Навіны

Для рухавікоў, падлучаных да пераўтваральнікаў частаты, максімальная тэмпература паверхні павінна вызначацца метадамі выпрабаванняў у найбольш неспрыяльных умовах.

Пры выбары рухавіка для трубаправоднага канвеера першае, што трэба ўлічваць, гэта тое, ці адпавядае магутнасць рухавіка патрабаванням да нагрузкі канвеера. Залішняя магутнасць можа прывесці да страты энергіі, а недастатковая магутнасць перагрузіць рухавік і скароціць тэрмін службы абсталявання.

Нядаўна тэмай Рухавікі IE5 "няспынна чуваць". Ці сапраўды настала эра рухавікоў IE5? Надыход эры павінен сімвалізаваць гатоўнасць да працы. Давайце разам раскрыем таямніцу высокаэфектыўных рухавікоў.

У параўнанні з матанымі ротарамі, клетачныя ротары маюць адносна лепшую якасць і бяспеку, але клетачныя ротары таксама будуць мець праблемы з якасцю ў сітуацыях з частымі запускамі і вялікай інэрцыяй кручэння.

Каб лепш накіроўваць спажыўцоў у выкарыстанні высокаэфектыўных рухавікоў, наша краіна ўкараніла кіраванне маркіроўкай энергаэфектыўнасці для рухавікоў базавай серыі. Такія рухавікі павінны быць зарэгістраваны ў Кітайскай сетцы маркіроўкі энергаэфектыўнасці, а адпаведны лагатып энергаэфектыўнасці павінен быць размешчаны на корпусе рухавіка.
У якасці прыкладу можна выкарыстоўваць найбольш распаўсюджаныя рухавікі YE2, YE3, YE4 і YE5. Адна і тая ж энергаэфектыўнасць можа не адпавядаць энергазберагальным рухавікам у розныя перыяды. Каб вызначыць, ці з'яўляецца рухавік энергазберагальным, ён павінен адпавядаць дзеючаму на той момант стандарту GB18613. Энергаэфектыўнасць рухавіка падзелена на 3 узроўні: 1-ы ўзровень — гэта найвышэйшы ўзровень, а 3-ці ўзровень — гэта патрабаванне да энергаэфектыўнасці, якому павінен адпавядаць рухавік, гэта значыць мінімальнае гранічнае значэнне, гэта значыць узровень эфектыўнасці гэтага тыпу рухавіка не ніжэйшы за патрабаванне да гранічнага значэння, перш чым ён зможа паступіць на рынак.

Шум падшыпнікаў рухавіка заўсёды быў праблемай, якая турбавала многіх інжынераў. Як ужо згадвалася ў папярэднім артыкуле, шум падшыпнікаў рухавіка немагчыма апісаць словамі, таму ён часта стварае праблемы для маторных тэхнікаў пры ацэнцы.
Аднак пасля працяглага перыяду практыкі на месцы, у спалучэнні з засваеннем і аналізам ведаў аб падшыпніках рухавіка, можна атрымаць шмат карысных крытэрыяў ацэнкі на месцы. Напрыклад, які тып "шуму" з'яўляецца "нармальным шумам" падшыпніка.

У параўнанні з Асінхронны рухавікСінхронныя рухавікі з пастаяннымі магнітамі маюць відавочныя перавагі. Яны маюць высокі ККД, высокі каэфіцыент магутнасці, добрыя паказчыкі прадукцыйнасці, малыя памеры, лёгкую вагу, нізкае павышэнне тэмпературы, значныя тэхнічныя эфекты,

Што тычыцца маторнай прадукцыі, з аднаго боку, кліенты павінны быць належным чынам інфармаваныя аб неабходнасці тэхнічнага абслугоўвання і догляду падчас эксплуатацыі рухавіка; з іншага боку, вопыт і здаровы сэнс павінны назапашвацца пастаянна.

Імпарт для бізнесу:
У ААЭ кампаніі павінны адпавядаць наступным умовам для імпарту тавараў:
1. Рэгістрацыя кампаніі: спачатку кампанія павінна зарэгістравацца ў Рэестры бізнесу ААЭ і атрымаць дзеючую бізнес-ліцэнзію.
2. Мытная рэгістрацыя: Затым кампанія павінна зарэгістравацца ў Федэральным мытным кіраванні ААЭ (FCA) і атрымаць мытны код імпарту.
3. Адпаведныя ліцэнзіі: Для некаторых відаў тавараў (напрыклад, прадуктаў харчавання, лекаў, касметыкі і г.д.) неабходна атрымаць адабрэнне або дазвол адпаведных дзяржаўных устаноў.