Dalam proses produksi dan pembuatan motor, untuk memperoleh beberapa keunggulan kinerja dari komponen tertentu, terkadang digunakan proses perlakuan termal. Bahan yang berbeda, komponen yang berbeda, dan persyaratan kinerja yang berbeda memerlukan metode perlakuan panas yang berbeda.
1. Proses anil Proses ini adalah untuk memanaskan bagian hingga 30 hingga 50 derajat di atas suhu kritis, menjaganya tetap hangat selama jangka waktu tertentu, dan kemudian perlahan-lahan mendinginkannya ke suhu kamar. Penerapan perawatan anil adalah untuk meningkatkan struktur internal dan teknologi pemrosesan material; meningkatkan plastisitas material dan menghilangkan beberapa tekanan pemrosesan; untuk bahan magnetik, dapat menghilangkan tekanan internalnya, meningkatkan konduktivitas magnetik, dan mengurangi kehilangan energi. Bahan-bahan yang dapat diproses oleh proses ini terutama meliputi besi tuang, baja tuang, baja tempa, tembaga dan paduan tembaga, bahan konduktif magnetik, baja karbon tinggi, baja paduan dan baja tahan karat. Bagian motor yang dilas (seperti poros yang dilas, alas mesin yang dilas, penutup ujung yang dilas, dll.) dan batang tembaga telanjang dari rotor semuanya perlu menjalani proses anil yang diperlukan.
2. Proses pendinginan: Proses ini dilakukan dengan memanaskan komponen di atas titik suhu kritis, menjaganya tetap hangat selama beberapa waktu, lalu mendinginkannya dengan cepat. Media pendinginnya adalah air, air garam, oli pendingin, dll., dan tujuannya adalah untuk memperoleh kekerasan yang lebih tinggi. Biasanya digunakan untuk memenuhi kinerja komponen yang perlu menahan beban tinggi atau ketahanan aus. Pendinginan pemanasan induksi adalah metode yang menggunakan prinsip induksi elektromagnetik untuk menghasilkan arus induksi pada permukaan benda kerja. Melalui efek kulit arus bolak-balik, permukaan benda kerja dipanaskan dengan cepat hingga mencapai keadaan austenit, lalu didinginkan dengan cepat untuk mengubah struktur permukaannya. Ini adalah martensit atau bainit, sehingga meningkatkan kekerasan permukaan, ketahanan aus, dan kekuatan lelah benda kerja, sekaligus mempertahankan ketangguhan tinggi di bagian tengah. Metode ini sering digunakan untuk komponen seperti poros dan roda gigi guna meningkatkan sifat mekanisnya. 3. Suhu kritis perlakuan panas Suhu kritis dalam perlakuan panas mengacu pada suhu di mana struktur material logam berubah, yang mengakibatkan perubahan kinerja yang signifikan. Temperatur kritis berbagai bahan logam juga berbeda. Temperatur kritis perlakuan panas baja karbon sekitar 740°C, dan temperatur kritis berbagai jenis baja juga berbeda; temperatur kritis baja tahan karat lebih rendah, umumnya di bawah 950°C; temperatur kritis perlakuan panas paduan aluminium umumnya sekitar 350°C; temperatur kritis paduan tembaga Temperatur kritis rendah, umumnya di bawah 200°C.
motor listrik tegangan rendahBahasa Indonesia:Bekas mesinProdusen motor di Cina,motor induksi tiga fase, simo motor