Injini ya awamu tatufani zina jukumu muhimu katika utendakazi mzuri wa mashine, na kuelewa tabia zao ni muhimu kwa matengenezo na utendakazi mzuri. Jambo la kawaida katika fani za magari ni "kuzunguka," ambayo hutokea kutokana na kufaa kati ya kuzaa, shimoni, na chumba cha kuzaa. Kifaa hiki kawaida ni kifafa cha kibali kinachoruhusu kiasi fulani cha harakati kati ya sehemu.
Wakati motor inapoendesha, nguvu za torsional huharibu hali ya tuli ya jamaa ya mkusanyiko wa kuzaa. Uharibifu huu unaweza kusababisha kuteleza kati ya vipengele, hasa kati ya pete ya ndani ya kuzaa na shimoni, jambo linalojulikana kama "kuteleza kwa pete ya ndani." Vile vile, kupiga sliding hutokea kati ya pete ya nje ya kuzaa na chumba cha kuzaa, kinachoitwa "pete ya nje inayoendesha". Aina zote mbili za kuteleza zinaweza kuathiri sana utendaji wa kuzaa na maisha.
Sababu kuumotor introduktionsutbildning awamu tatufani zinazoendeshwa kwa miduara ni usawa unaoundwa na vitendo hivi vya kuteleza. Wakati pete ya ndani slides kuhusiana na shimoni, husababisha kuvaa kutofautiana, na kusababisha kuzaa kupoteza alignment. Mpangilio huu usiofaa huimarisha mwendo wa kuteleza, na kuunda kitanzi cha maoni ambacho huharibu zaidi nafasi ya kuzaa. Matokeo yake, fani haziwezi kuzunguka vizuri, na kusababisha vibration na kushindwa kwa uwezo.
Kwa kuongeza, mambo kama vile lubrication, hali ya mzigo na joto inaweza kuathiri kiwango cha sliding na utendaji wa jumla wa kuzaa. Utunzaji sahihi, ikiwa ni pamoja na ukaguzi wa mara kwa mara na lubrication kwa wakati, inaweza kusaidia kupunguza matatizo haya na kuhakikisha fani zinafanya kazi ndani ya vigezo vyao vya kubuni.
Kwa muhtasari, jambo la mlio ndani3 awamu ya asynchronous motorfani husababishwa hasa na kifafa cha kibali kati ya fani, shimoni na chumba cha kuzaa, pamoja na kuteleza kunakosababishwa na torque. Kuelewa mienendo hii ni muhimu kwa kudumisha utendaji bora wa gari na kupanua maisha ya kuzaa.