Neiegkeeten

Fir Motoren, déi u Frequenzumwandler ugeschloss sinn, soll déi maximal Uewerflächentemperatur duerch Testmethoden ënner de gënschtegsten Bedéngungen bestëmmt ginn.

Wann Dir e Motor fir e Pipeline-Fërderband auswielt, ass dat Éischt wat Dir berécksiichtege sollt, ob d'Leeschtung vum Motor den Ufuerderunge vum Fërderband entsprécht. Iwwerdriwwe Leeschtung kann zu Energieverschwendung féieren, während net genuch Leeschtung de Motor iwwerlaascht an d'Liewensdauer vum Apparat verkierzt.

Rezent gouf d'Thema vun Ie5 Motoren gouf "onopfälleg héieren". Ass d'Ära vun den IE5 Motoren wierklech ukomm? Den Ufank vun enger Ära muss representéieren, datt alles prett ass fir ze goen. Loosst eis zesummen de Geheimnis vun den Héichleistungsmotoren entdecken.

Am Verglach mat gewéckelte Rotoren hunn Käferrotoren eng relativ besser Qualitéit a Sécherheet, awer Käferrotoren hunn och Qualitéitsproblemer a Situatiounen mat heefege Starten a grousser Rotatiounsträheet.

Fir d'Konsumenten besser ze guidéieren, fir Héichleistungsmotoren ze benotzen, adoptéiert eist Land d'Gestioun vun Energieeffizienz-Labels fir Basismotoren. Esou Motore sollten am China Energy Efficiency Label Network registréiert sinn an de passenden Energieeffizienz-Logo sollt um Motorgehäuse ubruecht ginn.
Wa mir déi méi üblech YE2-, YE3-, YE4- an YE5-Motoren als Beispill huelen, kann et sinn, datt dee selwechten Energieeffizienz a verschiddene Perioden net onbedéngt en Energiespuermotor ass. Fir festzestellen, ob de Motor en Energiespuermotor ass, muss en dem deemolege gültege Standard GB18613 entspriechen. D'Energieeffizienz vum Motor ass an 3 Niveauen opgedeelt, Niveau 1 ass den héchsten Niveau, an Niveau 3 ass d'Energieeffizienzfuerderung, déi de Motor erfëlle muss, dat heescht d'Mindestgrenzwäertfuerderung, dat heescht, den Effizienzniveau vun dësem Motortyp däerf net méi niddreg sinn wéi d'Grenzwäertfuerderung, ier e kann um Maart verkaaft ginn.

Motorlagergeräischer waren ëmmer e Problem, dat vill Ingenieuren stéiert. Wéi am viregten Artikel erwähnt, kann de Geräisch vu Motorlager net a Wierder beschriwwe ginn, dofir bréngt et de Motortechniker dacks Schwieregkeeten beim Bewäerten.
Wéi och ëmmer, no enger laanger Period vun der Praxis virun Ort, zesumme mat der Meeschterschaft an der Analyse vum Wëssen iwwer Motorlager, ginn eng Rei nëtzlech Bewäertungskriterien virun Ort kritt. Zum Beispill, wat fir eng Zort "Kaméidi" ass den "normale Kaméidi" vum Lager.

Am Verglach mat Asynchrone Motors, Permanentmagnet-Synchronmotoren hunn offensichtlech Virdeeler. Si hunn eng héich Effizienz, en héije Leeschtungsfaktor, gutt Leeschtungsindikatoren, kleng Gréisst, liicht Gewiicht, niddregen Temperaturanstieg, bedeitend technesch Effekter,

Bei Motorprodukter solle Clienten op der enger Säit duerch entspriechend Mëttelen iwwer d'Ënnerhalts- a Fleegepunkten während dem Betrib vum Motor informéiert ginn; op der anerer Säit solle Erfahrung a gesonde Mënscheverstand kontinuéierlech gesammelt ginn.

Geschäftsimport:
An den VAE mussen d'Entreprisen déi folgend Konditioune erfëllen, fir Wueren z'importéieren:
1. Firmenregistréierung: Als éischt muss d'Firma sech beim UAE Business Registry registréieren an eng gülteg Geschäftslizenz kréien.
2. Douaneregistréierung: Dann muss d'Firma sech bei der Fédéral Customs Authority (FCA) vun den UAE registréieren an en Douane-Importcode kréien,
3. Relevant Lizenzen: Fir bestëmmt Zorte vu Wueren (zum Beispill Liewensmëttel, Medikamenter, Kosmetik, etc.) muss d'Zoustëmmung oder d'Erlaabnes vun de jeweilege Regierungsdepartementer kritt ginn, ier...