තෙකලා මෝටරයයන්ත්රෝපකරණ සුමටව ක්රියාත්මක වීම සඳහා ෙබයාරිං ඉතා වැදගත් කාර්යභාරයක් ඉටු කරන අතර, ඵලදායී නඩත්තුව සහ කාර්ය සාධනය සඳහා ඒවායේ හැසිරීම අවබෝධ කර ගැනීම ඉතා වැදගත් වේ. මෝටර් ෙබයාරිං වල පොදු සංසිද්ධියක් වන්නේ "රවුම් කිරීම" වන අතර එය ෙබයාරිං, පතුවළ සහ ෙබයාරිං කුටිය අතර ගැළපීම නිසා සිදු වේ. මෙම ගැළපීම සාමාන්යයෙන් කොටස් අතර යම් ප්රමාණයක චලනයකට ඉඩ සලසන නිෂ්කාශන ගැළපීමකි.
මෝටරය ක්රියාත්මක වන විට, ව්යවර්ථ බලවේග බෙයාරින් එකලස් කිරීමේ සාපේක්ෂ ස්ථිතික තත්ත්වය විනාශ කරයි. මෙම හානිය සංරචක අතර, විශේෂයෙන් බෙයාරිං අභ්යන්තර වළල්ල සහ පතුවළ අතර ලිස්සා යාමට හේතු විය හැක, එය "අභ්යන්තර වළල්ල ලිස්සා යාම" ලෙස හැඳින්වෙන සංසිද්ධියකි. ඒ හා සමානව, බෙයාරින් පිටත වළල්ල සහ බෙයාරින් කුටිය අතර ලිස්සා යාම සිදු වේ, එය "පිටත වළලු ධාවනය" ලෙස හැඳින්වේ. ලිස්සා යාමේ වර්ග දෙකම බෙයාරින් ක්රියාකාරිත්වයට සහ ආයු කාලයට සැලකිය යුතු ලෙස බලපායි.
ප්රධාන හේතුවතෙකලා ප්රේරක මෝටරයරවුම්වල ධාවනය වන ෙබයාරිං යනු මෙම ලිස්සන ක්රියා මගින් නිර්මාණය කරන ලද අසමතුලිතතාවයයි. අභ්යන්තර වළල්ල පතුවළට සාපේක්ෂව ලිස්සා යන විට, එය අසමාන ගෙවී යාමට හේතු වන අතර එමඟින් බෙයාරිං පෙළගැස්ම නැති වේ. මෙම වැරදි පෙළගැස්ම ලිස්සන චලිතය තීව්ර කරයි, බෙයාරිං ස්ථානය තවදුරටත් අස්ථාවර කරන ප්රතිපෝෂණ පුඩුවක් නිර්මාණය කරයි. එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස, බෙයාරිං සුමටව භ්රමණය නොවිය හැකි අතර, කම්පනය සහ විභව අසාර්ථකත්වය ඇති කරයි.
මීට අමතරව, ලිහිසිකරණය, බර පැටවීමේ තත්ත්වයන් සහ උෂ්ණත්වය වැනි සාධක ලිස්සා යාමේ මට්ටමට සහ බෙයාරිං වල සමස්ත ක්රියාකාරිත්වයට බලපෑ හැකිය. නිතිපතා පරීක්ෂා කිරීම් සහ කාලෝචිත ලිහිසි කිරීම ඇතුළුව නිසි නඩත්තු කිරීම, මෙම ගැටළු සමනය කිරීමට සහ බෙයාරිං ඒවායේ සැලසුම් පරාමිතීන් තුළ ක්රියාත්මක වන බව සහතික කිරීමට උපකාරී වේ.
සාරාංශගත කළහොත්, නාද වන සංසිද්ධිය3 අදියර අසමමුහුර්ත මෝටරයබෙයාරිං වල ඇති වන බලපෑම ප්රධාන වශයෙන් බෙයාරිං, පතුවළ සහ බෙයාරිං කුටිය අතර ඇති නිෂ්කාශන ගැළපුම සහ ව්යවර්ථය නිසා ඇති වන ලිස්සා යාම නිසාය. මෙම ගතිකතාවයන් අවබෝධ කර ගැනීම ප්රශස්ත මෝටර් ක්රියාකාරිත්වය පවත්වා ගැනීමට සහ බෙයාරිං ආයු කාලය දීර්ඝ කිරීමට ඉතා වැදගත් වේ.