የሞተር ተሸካሚዎች ለምን ቀለበት ቀለበት አላቸው?

የሶስት ደረጃ ሞተርማሽነሪዎች በተቀላጠፈ አሠራር ውስጥ ወሳኝ ሚና ይጫወታሉ, እና ባህሪያቸውን መረዳት ለውጤታማ ጥገና እና አፈፃፀም ወሳኝ ነው. በሞተር ተሸካሚዎች ውስጥ የተለመደው ክስተት "ክበብ" ነው, ይህም የሚከሰተው በመያዣው, በዘንጉ እና በተሸካሚው ክፍል መካከል ባለው መገጣጠም ምክንያት ነው. ይህ መገጣጠም ብዙውን ጊዜ በክፍሎቹ መካከል የተወሰነ መጠን ያለው እንቅስቃሴን የሚፈቅድ የጽዳት ብቃት ነው።

ሞተሩ በሚሠራበት ጊዜ, የቶርሺናል ኃይሎች የተሸከመውን ስብስብ አንጻራዊ የማይንቀሳቀስ ሁኔታ ያጠፋሉ. ይህ ጉዳት በንጥረ ነገሮች መካከል በተለይም በመያዣው እና በዘንጉ ውስጠኛው ቀለበት መካከል መንሸራተትን ያስከትላል ፣ ይህ ክስተት “ውስጣዊ ቀለበት መንሸራተት” በመባል ይታወቃል። በተመሳሳይም "የውጭ ቀለበት መሮጥ" ተብሎ በሚጠራው የውጭ ቀለበት እና በተሸካሚው ክፍል መካከል መንሸራተት ይከሰታል. ሁለቱም የመንሸራተቻ ዓይነቶች የመሸከም አቅምን እና ህይወትን በእጅጉ ሊነኩ ይችላሉ።

ዋናው ምክንያትሶስት ደረጃ ኢንዳክሽን ሞተርበክበቦች ውስጥ የሚሮጡ ተሸካሚዎች በእነዚህ ተንሸራታች ድርጊቶች የተፈጠረው አለመመጣጠን ነው። የውስጠኛው ቀለበቱ ከግንዱ ጋር ሲነፃፀር ሲንሸራተቱ ያልተስተካከሉ ልብሶችን ያስከትላል፣ ይህም ተሸካሚው አሰላለፍ እንዲጠፋ ያደርጋል። ይህ የተሳሳተ አቀማመጥ የተንሸራታች እንቅስቃሴን ያጠናክራል, የግብረመልስ ዑደት ይፈጥራል ይህም የመሸከምያ ቦታን የበለጠ ያበላሻል. በውጤቱም, ተሸካሚዎቹ ያለችግር አይሽከረከሩም, ይህም ንዝረትን እና እምቅ ብልሽትን ያስከትላል.

በተጨማሪም እንደ ቅባት, የመጫኛ ሁኔታዎች እና የሙቀት መጠን ያሉ ነገሮች የመንሸራተቻውን ደረጃ እና የአጠቃላይ አፈፃፀም ላይ ተጽዕኖ ያሳድራሉ. መደበኛ ፍተሻዎችን እና ወቅታዊ ቅባትን ጨምሮ ትክክለኛ ጥገና እነዚህን ችግሮች ለማቃለል እና በንድፍ መመዘኛዎች ውስጥ መሰራታቸውን ለማረጋገጥ ይረዳል።

ለማጠቃለል፣ የመደወል ክስተት ወደ ውስጥ3-ደረጃ ያልተመሳሰለ ሞተርተሸካሚዎች በዋነኝነት የሚፈጠሩት በመሸከሚያው፣ በዘንጉ እና በተሸካሚው ክፍል መካከል ባለው የክሊራንስ ብቃት እና በማሽከርከር ምክንያት በሚፈጠረው መንሸራተት ነው። እነዚህን ተለዋዋጭ ሁኔታዎች መረዳት ጥሩ የሞተር አፈፃፀምን ለመጠበቅ እና የመሸከም አቅምን ለማራዘም ወሳኝ ነው።