ఫ్రీక్వెన్సీ కన్వర్టర్లకు అనుసంధానించబడిన మోటార్ల కోసం, అత్యంత అననుకూల పరిస్థితుల్లో పరీక్షా పద్ధతుల ద్వారా గరిష్ట ఉపరితల ఉష్ణోగ్రత నిర్ణయించబడుతుంది.
- అత్యంత అననుకూల పరిస్థితులు
(1) టార్క్/వేగ లక్షణాలు
వేరియబుల్ టార్క్ లోడ్ల కోసం ఉపయోగించే మోటార్ల కోసం, గరిష్ట ఉపరితల ఉష్ణోగ్రతను గరిష్ట రేటెడ్ వేగం వద్ద గరిష్ట శక్తితో కొలవాలి; లీనియర్ లోడ్లు మరియు స్థిరమైన టార్క్ లోడ్ల కోసం ఉపయోగించే మోటార్ల కోసం, గరిష్ట ఉపరితల ఉష్ణోగ్రతను కనీసం కనిష్ట మరియు గరిష్ట వేగంతో కొలవాలి; సంక్లిష్ట లోడ్ల కోసం ఉపయోగించే మోటార్ల కోసం, గరిష్ట ఉపరితల ఉష్ణోగ్రతను కనీసం స్పీడ్-టార్క్ వక్రరేఖ యొక్క ఇన్ఫ్లెక్షన్ పాయింట్ వద్ద కొలవాలి.
(2) గరిష్ట ఉపరితల ఉష్ణోగ్రతను స్థిరమైన శక్తి వద్ద కనిష్ట మరియు గరిష్ట వేగంతో కొలవాలి.
(3) వోల్టేజ్ డ్రాప్
పథకం రూపకల్పన మరియు ఆరంభించే సమయంలో, అన్ని భాగాల వోల్టేజ్ డ్రాప్ను పరిగణనలోకి తీసుకోవాలి. అందువల్ల, ఫ్రీక్వెన్సీ కన్వర్టర్ యొక్క వోల్టేజ్ డ్రాప్, ఫిల్టర్, కేబుల్ వెంట వోల్టేజ్ డ్రాప్, సిస్టమ్ కాన్ఫిగరేషన్ మరియు ఫ్రీక్వెన్సీ కన్వర్టర్ ఇన్పుట్ వోల్టేజ్ గురించి సమాచారాన్ని అర్థం చేసుకోవాలి. GB/T 3836.1-2021 "పేలుడు వాతావరణం పార్ట్ 1: పరికరాల కోసం సాధారణ అవసరాలు" యొక్క అధ్యాయం 30 ప్రకారం తయారీదారు తయారుచేసిన సూచనలు ఆపరేటింగ్ పరిధి యొక్క గణన/సెట్టింగ్ను సులభతరం చేయడానికి అవసరమైన అన్ని సంబంధిత సమాచారాన్ని అందించాలి.
(4) ఇన్వర్టర్ అవుట్పుట్ లక్షణాలు.
తక్కువ స్విచింగ్ ఫ్రీక్వెన్సీలు మోటారు ఉష్ణోగ్రతను పెంచుతాయి. కనీస స్విచింగ్ ఫ్రీక్వెన్సీలను పేర్కొనడానికి ప్రత్యేక ఆపరేటింగ్ పరిస్థితులు అవసరం కావచ్చు; బహుళస్థాయి ఇన్వర్టర్లు (3 లేదా అంతకంటే ఎక్కువ) సాధారణంగా మోటారు తాపనను తగ్గిస్తాయి.
(5) శీతలకరణి కనిష్ట రేట్ చేయబడిన ప్రవాహం/గరిష్ట రేట్ చేయబడిన శీతలకరణి ఉష్ణోగ్రతతో కొలవబడిన గరిష్ట ఉపరితల ఉష్ణోగ్రత; శీతలకరణి అవసరాలను పేర్కొనడానికి ప్రత్యేక ఆపరేటింగ్ పరిస్థితులు అవసరం కావచ్చు.
- పరీక్షా పద్ధతులు
(1) డెడికేటెడ్ ఇన్వర్టర్ మోటార్లను ఉద్దేశించిన ఇన్వర్టర్తో పరీక్షించాలి. ఇన్వర్టర్ అవుట్పుట్ వోల్టేజ్ మరియు అవుట్పుట్ వోల్టేజ్ వేవ్ఫామ్ యొక్క హార్మోనిక్ కంటెంట్ ±10% ఇన్పుట్ వోల్టేజ్ వైవిధ్యాల నుండి ప్రభావవంతంగా స్వతంత్రంగా ఉంటే, రేట్ చేయబడిన మోటార్ ఇన్పుట్ కరెంట్ (వేగం ఆధారితం) మరియు వోల్టేజ్ మరియు ఫ్రీక్వెన్సీని కొనసాగిస్తూ, సాధారణ ±10% ఇన్పుట్ వోల్టేజ్ వైవిధ్యాన్ని వర్తింపజేయవలసిన అవసరం లేదు.
(2) సారూప్య ఇన్వర్టర్లు సారూప్యతను నిర్ణయించడానికి తగినంత సమాచారం ఉన్నప్పుడు, మోటారును సారూప్య ఇన్వర్టర్లతో పరీక్షించవచ్చు. సాధారణంగా, సారూప్యతను సముచితంగా లెక్కించడానికి అదనపు భద్రతా కారకాలు ఉపయోగించబడతాయి. ఇన్వర్టర్ అవుట్పుట్ వోల్టేజ్ మరియు అవుట్పుట్ వోల్టేజ్ వేవ్ఫారమ్ యొక్క హార్మోనిక్ కంటెంట్ రేట్ చేయబడిన మోటార్ ఇన్పుట్ కరెంట్ (వేగం ఆధారితం) మరియు వోల్టేజ్ మరియు ఫ్రీక్వెన్సీ నిష్పత్తిని కొనసాగిస్తూ ±10% ఇన్పుట్ వోల్టేజ్ వైవిధ్యాల నుండి సమర్థవంతంగా స్వతంత్రంగా ఉంటే, సాధారణ ±10% ఇన్పుట్ వోల్టేజ్ వైవిధ్యాన్ని వర్తింపజేయవలసిన అవసరం లేదు.
(3) సైనూసోయిడల్ వోల్టేజ్ మోటార్లను ఇలాంటి ఇన్వర్టర్తో పరీక్షించాల్సిన అవసరం లేదు, కానీ కింది అన్ని పరిస్థితులలో సైనూసోయిడల్ వోల్టేజ్తో పరీక్షించవచ్చు: అంచనా వేసిన లోడ్ టార్క్ వేగం యొక్క వర్గానికి అనులోమానుపాతంలో ఉంటుంది; మోటారు రేట్ చేయబడిన వేగంతో గరిష్ట లోడ్కు లోబడి ఉండాలి; మోటారు వేగ పరిధి గరిష్ట రేట్ చేయబడిన వేగంలో 40% మరియు 100% మధ్య ఉంటుంది;
ఎలక్ట్రిక్ మోటార్ ధర,ఎక్స్ ఇంజిన్, చైనాలోని మోటార్ తయారీదారులు,మూడు దశల ఇండక్షన్ మోటార్,సిమో ఎలక్ట్రిక్ మోటార్