სამფაზიანი ძრავასაკისრები მნიშვნელოვან როლს ასრულებენ მანქანების გამართულ მუშაობაში და მათი ქცევის გაგება გადამწყვეტია ეფექტური შენარჩუნებისა და მუშაობისთვის. ძრავის საკისრებში გავრცელებული ფენომენი არის "წრეული წრე", რომელიც წარმოიქმნება ტარების, ლილვისა და ტარების კამერას შორის მორგების გამო. ეს მორგება, როგორც წესი, არის კლირენსის მორგება, რომელიც იძლევა გარკვეულ მოძრაობას ნაწილებს შორის.
როდესაც ძრავა მუშაობს, ბრუნვის ძალები ანადგურებს ტარების შეკრების შედარებით სტატიკურ მდგომარეობას. ამ დაზიანებამ შეიძლება გამოიწვიოს კომპონენტებს შორის სრიალი, განსაკუთრებით საკისრის შიდა რგოლსა და ლილვას შორის, ფენომენი, რომელიც ცნობილია როგორც "შიდა რგოლის ცურვა". ანალოგიურად, სრიალი ხდება ტარების გარე რგოლსა და ტარების კამერას შორის, რომელსაც ეწოდება "გარე რგოლის გაშვება". ორივე ტიპის სრიალი შეიძლება მნიშვნელოვნად იმოქმედოს ტარების მუშაობასა და სიცოცხლეზე.
მთავარი მიზეზისამფაზიანი ინდუქციური ძრავაწრეებში გაშვებული საკისრები არის დისბალანსი, რომელიც შექმნილია ამ მოცურების მოქმედებებით. როდესაც შიდა რგოლი ლილვის მიმართ სრიალებს, ეს იწვევს არათანაბარ ცვეთას, რის შედეგადაც საკისარი კარგავს განლაგებას. ეს არასწორი განლაგება აძლიერებს სრიალის მოძრაობას, ქმნის უკუკავშირის მარყუჟს, რომელიც შემდგომ დესტაბილიზაციას ახდენს ტარების პოზიციაზე. შედეგად, საკისრები შეიძლება არ ბრუნავდეს შეუფერხებლად, რამაც გამოიწვიოს ვიბრაცია და პოტენციური უკმარისობა.
გარდა ამისა, ისეთი ფაქტორები, როგორიცაა შეზეთვა, დატვირთვის პირობები და ტემპერატურა, შეიძლება გავლენა იქონიოს სრიალის ხარისხზე და ტარების მთლიან მუშაობაზე. სათანადო მოვლა, მათ შორის რეგულარული ინსპექტირება და დროული შეზეთვა, დაგეხმარებათ ამ პრობლემების შემსუბუქებაში და უზრუნველყოს საკისრები ფუნქციონირებს მათი დიზაინის პარამეტრებში.
შეჯამებისთვის, ზარის ფენომენი3 ფაზიანი ასინქრონული ძრავასაკისრები ძირითადად გამოწვეულია საკისრის, ლილვისა და ტარების კამერას შორის კლირენსით, პლუს ბრუნვით გამოწვეული სრიალით. ამ დინამიკის გაგება გადამწყვეტია ძრავის ოპტიმალური მუშაობის შესანარჩუნებლად და ტარების სიცოცხლის გახანგრძლივებისთვის.