üçünüç fazalı elektrik mühərrikləri, nominal gərginliyin saxlanılması optimal performans üçün vacibdir. Bu müəyyən edilmiş gərginlikdən sapma, xüsusilə gərginlik çox yüksək olduqda, bir sıra zərərli təsirlərə səbəb ola bilər. Bu vəziyyətdə, motor nüvəsi maqnit doymasına daxil olacaqdır. Bu fenomen nüvənin daxilindəki maqnit sahəsi maksimum gücünə çatdıqda baş verir və bu, elektrik enerjisini effektiv şəkildə mexaniki enerjiyə çevirə bilmir.
kimiüç fazalı asinxron mühərrikgərginlik artır, stator cərəyanı da əhəmiyyətli dərəcədə artır. Bu cərəyan dalğası sarımların əhəmiyyətli dərəcədə istiləşməsinə səbəb ola bilər. Yaranan həddindən artıq istilik, sarımların ətrafındakı izolyasiyaya zərər verə bilər və bu, sarım yanması kimi potensial keyfiyyət problemlərinə səbəb ola bilər. Bu, təkcə mühərrikin ömrünü qısaltmayacaq, həm də bahalı təmir və ya dəyişdirmələrə səbəb ola bilər.
Bundan əlavə, mühərrik nominal gərginlikdən kənarda işlədilirsə, o, düzgün işləməyə bilər. Mühərrikin səmərəliliyi azalır, nəticədə aşağı fırlanma momenti və güc çıxışı olur. Bu səmərəsizlik mühərrikin performansını qorumaq üçün daha çox cərəyan çəkməsinə səbəb ola bilər və istilik problemini daha da gücləndirə bilər. Həddindən artıq hallarda, motor dayana bilər və ya tamamilə sıradan çıxa bilər, nəticədə planlaşdırılmamış fasilələr və məhsuldarlıq itkisi ilə nəticələnir.
Xülasə, əməliyyat a3 fazalı asinxron mühərriknominal spesifikasiyalardan kənara çıxan gərginliklərdə ciddi nəticələrə səbəb ola bilər. Maqnit doyma riski, artan stator cərəyanı və sonradan sarımın həddindən artıq istiləşməsi ciddi keyfiyyət problemlərinə, o cümlədən sarımın yanmasına səbəb ola bilər. Mühərrikin uzunömürlülüyünü və səmərəliliyini təmin etmək üçün gərginliyə nəzarət edilməli və müəyyən edilmiş hədlərdə saxlanılmalıdır. Bununla operatorlar bahalı təmirdən qaça və etibarlı motor performansını təmin edə bilərlər.