च्या साठीतीन फेज इलेक्ट्रिक मोटर्स, इष्टतम कामगिरीसाठी रेटेड व्होल्टेज राखणे अत्यंत महत्त्वाचे आहे. या निर्दिष्ट व्होल्टेजपासून विचलनामुळे अनेक हानिकारक परिणाम होऊ शकतात, विशेषतः जर व्होल्टेज खूप जास्त असेल. या प्रकरणात, मोटर कोर चुंबकीय संपृक्ततेमध्ये प्रवेश करेल. ही घटना तेव्हा घडते जेव्हा कोरमधील चुंबकीय क्षेत्र त्याच्या कमाल क्षमतेपर्यंत पोहोचते, ज्यामुळे ते विद्युत उर्जेचे यांत्रिक उर्जेमध्ये प्रभावीपणे रूपांतर करू शकत नाही.
म्हणूनतीन फेज प्रेरण मोटरव्होल्टेज वाढल्याने, स्टेटर करंट देखील लक्षणीयरीत्या वाढतो. या करंट लाटेमुळे विंडिंग्ज लक्षणीयरीत्या गरम होऊ शकतात. निर्माण होणाऱ्या जास्त उष्णतेमुळे विंडिंग्जभोवती इन्सुलेशन खराब होऊ शकते, ज्यामुळे विंडिंग बर्नआउट सारख्या संभाव्य गुणवत्तेच्या समस्या उद्भवू शकतात. यामुळे मोटरचे आयुष्य कमी होईलच, शिवाय महागड्या दुरुस्ती किंवा बदली देखील होऊ शकतात.
याव्यतिरिक्त, जेव्हा एखादी मोटर तिच्या रेटेड व्होल्टेजच्या बाहेर चालवली जाते तेव्हा ती योग्यरित्या कार्य करू शकत नाही. मोटरची कार्यक्षमता कमी होते, परिणामी टॉर्क आणि पॉवर आउटपुट कमी होतो. या अकार्यक्षमतेमुळे मोटरला कार्यक्षमता राखण्यासाठी अधिक करंट काढावा लागू शकतो, ज्यामुळे हीटिंगची समस्या आणखी वाढते. अत्यंत प्रकरणांमध्ये, मोटर थांबू शकते किंवा पूर्णपणे निकामी होऊ शकते, परिणामी अनियोजित डाउनटाइम आणि उत्पादकता कमी होते.
थोडक्यात, ऑपरेटिंग अ३ फेज इंडक्शन मोटररेट केलेल्या स्पेसिफिकेशनपेक्षा विचलित होणाऱ्या व्होल्टेजवर गंभीर परिणाम होऊ शकतात. चुंबकीय संपृक्तता, स्टेटर करंट वाढणे आणि त्यानंतरच्या वाइंडिंग ओव्हरहाटिंगचा धोका यामुळे वाइंडिंग बर्नआउटसह गंभीर गुणवत्ता समस्या उद्भवू शकतात. मोटरचे दीर्घायुष्य आणि कार्यक्षमता सुनिश्चित करण्यासाठी, व्होल्टेजचे निरीक्षण केले पाहिजे आणि निर्दिष्ट मर्यादेत राखले पाहिजे. असे केल्याने, ऑपरेटर महागड्या दुरुस्ती टाळू शकतात आणि विश्वसनीय मोटर कामगिरी सुनिश्चित करू शकतात.