W procesie produkcji i wytwarzania silników, aby uzyskać pewne korzyści wydajnościowe niektórych części, czasami stosuje się procesy obróbki cieplnej. Różne materiały, różne części i różne wymagania wydajnościowe wymagają różnych metod obróbki cieplnej.
1. Proces wyżarzania Proces ten polega na podgrzaniu części do temperatury od 30 do 50 stopni powyżej temperatury krytycznej, utrzymywaniu ich w cieple przez pewien czas, a następnie powolnym schłodzeniu do temperatury pokojowej. Zastosowanie obróbki wyżarzania ma na celu poprawę wewnętrznej struktury i technologii przetwarzania materiału; zwiększenie plastyczności materiału i wyeliminowanie niektórych naprężeń przetwórczych; w przypadku materiałów magnetycznych może ono wyeliminować ich naprężenia wewnętrzne, poprawić przewodnictwo magnetyczne i zmniejszyć straty energii. Materiały, które można przetwarzać za pomocą tego procesu, obejmują głównie żeliwo, staliwo, stal kutą, miedź i stopy miedzi, materiały przewodzące magnetycznie, stal wysokowęglową, stal stopową i stal nierdzewną. Spawane części silnika (takie jak spawane wały, spawane podstawy maszyn, spawane pokrywy końcowe itp.) i gołe pręty miedziane wirnika muszą zostać poddane niezbędnym procesom wyżarzania.
2. Proces hartowania: Proces ten polega na podgrzaniu części powyżej punktu temperatury krytycznej, utrzymaniu ich w cieple przez pewien czas, a następnie szybkim schłodzeniu. Medium chłodzącym będzie woda, woda słona, olej chłodzący itp., a jego celem jest uzyskanie wyższej twardości. Zwykle stosowany w celu spełnienia wymagań dotyczących części, które muszą wytrzymać duże obciążenia lub odporność na zużycie. Hartowanie indukcyjne to metoda wykorzystująca zasadę indukcji elektromagnetycznej do generowania prądu indukowanego na powierzchni przedmiotu obrabianego. Poprzez efekt naskórkowy prądu przemiennego powierzchnia przedmiotu obrabianego jest szybko podgrzewana do stanu austenitycznego, a następnie szybko chłodzona w celu przekształcenia struktury powierzchni. Jest to martenzyt lub bainit, co poprawia twardość powierzchni, odporność na zużycie i wytrzymałość zmęczeniową przedmiotu obrabianego, przy jednoczesnym zachowaniu wysokiej wytrzymałości w części centralnej. Ta metoda jest często stosowana w przypadku części, takich jak wały i koła zębate, w celu poprawy ich właściwości mechanicznych. 3. Krytyczna temperatura obróbki cieplnej Krytyczna temperatura obróbki cieplnej odnosi się do temperatury, w której zmienia się struktura materiału metalowego, co powoduje znaczne zmiany wydajności. Krytyczne temperatury różnych materiałów metalowych są również różne. Krytyczna temperatura obróbki cieplnej stali węglowej wynosi około 740°C, a krytyczna temperatura różnych rodzajów stali również się różni; krytyczna temperatura stali nierdzewnej jest niższa, zwykle poniżej 950°C; krytyczna temperatura obróbki cieplnej stopu aluminium wynosi zwykle około 350°C; krytyczna temperatura stopu miedzi Krytyczna temperatura jest niska, zwykle poniżej 200°C.
silnik elektryczny niskiego napięcia,Były silnikProducenci silników w Chinach,silnik indukcyjny trójfazowy, silnik simo