የተሰጠው የሞተር ግቤት ወቅታዊ (የፍጥነት ጥገኛ) እና የቮልቴጅ እና የድግግሞሽ ሬሾን በመጠበቅ የቮልቴጅ ውፅዓት ቮልቴጅ እና የውፅአት የቮልቴጅ ሞገድ ቅርፅ ሃርሞኒክ ይዘት ከ ± 10% የግቤት የቮልቴጅ ልዩነቶች ውጤታማ ከሆኑ መደበኛው ± 10% የግቤት ቮልቴጅ ልዩነት መተግበር አያስፈልግም።
(3) የሲንሶይድ የቮልቴጅ ሞተሮች ከተመሳሳይ ኢንቮርተር ጋር መሞከር አያስፈልጋቸውም, ነገር ግን በሚከተሉት ሁኔታዎች ሁሉ በ sinusoidal ቮልቴጅ መሞከር ይቻላል: የሚጠበቀው የጭነት ማሽከርከር ከፍጥነቱ ካሬ ጋር ተመጣጣኝ ነው; ሞተሩ በከፍተኛ ፍጥነት በከፍተኛ ፍጥነት መጫን አለበት; የሞተር ፍጥነት መጠን ከከፍተኛው የፍጥነት መጠን ከ 40% እስከ 100% መካከል ነው;
የኤሌክትሪክ ሞተር ዋጋ,የቀድሞ ሞተርበቻይና ውስጥ የሞተር አምራቾች ፣ሶስት ደረጃ ኢንዳክሽን ሞተር,ሲሞ ኤሌክትሪክ ሞተር