മോട്ടോർ ബെയറിംഗുകളിൽ റിംഗിംഗ് റിംഗുകൾ ഉള്ളത് എന്തുകൊണ്ട്?

ത്രീ ഫേസ് മോട്ടോർയന്ത്രങ്ങളുടെ സുഗമമായ പ്രവർത്തനത്തിൽ ബെയറിംഗുകൾ ഒരു പ്രധാന പങ്ക് വഹിക്കുന്നു, കൂടാതെ ഫലപ്രദമായ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കും പ്രകടനത്തിനും അവയുടെ സ്വഭാവം മനസ്സിലാക്കുന്നത് നിർണായകമാണ്. മോട്ടോർ ബെയറിംഗുകളിലെ ഒരു സാധാരണ പ്രതിഭാസമാണ് "വൃത്താകൃതിയിലുള്ളത്", ഇത് ബെയറിംഗും ഷാഫ്റ്റും ബെയറിംഗ് ചേമ്പറും തമ്മിലുള്ള ഫിറ്റ് കാരണം സംഭവിക്കുന്നു. ഈ ഫിറ്റ് സാധാരണയായി ഭാഗങ്ങൾക്കിടയിൽ ഒരു നിശ്ചിത അളവിലുള്ള ചലനം അനുവദിക്കുന്ന ഒരു ക്ലിയറൻസ് ഫിറ്റാണ്.

മോട്ടോർ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ, ടോർഷണൽ ബലങ്ങൾ ബെയറിംഗ് അസംബ്ലിയുടെ ആപേക്ഷിക സ്റ്റാറ്റിക് അവസ്ഥയെ നശിപ്പിക്കുന്നു. ഈ കേടുപാടുകൾ ഘടകങ്ങൾക്കിടയിൽ, പ്രത്യേകിച്ച് ബെയറിംഗിന്റെ ആന്തരിക വളയത്തിനും ഷാഫ്റ്റിനും ഇടയിൽ, സ്ലിപ്പേജിന് കാരണമാകും, ഇത് "ഇന്നർ റിംഗ് സ്ലിപ്പേജ്" എന്നറിയപ്പെടുന്ന ഒരു പ്രതിഭാസമാണ്. അതുപോലെ, ബെയറിംഗിന്റെ പുറം വളയത്തിനും ബെയറിംഗ് ചേമ്പറിനും ഇടയിൽ സ്ലൈഡിംഗ് സംഭവിക്കുന്നു, ഇതിനെ "ഔട്ടർ റിംഗ് റണ്ണിംഗ്" എന്ന് വിളിക്കുന്നു. രണ്ട് തരത്തിലുള്ള സ്ലൈഡിംഗും ബെയറിംഗിന്റെ പ്രകടനത്തെയും ആയുസ്സിനെയും സാരമായി ബാധിക്കും.

പ്രധാന കാരണംത്രീ ഫേസ് ഇൻഡക്ഷൻ മോട്ടോർഈ സ്ലൈഡിംഗ് പ്രവർത്തനങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കുന്ന അസന്തുലിതാവസ്ഥയാണ് ബെയറിംഗുകൾ വൃത്താകൃതിയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നത്. ഷാഫ്റ്റുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ ആന്തരിക വളയം സ്ലൈഡ് ചെയ്യുമ്പോൾ, അത് അസമമായ തേയ്മാനത്തിന് കാരണമാകുന്നു, ഇത് ബെയറിംഗിന്റെ വിന്യാസം നഷ്ടപ്പെടാൻ കാരണമാകുന്നു. ഈ തെറ്റായ ക്രമീകരണം സ്ലൈഡിംഗ് ചലനത്തെ തീവ്രമാക്കുന്നു, ഇത് ബെയറിംഗിന്റെ സ്ഥാനത്തെ കൂടുതൽ അസ്ഥിരപ്പെടുത്തുന്ന ഒരു ഫീഡ്‌ബാക്ക് ലൂപ്പ് സൃഷ്ടിക്കുന്നു. തൽഫലമായി, ബെയറിംഗുകൾ സുഗമമായി കറങ്ങില്ല, ഇത് വൈബ്രേഷനും സാധ്യതയുള്ള പരാജയത്തിനും കാരണമാകും.

കൂടാതെ, ലൂബ്രിക്കേഷൻ, ലോഡ് അവസ്ഥകൾ, താപനില തുടങ്ങിയ ഘടകങ്ങൾ സ്ലൈഡിംഗിന്റെ അളവിനെയും ബെയറിംഗിന്റെ മൊത്തത്തിലുള്ള പ്രകടനത്തെയും ബാധിച്ചേക്കാം. പതിവ് പരിശോധനകളും സമയബന്ധിതമായ ലൂബ്രിക്കേഷനും ഉൾപ്പെടെയുള്ള ശരിയായ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ ഈ പ്രശ്നങ്ങൾ ലഘൂകരിക്കാനും ബെയറിംഗുകൾ അവയുടെ ഡിസൈൻ പാരാമീറ്ററുകൾക്കുള്ളിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കാനും സഹായിക്കും.

ചുരുക്കത്തിൽ, റിംഗിംഗ് പ്രതിഭാസം3 ഫേസ് അസിൻക്രണസ് മോട്ടോർബെയറിംഗുകൾ തകരാറിലാകുന്നത് പ്രധാനമായും ബെയറിംഗിനും ഷാഫ്റ്റിനും ബെയറിംഗ് ചേമ്പറിനും ഇടയിലുള്ള ക്ലിയറൻസ് ഫിറ്റും ടോർക്ക് മൂലമുണ്ടാകുന്ന സ്ലൈഡിംഗുമാണ്. ഈ ചലനാത്മകത മനസ്സിലാക്കുന്നത് ഒപ്റ്റിമൽ മോട്ടോർ പ്രകടനം നിലനിർത്തുന്നതിനും ബെയറിംഗിന്റെ ആയുസ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനും നിർണായകമാണ്.