موتور سه فازیاتاقان ها نقشی حیاتی در عملکرد روان ماشین آلات دارند و درک رفتار آنها برای نگهداری و عملکرد موثر ضروری است. یک پدیده رایج در یاتاقان های موتور "دایره" است که به دلیل تناسب بین یاتاقان، شفت و محفظه یاتاقان رخ می دهد. این تناسب معمولاً یک جابجایی است که امکان حرکت معینی بین قطعات را فراهم می کند.
هنگامی که موتور در حال کار است، نیروهای پیچشی وضعیت استاتیک نسبی مجموعه بلبرینگ را از بین می برند. این آسیب می تواند باعث لغزش بین قطعات، به خصوص بین حلقه داخلی یاتاقان و شفت شود، پدیده ای که به عنوان "لغزش حلقه داخلی" شناخته می شود. به طور مشابه، لغزش بین حلقه بیرونی یاتاقان و محفظه یاتاقان رخ می دهد که به آن "حلقه بیرونی" می گویند. هر دو نوع کشویی می توانند به طور قابل توجهی بر عملکرد و عمر یاتاقان تأثیر بگذارند.
دلیل اصلیموتور القایی سه فازبلبرینگ هایی که به صورت دایره ای اجرا می شوند، عدم تعادل ایجاد شده توسط این اقدامات لغزشی است. هنگامی که حلقه داخلی نسبت به شفت می لغزد، باعث سایش ناهموار می شود و باعث می شود که یاتاقان تراز خود را از دست بدهد. این ناهماهنگی حرکت لغزشی را تشدید می کند و یک حلقه بازخورد ایجاد می کند که موقعیت یاتاقان را بیشتر بی ثبات می کند. در نتیجه، بلبرینگ ها ممکن است به آرامی نچرخند و باعث لرزش و خرابی احتمالی شود.
علاوه بر این، عواملی مانند روغن کاری، شرایط بار و دما می توانند بر درجه لغزش و عملکرد کلی بلبرینگ تأثیر بگذارند. تعمیر و نگهداری مناسب، از جمله بازرسی های منظم و روغن کاری به موقع، می تواند به کاهش این مشکلات کمک کند و اطمینان حاصل شود که یاتاقان ها مطابق با پارامترهای طراحی خود عمل می کنند.
به طور خلاصه، پدیده زنگ درموتور آسنکرون 3 فازیاتاقان ها عمدتاً ناشی از تناسب فاصله بین یاتاقان، شفت و محفظه یاتاقان، به علاوه لغزش ناشی از گشتاور است. درک این دینامیک برای حفظ عملکرد بهینه موتور و افزایش عمر یاتاقان بسیار مهم است.