આવર્તન સાથે જોડાયેલા વિસ્ફોટ-પ્રૂફ મોટર્સનું મહત્તમ સપાટી તાપમાન

ફ્રીક્વન્સી કન્વર્ટર સાથે જોડાયેલા મોટર્સ માટે, મહત્તમ સપાટીનું તાપમાન સૌથી પ્રતિકૂળ પરિસ્થિતિઓમાં પરીક્ષણ પદ્ધતિઓ દ્વારા નક્કી કરવામાં આવશે.

1. સૌથી પ્રતિકૂળ પરિસ્થિતિઓ
2. 

(1) ટોર્ક/ગતિ લાક્ષણિકતાઓ

ચલ ટોર્ક લોડ માટે ઉપયોગમાં લેવાતા મોટર્સ માટે, મહત્તમ સપાટીનું તાપમાન મહત્તમ રેટ કરેલ ગતિએ મહત્તમ શક્તિ પર માપવામાં આવશે; રેખીય લોડ અને સતત ટોર્ક લોડ માટે ઉપયોગમાં લેવાતા મોટર્સ માટે, મહત્તમ સપાટીનું તાપમાન ઓછામાં ઓછું લઘુત્તમ અને મહત્તમ ગતિએ માપવામાં આવશે; જટિલ લોડ માટે ઉપયોગમાં લેવાતા મોટર્સ માટે, મહત્તમ સપાટીનું તાપમાન ઓછામાં ઓછું ગતિ-ટોર્ક વળાંકના વળાંક બિંદુ પર માપવામાં આવશે.

(2) મહત્તમ સપાટીનું તાપમાન સ્થિર શક્તિ પર લઘુત્તમ અને મહત્તમ ગતિએ માપવામાં આવશે.

(3) વોલ્ટેજ ડ્રોપ

યોજનાની ડિઝાઇન અને કમિશનિંગ દરમિયાન, બધા ઘટકોના વોલ્ટેજ ડ્રોપને ધ્યાનમાં લેવાની જરૂર છે. તેથી, ફ્રીક્વન્સી કન્વર્ટર, ફિલ્ટર, કેબલ સાથે વોલ્ટેજ ડ્રોપ, સિસ્ટમ ગોઠવણી અને ફ્રીક્વન્સી કન્વર્ટર ઇનપુટ વોલ્ટેજના વોલ્ટેજ ડ્રોપ વિશેની માહિતી સમજવી જોઈએ. GB/T 3836.1-2021 "વિસ્ફોટક વાતાવરણ ભાગ 1: સાધનો માટેની સામાન્ય આવશ્યકતાઓ" ના પ્રકરણ 30 અનુસાર ઉત્પાદક દ્વારા તૈયાર કરાયેલી સૂચનાઓમાં ઓપરેટિંગ રેન્જની ગણતરી/સેટિંગને સરળ બનાવવા માટે બધી જરૂરી સંબંધિત માહિતી પ્રદાન કરવી જોઈએ.

(૪) ઇન્વર્ટર આઉટપુટ લાક્ષણિકતાઓ.

ઓછી સ્વિચિંગ ફ્રીક્વન્સી મોટરનું તાપમાન વધારે છે. ન્યૂનતમ સ્વિચિંગ ફ્રીક્વન્સીઝ સ્પષ્ટ કરવા માટે ખાસ ઓપરેટિંગ શરતોની જરૂર પડી શકે છે; બહુસ્તરીય ઇન્વર્ટર (3 કે તેથી વધુ) સામાન્ય રીતે મોટરની ગરમીમાં ઘટાડો કરે છે.

(5) શીતક મહત્તમ સપાટીનું તાપમાન લઘુત્તમ રેટેડ ફ્લો/મહત્તમ રેટેડ શીતક તાપમાન સાથે માપવામાં આવે છે; શીતકની જરૂરિયાતો સ્પષ્ટ કરવા માટે ખાસ ઓપરેટિંગ પરિસ્થિતિઓની જરૂર પડી શકે છે.

1. પરીક્ષણ પદ્ધતિઓ

(૧) સમર્પિત ઇન્વર્ટર મોટર્સનું પરીક્ષણ ઇચ્છિત ઇન્વર્ટર સાથે કરવું જોઈએ. જો ઇન્વર્ટર આઉટપુટ વોલ્ટેજ અને આઉટપુટ વોલ્ટેજ વેવફોર્મની હાર્મોનિક સામગ્રી ±10% ઇનપુટ વોલ્ટેજ ભિન્નતાથી અસરકારક રીતે સ્વતંત્ર હોય, જ્યારે રેટેડ મોટર ઇનપુટ વર્તમાન (ગતિ આધારિત) અને વોલ્ટેજ અને આવર્તન જાળવી રાખે છે, તો સામાન્ય ±10% ઇનપુટ વોલ્ટેજ ભિન્નતા લાગુ કરવાની જરૂર નથી.

(2) સમાન ઇન્વર્ટર જ્યારે સમાનતા નક્કી કરવા માટે પૂરતી માહિતી હોય, ત્યારે મોટરનું સમાન ઇન્વર્ટર સાથે પરીક્ષણ કરી શકાય છે. સામાન્ય રીતે, યોગ્ય રીતે સમાનતા માટે વધારાના સલામતી પરિબળોનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે. જો ઇન્વર્ટર આઉટપુટ વોલ્ટેજ અને આઉટપુટ વોલ્ટેજ વેવફોર્મની હાર્મોનિક સામગ્રી ±10% ઇનપુટ વોલ્ટેજ ભિન્નતાથી અસરકારક રીતે સ્વતંત્ર હોય, જ્યારે રેટેડ મોટર ઇનપુટ વર્તમાન (ગતિ આધારિત) અને વોલ્ટેજ અને આવર્તન ગુણોત્તર જાળવી રાખે છે, તો સામાન્ય ±10% ઇનપુટ વોલ્ટેજ ભિન્નતા લાગુ કરવાની જરૂર નથી.

(૩) સાઇનુસોઇડલ વોલ્ટેજ મોટર્સને સમાન ઇન્વર્ટર સાથે પરીક્ષણ કરવાની જરૂર નથી, પરંતુ નીચેની બધી પરિસ્થિતિઓમાં સાઇનુસોઇડલ વોલ્ટેજ સાથે પરીક્ષણ કરી શકાય છે: અપેક્ષિત લોડ ટોર્ક ગતિના વર્ગના પ્રમાણસર છે; મોટરને રેટેડ ગતિએ મહત્તમ લોડને આધિન હોવી જોઈએ; મોટર ગતિ શ્રેણી મહત્તમ રેટેડ ગતિના 40% અને 100% ની વચ્ચે છે;

ઇલેક્ટ્રિક મોટર કિંમત,એક્સ એન્જિન, ચીનમાં મોટર ઉત્પાદકો,ત્રણ તબક્કાની ઇન્ડક્શન મોટર,સિમો ઇલેક્ટ્રિક મોટર