- আগের তুলনায় এখন মোটর পুড়ে যাওয়ার সম্ভাবনা বেশি কেন?
ইনসুলেশন প্রযুক্তির ক্রমাগত বিকাশের কারণে, মোটরগুলির নকশার জন্য আউটপুট বৃদ্ধি এবং আয়তন হ্রাস উভয়ই প্রয়োজন, যার ফলে নতুন মোটরগুলির তাপীয় ক্ষমতা ক্রমশ ছোট হয়ে আসছে এবং ওভারলোড ক্ষমতা ক্রমশ দুর্বল হয়ে পড়ছে; এবং উৎপাদন অটোমেশনের উন্নতির কারণে, মোটরগুলিকে ঘন ঘন শুরু, ব্রেক করা, সামনের দিকে এবং বিপরীত ঘূর্ণন এবং পরিবর্তনশীল লোডের মতো বিভিন্ন মোডে ঘন ঘন চালানো প্রয়োজন, যা মোটর সুরক্ষা ডিভাইসের উপর উচ্চতর প্রয়োজনীয়তা আরোপ করে। এছাড়াও, মোটরগুলির বিস্তৃত অ্যাপ্লিকেশন রয়েছে এবং প্রায়শই অত্যন্ত কঠোর পরিবেশে কাজ করে, যেমন আর্দ্র, উচ্চ তাপমাত্রা, ধুলোবালি, ক্ষয়কারী ইত্যাদি। মোটর মেরামতের অনিয়ম এবং সরঞ্জাম ব্যবস্থাপনায় ত্রুটির সাথে মিলিত। এই সমস্ত কারণে আজকের মোটরগুলি অতীতের তুলনায় আরও সহজেই ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে।
- ঐতিহ্যবাহী সুরক্ষা ডিভাইসের সুরক্ষা প্রভাব কেন আদর্শ নয়?
ঐতিহ্যবাহী মোটর সুরক্ষা ডিভাইসগুলি মূলত ফিউজ এবং তাপীয় রিলে। ফিউজগুলি হল প্রাচীনতম এবং সহজ সুরক্ষা ডিভাইস। প্রকৃতপক্ষে, ফিউজগুলি মূলত বিদ্যুৎ সরবরাহ লাইনগুলিকে সুরক্ষিত করতে এবং শর্ট-সার্কিট ত্রুটির ক্ষেত্রে ফল্ট পরিসরের প্রসারণ কমাতে ব্যবহৃত হয়।
ফিউজ মোটরকে শর্ট সার্কিট বা ওভারলোড থেকে রক্ষা করতে পারে এমনটা ভাবা অবৈজ্ঞানিক, এবং মোটরের স্টার্টিং কারেন্টের পরিবর্তে রেটেড কারেন্ট অনুযায়ী ফিউজ নির্বাচন করা। তবে, ফেজ ফেইলিওরের কারণে মোটর ক্ষতিগ্রস্ত হওয়ার সম্ভাবনা বেশি।
তাপীয় রিলে হল সর্বাধিক ব্যবহৃত মোটর ওভারলোড সুরক্ষা ডিভাইস। তবে, তাপীয় রিলেতে একটি একক কার্যকারিতা রয়েছে, কম সংবেদনশীলতা, বড় ত্রুটি এবং দুর্বল স্থিতিশীলতা, যা বেশিরভাগ বৈদ্যুতিক কর্মীরা স্বীকৃত। এই সমস্ত ত্রুটি মোটর সুরক্ষাকে অবিশ্বস্ত করে তোলে। এটি আসলেই সত্য; যদিও অনেক সরঞ্জাম তাপীয় রিলে দিয়ে সজ্জিত, তবুও স্বাভাবিক উৎপাদনকে প্রভাবিত করে মোটর ক্ষতির ঘটনাটি এখনও সাধারণ।
- আদর্শ মোটর প্রটেক্টর?
আদর্শ মোটর প্রটেক্টর হলো সবচেয়ে বেশি কার্যকারিতা সম্পন্ন মোটর, অথবা তথাকথিত সবচেয়ে উন্নত মোটর নয়, বরং সবচেয়ে ব্যবহারিক। তাহলে ব্যবহারিক কী? ব্যবহারিকতা নির্ভরযোগ্যতা, সাশ্রয়ী মূল্য, সুবিধা ইত্যাদি উপাদান পূরণ করবে এবং উচ্চ কর্মক্ষমতা-মূল্য অনুপাত থাকবে। তাহলে নির্ভরযোগ্য কী?
নির্ভরযোগ্যতা প্রথমে ফাংশনের নির্ভরযোগ্যতার সাথে মেলে, যেমন ওভারকারেন্ট এবং ফেজ ব্যর্থতা। ফাংশনগুলিকে বিভিন্ন অনুষ্ঠান, প্রক্রিয়া এবং পদ্ধতিতে ওভারকারেন্ট এবং ফেজ ব্যর্থতার জন্য নির্ভরযোগ্যভাবে কাজ করতে সক্ষম হতে হবে।
দ্বিতীয়ত, প্রোটেক্টরের নির্ভরযোগ্যতা (যেহেতু প্রোটেক্টর অন্যদের রক্ষা করার জন্য, এর উচ্চ নির্ভরযোগ্যতা থাকা উচিত) বিভিন্ন কঠোর পরিবেশের সাথে অভিযোজনযোগ্যতা, স্থিতিশীলতা এবং স্থায়িত্ব থাকতে হবে। অর্থনৈতিক: উন্নত নকশা, যুক্তিসঙ্গত কাঠামো, পেশাদার এবং বৃহৎ আকারের উৎপাদন গ্রহণ, পণ্যের খরচ কমানো এবং ব্যবহারকারীদের জন্য অত্যন্ত উচ্চ অর্থনৈতিক সুবিধা নিয়ে আসা। সুবিধা: এটি ইনস্টলেশন, ব্যবহার, সমন্বয়, তারের ইত্যাদি ক্ষেত্রে কমপক্ষে তাপীয় রিলেগুলির মতো হতে হবে এবং যতটা সম্ভব সহজ এবং সুবিধাজনক হতে হবে। ঠিক এই কারণেই প্রাসঙ্গিক বিশেষজ্ঞরা দীর্ঘদিন ধরে ভবিষ্যদ্বাণী করেছেন যে ইলেকট্রনিক মোটর সুরক্ষা ডিভাইসগুলিকে সহজ করার জন্য, পাওয়ার সাপ্লাই ট্রান্সফরমার (প্যাসিভ) ছাড়াই একটি নকশা ডিজাইন এবং গ্রহণ করা উচিত এবং যোগাযোগ সহ ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক অ্যাকচুয়েটরের পরিবর্তে সেমিকন্ডাক্টর (যেমন থাইরিস্টর) ব্যবহার করা উচিত। এইভাবে, কমপক্ষে সংখ্যক উপাদান দিয়ে তৈরি একটি সুরক্ষা ডিভাইস তৈরি করা সম্ভব। আমরা জানি যে সক্রিয় অনিবার্যভাবে অবিশ্বস্ততা আনবে। স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপের জন্য একটির কাজের শক্তি প্রয়োজন, এবং ফেজ ভেঙে গেলে অন্যটি কাজের শক্তি হারাবে। এটি এমন একটি দ্বন্দ্ব যা একেবারেই কাটিয়ে ওঠা যায় না।