- Firwat sinn d'Motore méi wahrscheinlech elo ausbrennen wéi virdrun?
Wéinst der kontinuéierlecher Entwécklung vun der Isolatiounstechnologie erfuerdert den Design vu Motoren souwuel erhéicht Ausgang a reduzéiert Volumen, wat d'thermesch Kapazitéit vun neie Motore méi kleng a méi kleng mécht, an d'Iwwerlaaschtkapazitéit méi schwaach a méi schwaach; a wéinst der Verbesserung vun der Produktiounsautomatiséierung sinn d'Motore verlaangt dacks a verschiddene Modi ze lafen, sou wéi heefeg Start, Bremsen, Vir- an ëmgedréint Rotatioun, a variabel Belaaschtung, wat méi héich Ufuerderunge fir Motorschutzgeräter stellt. Zousätzlech hunn d'Motoren eng méi breet Palette vun Uwendungen a funktionnéieren dacks an extrem haarden Ëmfeld, wéi fiicht, héich Temperatur, staubeg, korrosiv, etc. All dës hunn dozou bruecht datt d'Motoren vun haut méi liicht beschiedegt gi wéi an der Vergaangenheet.
- Firwat ass de Schutzeffekt vun traditionelle Schutzgeräter net ideal?
Traditionell Motorschutzgeräter sinn haaptsächlech Sicherungen an thermesch Relais. Sicherungen sinn déi éischt an einfachst Schutzgeräter. Tatsächlech sinn d'Sicherungen haaptsächlech benotzt fir Stroumversuergungslinnen ze schützen an d'Expansioun vum Feelerberäich am Fall vu Kuerzschlussfehler ze reduzéieren.
Et ass onwëssenschaftlech ze denken datt d'Sicherung de Motor vu Kuerzschluss oder Iwwerbelaaschtung schütze kann, an d'Sicherung no dem nominelle Stroum auswielen anstatt dem Startstroum vum Motor. Wéi och ëmmer, et ass méi wahrscheinlech de Motor ze beschiedegen wéinst Phasausfall.
Thermesch Relais ass de meeschte verbreet benotzte Motoriwwerlaaschtschutzgerät. Wéi och ëmmer, den thermesche Relais huet eng eenzeg Funktioun, geréng Empfindlechkeet, grousse Feeler a schlecht Stabilitéit, déi vun der Majoritéit vun den elektreschen Aarbechter unerkannt gouf. All dës Mängel maachen de Motorschutz onzouverlässeg. Dat ass jo de Fall; obwuel vill Ausrüstunge mat thermesche Relais ausgestatt sinn, ass de Phänomen vum Motorschued, deen normal Produktioun beaflosst, nach ëmmer heefeg.
- Ideal Motor Protector?
Den ideale Motorschutz ass net dee mat de meeschte Funktiounen, an och net dee sougenannten am meeschte fortgeschratt, awer dee prakteschste. Also wat ass praktesch? Praktesch soll den Elementer vun Zouverlässegkeet treffen, Wirtschaft, Komfort, etc., an hunn eng héich Leeschtung-Präis Verhältnis. Also wat ass zouverlässeg?
Zouverlässegkeet soll fir d'éischt d'Zouverlässegkeet vun der Funktioun treffen, sou wéi Iwwerstroum- a Phasfehlerfunktioune musse fäeg sinn zouverlässeg fir Iwwerstroum- a Phasausfall a verschiddene Geleeënheeten, Prozesser a Methoden ze bedreiwen.
Zweetens, d'Zouverlässegkeet vum Protecteur selwer (well de Protecteur ass fir anerer ze schützen, sollt et héich Zouverlässegkeet hunn) muss Adaptabilitéit, Stabilitéit an Haltbarkeet op verschidden haart Ëmfeld hunn. Wirtschaftlech: adoptéieren fortgeschratt Design, raisonnabel Struktur, berufflech a grouss-Skala Produktioun, reduzéieren Produit Käschten, a bréngen extrem héich wirtschaftlech Virdeeler fir Benotzer. Convenience: Et muss op d'mannst ähnlech wéi thermesch Relais sinn wat d'Installatioun, d'Benotzung, d'Upassung, d'Verdrahtung, asw., an esou einfach a praktesch wéi méiglech sinn. Et ass genee dofir datt relevant Experten laang virausgesot hunn datt fir elektronesch Motorschutzgeräter ze vereinfachen, sollt en Design ouni Stroumversuergungstransformator (passiv) entworf ginn an ugeholl ginn, an Hallefleit (wéi Thyristoren) solle benotzt ginn amplaz vun elektromagnetesche Aktuatoren mat Kontakter. Op dës Manéier ass et méiglech e Schutzapparat ze fabrizéieren, deen aus der mannsten Unzuel u Komponenten besteet. Mir wëssen datt aktiv onweigerlech Onverlässegkeet bréngt. Een brauch Aarbechtskraaft fir normal Operatioun, an deen aneren verléiert d'Aarbechtskraaft wann d'Phas gebrach ass. Dëst ass e Widdersproch, dee guer net iwwerwonne ka ginn.