Моторҳои се фазаподшипникҳо дар кори мураттаби мошинҳо нақши муҳим мебозанд ва фаҳмидани рафтори онҳо барои нигоҳдории самаранок ва иҷрои онҳо муҳим аст. Як падидаи маъмул дар подшипникҳои моторӣ "давридан" мебошад, ки аз сабаби мувофиқат байни подшипник, чоҳ ва камераи подшипник ба амал меояд. Ин мувофиқат одатан як клиренс аст, ки миқдори муайяни ҳаракатро байни қисмҳо имкон медиҳад.
Вақте ки мотор кор мекунад, қувваҳои гардиш ҳолати нисбии статикии маҷмӯи подшипникҳоро вайрон мекунанд. Ин осеб метавонад лағжиши байни ҷузъҳо, махсусан байни ҳалқаи дарунии подшипник ва чоҳро ба вуҷуд орад, ки ин падида бо номи "лағзиши ҳалқаи дарунӣ" маълум аст. Ба ҳамин монанд, лағжиш байни ҳалқаи берунии подшипник ва камераи подшипник ба амал меояд, ки онро "давраи ҳалқаи беруна" меноманд. Ҳарду намуди лағжиш метавонад ба кор ва ҳаёти подшипник таъсир расонад.
Сабаби асосймотори индуксионии се фазаПодшипникҳо дар давраҳо ҳаракат мекунанд, номутавозунӣ дар натиҷаи ин амалҳои лағжиш ба вуҷуд омадааст. Вақте ки ҳалқаи дарунӣ нисбат ба чоҳ лағжида мешавад, он боиси фарсудашавии нобаробар мегардад ва боиси аз даст додани ҳамворшавии подшипник мегардад. Ин номувофиқӣ ҳаракати лағжишро шиддат бахшида, як ҳалқаи бозгаштро эҷод мекунад, ки мавқеи подшипникро боз ҳам ноустувор мекунад. Дар натиҷа, подшипникҳо метавонанд ҳамвор гардиш накунанд, ки боиси ларзиш ва нокомии эҳтимолӣ гардад.
Илова бар ин, омилҳо ба монанди молидан, шароити сарборӣ ва ҳарорат метавонанд ба дараҷаи лағжиш ва кори умумии подшипник таъсир расонанд. Нигоҳдории дуруст, аз ҷумла санҷишҳои мунтазам ва молидани саривақтӣ, метавонад барои рафъи ин мушкилот ва таъмини кор кардани подшипникҳо дар доираи параметрҳои тарроҳии онҳо кӯмак кунад.
Барои ҷамъбаст, зуҳуроти занг дарМоторҳои асинхронии 3 фазаподшипникҳо асосан аз мувофиқати тозакунии байни подшипник, чоҳ ва камераи подшипник ва инчунин лағжиши момент ба вуҷуд меояд. Фаҳмидани ин динамика барои нигоҳ доштани кори оптималии мотор ва дароз кардани мӯҳлати подшипник муҳим аст.