ಆವರ್ತನ ಪರಿವರ್ತಕಗಳಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಗೊಂಡಿರುವ ಮೋಟಾರ್ಗಳಿಗೆ, ಗರಿಷ್ಠ ಮೇಲ್ಮೈ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರತಿಕೂಲ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಪರೀಕ್ಷಾ ವಿಧಾನಗಳಿಂದ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
- ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರತಿಕೂಲವಾದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು
(1) ಟಾರ್ಕ್/ವೇಗದ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು
ವೇರಿಯಬಲ್ ಟಾರ್ಕ್ ಲೋಡ್ಗಳಿಗೆ ಬಳಸುವ ಮೋಟಾರ್ಗಳಿಗೆ, ಗರಿಷ್ಠ ಮೇಲ್ಮೈ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಗರಿಷ್ಠ ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಅಳೆಯಬೇಕು; ರೇಖೀಯ ಲೋಡ್ಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರ ಟಾರ್ಕ್ ಲೋಡ್ಗಳಿಗೆ ಬಳಸುವ ಮೋಟಾರ್ಗಳಿಗೆ, ಗರಿಷ್ಠ ಮೇಲ್ಮೈ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಕನಿಷ್ಠ ಮತ್ತು ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಅಳೆಯಬೇಕು; ಸಂಕೀರ್ಣ ಲೋಡ್ಗಳಿಗೆ ಬಳಸುವ ಮೋಟಾರ್ಗಳಿಗೆ, ಗರಿಷ್ಠ ಮೇಲ್ಮೈ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಕನಿಷ್ಠ ವೇಗ-ಟಾರ್ಕ್ ಕರ್ವ್ನ ಇನ್ಫ್ಲೆಕ್ಷನ್ ಪಾಯಿಂಟ್ನಲ್ಲಿ ಅಳೆಯಬೇಕು.
(2) ಗರಿಷ್ಠ ಮೇಲ್ಮೈ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಸ್ಥಿರ ವಿದ್ಯುತ್ನಲ್ಲಿ ಕನಿಷ್ಠ ಮತ್ತು ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗಗಳಲ್ಲಿ ಅಳೆಯಬೇಕು.
(3) ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಡ್ರಾಪ್
ಯೋಜನೆಯ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾರಂಭದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಎಲ್ಲಾ ಘಟಕಗಳ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಡ್ರಾಪ್ ಅನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಆವರ್ತನ ಪರಿವರ್ತಕದ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಡ್ರಾಪ್, ಫಿಲ್ಟರ್, ಕೇಬಲ್ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಡ್ರಾಪ್, ಸಿಸ್ಟಮ್ ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್ ಮತ್ತು ಆವರ್ತನ ಪರಿವರ್ತಕ ಇನ್ಪುಟ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಬಗ್ಗೆ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು. GB/T 3836.1-2021 ರ ಅಧ್ಯಾಯ 30 ರ ಪ್ರಕಾರ ತಯಾರಕರು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದ ಸೂಚನೆಗಳು "ಸ್ಫೋಟಕ ವಾತಾವರಣ ಭಾಗ 1: ಸಲಕರಣೆಗಳಿಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು" ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಶ್ರೇಣಿಯ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ/ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸುಗಮಗೊಳಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ಸಂಬಂಧಿತ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸಬೇಕು.
(4) ಇನ್ವರ್ಟರ್ ಔಟ್ಪುಟ್ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು.
ಕಡಿಮೆ ಸ್ವಿಚಿಂಗ್ ಆವರ್ತನಗಳು ಮೋಟಾರ್ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತವೆ. ಕನಿಷ್ಠ ಸ್ವಿಚಿಂಗ್ ಆವರ್ತನಗಳನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಲು ವಿಶೇಷ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಬೇಕಾಗಬಹುದು; ಬಹುಮಟ್ಟದ ಇನ್ವರ್ಟರ್ಗಳು (3 ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನವು) ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮೋಟಾರ್ ತಾಪನವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
(5) ಕೂಲಂಟ್ ಕನಿಷ್ಠ ದರದ ಹರಿವು/ಗರಿಷ್ಠ ದರದ ಕೂಲಂಟ್ ತಾಪಮಾನದೊಂದಿಗೆ ಅಳೆಯಲಾದ ಗರಿಷ್ಠ ಮೇಲ್ಮೈ ತಾಪಮಾನ; ಕೂಲಂಟ್ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಲು ವಿಶೇಷ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಬೇಕಾಗಬಹುದು.
- ಪರೀಕ್ಷಾ ವಿಧಾನಗಳು
(1) ಮೀಸಲಾದ ಇನ್ವರ್ಟರ್ ಮೋಟಾರ್ಗಳನ್ನು ಉದ್ದೇಶಿತ ಇನ್ವರ್ಟರ್ನೊಂದಿಗೆ ಪರೀಕ್ಷಿಸಬೇಕು. ಇನ್ವರ್ಟರ್ ಔಟ್ಪುಟ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮತ್ತು ಔಟ್ಪುಟ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ತರಂಗರೂಪದ ಹಾರ್ಮೋನಿಕ್ ವಿಷಯವು ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಮೋಟಾರ್ ಇನ್ಪುಟ್ ಕರೆಂಟ್ (ವೇಗ ಅವಲಂಬಿತ) ಮತ್ತು ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮತ್ತು ಆವರ್ತನವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವಾಗ ±10% ಇನ್ಪುಟ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳಿಂದ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿದ್ದರೆ, ಸಾಮಾನ್ಯ ±10% ಇನ್ಪುಟ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ.
(2) ಇದೇ ರೀತಿಯ ಇನ್ವರ್ಟರ್ಗಳು ಹೋಲಿಕೆಯನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಮಾಹಿತಿ ಇದ್ದಾಗ, ಮೋಟಾರ್ ಅನ್ನು ಇದೇ ರೀತಿಯ ಇನ್ವರ್ಟರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಪರೀಕ್ಷಿಸಬಹುದು. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಹೋಲಿಕೆಯನ್ನು ಸೂಕ್ತವಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸಲು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸುರಕ್ಷತಾ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇನ್ವರ್ಟರ್ ಔಟ್ಪುಟ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮತ್ತು ಔಟ್ಪುಟ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ತರಂಗರೂಪದ ಹಾರ್ಮೋನಿಕ್ ವಿಷಯವು ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಮೋಟಾರ್ ಇನ್ಪುಟ್ ಕರೆಂಟ್ (ವೇಗ ಅವಲಂಬಿತ) ಮತ್ತು ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮತ್ತು ಆವರ್ತನ ಅನುಪಾತವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವಾಗ ±10% ಇನ್ಪುಟ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳಿಂದ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿದ್ದರೆ, ಸಾಮಾನ್ಯ ±10% ಇನ್ಪುಟ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ.
(3) ಸೈನುಸೈಡಲ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮೋಟಾರ್ಗಳನ್ನು ಇದೇ ರೀತಿಯ ಇನ್ವರ್ಟರ್ನೊಂದಿಗೆ ಪರೀಕ್ಷಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಈ ಕೆಳಗಿನ ಎಲ್ಲಾ ಷರತ್ತುಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸೈನುಸೈಡಲ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ನೊಂದಿಗೆ ಪರೀಕ್ಷಿಸಬಹುದು: ನಿರೀಕ್ಷಿತ ಲೋಡ್ ಟಾರ್ಕ್ ವೇಗದ ವರ್ಗಕ್ಕೆ ಅನುಪಾತದಲ್ಲಿರುತ್ತದೆ; ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಮೋಟಾರ್ ಅನ್ನು ಗರಿಷ್ಠ ಲೋಡ್ಗೆ ಒಳಪಡಿಸಬೇಕು; ಮೋಟಾರ್ ವೇಗದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯು ಗರಿಷ್ಠ ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ವೇಗದ 40% ಮತ್ತು 100% ನಡುವೆ ಇರುತ್ತದೆ;
ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟಾರ್ ಬೆಲೆ,ಮಾಜಿ ಎಂಜಿನ್, ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಮೋಟಾರ್ ತಯಾರಕರು,ಮೂರು ಹಂತದ ಇಂಡಕ್ಷನ್ ಮೋಟಾರ್,ಸಿಮೋ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟಾರ್