- પહેલા કરતાં હવે મોટરો બળી જવાની શક્યતા કેમ વધુ છે?
ઇન્સ્યુલેશન ટેકનોલોજીના સતત વિકાસને કારણે, મોટર્સની ડિઝાઇન માટે આઉટપુટ વધારવાની અને વોલ્યુમ ઘટાડવાની જરૂર પડે છે, જેના કારણે નવી મોટર્સની થર્મલ ક્ષમતા ઓછી થતી જાય છે, અને ઓવરલોડ ક્ષમતા નબળી પડતી જાય છે; અને ઉત્પાદન ઓટોમેશનમાં સુધારાને કારણે, મોટર્સને વારંવાર શરૂ કરવા, બ્રેક મારવા, આગળ અને પાછળ રોટેશન અને ચલ લોડ જેવા વિવિધ મોડમાં વારંવાર ચલાવવાની જરૂર પડે છે, જે મોટર સુરક્ષા ઉપકરણો પર ઉચ્ચ આવશ્યકતાઓ મૂકે છે. વધુમાં, મોટર્સમાં એપ્લિકેશનોની વિશાળ શ્રેણી હોય છે અને ઘણીવાર ભેજવાળા, ઉચ્ચ તાપમાન, ધૂળવાળા, કાટ લાગતા, વગેરે જેવા અત્યંત કઠોર વાતાવરણમાં કામ કરે છે. મોટર રિપેરમાં અનિયમિતતા અને સાધનોના સંચાલનમાં ભૂલો સાથે જોડાયેલી. આ બધાને કારણે આજના મોટર ભૂતકાળ કરતાં વધુ સરળતાથી નુકસાન પામે છે.
- પરંપરાગત સુરક્ષા ઉપકરણોની સુરક્ષા અસર આદર્શ કેમ નથી?
પરંપરાગત મોટર સુરક્ષા ઉપકરણો મુખ્યત્વે ફ્યુઝ અને થર્મલ રિલે છે. ફ્યુઝ એ સૌથી પ્રાચીન અને સરળ સુરક્ષા ઉપકરણો છે. હકીકતમાં, ફ્યુઝનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે પાવર સપ્લાય લાઇનોને સુરક્ષિત કરવા અને શોર્ટ-સર્કિટ ખામીના કિસ્સામાં ફોલ્ટ રેન્જના વિસ્તરણને ઘટાડવા માટે થાય છે.
ફ્યુઝ મોટરને શોર્ટ સર્કિટ અથવા ઓવરલોડથી બચાવી શકે છે એવું વિચારવું અને મોટરના શરૂઆતના પ્રવાહને બદલે રેટેડ પ્રવાહ અનુસાર ફ્યુઝ પસંદ કરવો એ અવૈજ્ઞાનિક છે. જોકે, ફેઝ નિષ્ફળતાને કારણે મોટરને નુકસાન થવાની શક્યતા વધુ છે.
થર્મલ રિલે એ સૌથી વધુ ઉપયોગમાં લેવાતું મોટર ઓવરલોડ પ્રોટેક્શન ડિવાઇસ છે. જો કે, થર્મલ રિલેમાં એક જ કાર્ય, ઓછી સંવેદનશીલતા, મોટી ભૂલ અને નબળી સ્થિરતા હોય છે, જે મોટાભાગના વિદ્યુત કામદારો દ્વારા ઓળખાય છે. આ બધી ખામીઓ મોટર પ્રોટેક્શનને અવિશ્વસનીય બનાવે છે. ખરેખર આવું જ છે; જોકે ઘણા ઉપકરણો થર્મલ રિલેથી સજ્જ છે, સામાન્ય ઉત્પાદનને અસર કરતી મોટર નુકસાનની ઘટના હજુ પણ સામાન્ય છે.
- આદર્શ મોટર રક્ષક?
આદર્શ મોટર પ્રોટેક્ટર એ નથી જે સૌથી વધુ કાર્યો ધરાવતું હોય, કે કહેવાતા સૌથી અદ્યતન, પરંતુ સૌથી વ્યવહારુ હોય. તો વ્યવહારુ શું છે? વ્યવહારિકતા વિશ્વસનીયતા, કાર્યક્ષમતા, સુવિધા વગેરેના તત્વોને પૂર્ણ કરતી હોવી જોઈએ, અને ઉચ્ચ પ્રદર્શન-કિંમત ગુણોત્તર ધરાવતી હોવી જોઈએ. તો વિશ્વસનીય શું છે?
વિશ્વસનીયતા પહેલા કાર્યની વિશ્વસનીયતાને પૂર્ણ કરે છે, જેમ કે ઓવરકરન્ટ અને ફેઝ નિષ્ફળતા. વિવિધ પ્રસંગો, પ્રક્રિયાઓ અને પદ્ધતિઓમાં ઓવરકરન્ટ અને ફેઝ નિષ્ફળતા માટે કાર્યો વિશ્વસનીય રીતે કાર્ય કરવા સક્ષમ હોવા જોઈએ.
બીજું, રક્ષકની વિશ્વસનીયતા (કારણ કે રક્ષક અન્યનું રક્ષણ કરવા માટે છે, તેથી તેની વિશ્વસનીયતા ઉચ્ચ હોવી જોઈએ) વિવિધ કઠોર વાતાવરણમાં અનુકૂલનક્ષમતા, સ્થિરતા અને ટકાઉપણું હોવી જોઈએ. આર્થિક: અદ્યતન ડિઝાઇન, વાજબી માળખું, વ્યાવસાયિક અને મોટા પાયે ઉત્પાદન અપનાવો, ઉત્પાદન ખર્ચ ઘટાડવો અને વપરાશકર્તાઓને અત્યંત ઉચ્ચ આર્થિક લાભો લાવો. સુવિધા: તે ઇન્સ્ટોલેશન, ઉપયોગ, ગોઠવણ, વાયરિંગ વગેરેની દ્રષ્ટિએ ઓછામાં ઓછું થર્મલ રિલે જેવું હોવું જોઈએ, અને શક્ય તેટલું સરળ અને અનુકૂળ હોવું જોઈએ. આને કારણે જ સંબંધિત નિષ્ણાતોએ લાંબા સમયથી આગાહી કરી છે કે ઇલેક્ટ્રોનિક મોટર સુરક્ષા ઉપકરણોને સરળ બનાવવા માટે, પાવર સપ્લાય ટ્રાન્સફોર્મર (નિષ્ક્રિય) વિના ડિઝાઇન ડિઝાઇન અને અપનાવવી જોઈએ, અને સંપર્કો સાથે ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક એક્ટ્યુએટર્સને બદલે સેમિકન્ડક્ટર (જેમ કે થાઇરિસ્ટર્સ) નો ઉપયોગ કરવો જોઈએ. આ રીતે, ઓછામાં ઓછા ઘટકોથી બનેલા રક્ષણ ઉપકરણનું ઉત્પાદન કરવું શક્ય છે. આપણે જાણીએ છીએ કે સક્રિય અનિવાર્યપણે અવિશ્વસનીયતા લાવશે. એકને સામાન્ય કામગીરી માટે કાર્યકારી શક્તિની જરૂર છે, અને જ્યારે તબક્કો તૂટી જાય છે ત્યારે બીજો કાર્યકારી શક્તિ ગુમાવશે. આ એક વિરોધાભાસ છે જેને બિલકુલ દૂર કરી શકાતો નથી.