- เหตุใดมอเตอร์จึงมีโอกาสไหม้มากกว่าเมื่อก่อน?
เนื่องจากการพัฒนาอย่างต่อเนื่องของเทคโนโลยีฉนวน การออกแบบมอเตอร์จึงต้องเพิ่มเอาต์พุตและลดขนาด ทำให้ความจุความร้อนของมอเตอร์ใหม่เล็กลงเรื่อยๆ และความจุโอเวอร์โหลดก็ลดลงเรื่อยๆ และเนื่องจากการปรับปรุงระบบอัตโนมัติในการผลิต มอเตอร์จึงต้องทำงานบ่อยครั้งในโหมดต่างๆ เช่น การสตาร์ทบ่อยครั้ง การเบรก การหมุนไปข้างหน้าและข้างหลัง และโหลดที่แปรผัน ซึ่งทำให้ข้อกำหนดสำหรับอุปกรณ์ป้องกันมอเตอร์สูงขึ้น นอกจากนี้ มอเตอร์ยังมีขอบเขตการใช้งานที่กว้างขึ้นและมักทำงานในสภาพแวดล้อมที่รุนแรงมาก เช่น ความชื้น อุณหภูมิสูง มีฝุ่นละออง กัดกร่อน เป็นต้น ประกอบกับความผิดปกติในการซ่อมมอเตอร์และการละเว้นในการจัดการอุปกรณ์ ทั้งหมดนี้ทำให้มอเตอร์ในปัจจุบันเสียหายได้ง่ายกว่าในอดีต
- เหตุใดผลการปกป้องของอุปกรณ์ป้องกันแบบดั้งเดิมจึงไม่เหมาะสม?
อุปกรณ์ป้องกันมอเตอร์แบบดั้งเดิมส่วนใหญ่ประกอบด้วยฟิวส์และรีเลย์ความร้อน ฟิวส์เป็นอุปกรณ์ป้องกันที่เก่าแก่ที่สุดและเรียบง่ายที่สุด ในความเป็นจริง ฟิวส์ส่วนใหญ่ใช้เพื่อป้องกันสายไฟและลดการขยายช่วงความผิดพลาดในกรณีที่เกิดความผิดพลาดจากไฟฟ้าลัดวงจร
การคิดว่าฟิวส์สามารถป้องกันมอเตอร์จากไฟฟ้าลัดวงจรหรือโหลดเกินได้นั้นไม่ถือเป็นหลักวิทยาศาสตร์ อย่างไรก็ตาม การเลือกฟิวส์ตามกระแสไฟฟ้าที่กำหนดแทนกระแสไฟฟ้าเริ่มต้นของมอเตอร์นั้นมีแนวโน้มที่จะทำให้มอเตอร์เสียหายเนื่องจากเฟสล้มเหลวมากกว่า
รีเลย์ความร้อนเป็นอุปกรณ์ป้องกันมอเตอร์โอเวอร์โหลดที่ใช้กันอย่างแพร่หลายที่สุด อย่างไรก็ตาม รีเลย์ความร้อนมีฟังก์ชันเดียว คือ ความไวต่ำ ข้อผิดพลาดมาก และเสถียรภาพต่ำ ซึ่งได้รับการยอมรับจากช่างไฟฟ้าส่วนใหญ่ ข้อบกพร่องเหล่านี้ทำให้การป้องกันมอเตอร์ไม่น่าเชื่อถือ ซึ่งเป็นเรื่องจริง แม้ว่าอุปกรณ์จำนวนมากจะติดตั้งรีเลย์ความร้อน แต่ปรากฏการณ์ของความเสียหายของมอเตอร์ที่ส่งผลต่อการผลิตปกติก็ยังคงเกิดขึ้นอยู่บ่อยครั้ง
- ตัวป้องกันมอเตอร์ในอุดมคติ?
อุปกรณ์ป้องกันมอเตอร์ในอุดมคติไม่ใช่อุปกรณ์ที่มีฟังก์ชันมากที่สุดหรือที่เรียกว่าล้ำสมัยที่สุด แต่เป็นสิ่งที่ใช้งานได้จริงมากที่สุด แล้วอะไรคือสิ่งที่ใช้งานได้จริง? การใช้งานจริงควรสอดคล้องกับองค์ประกอบต่างๆ เช่น ความน่าเชื่อถือ ความประหยัด ความสะดวกสบาย ฯลฯ และมีอัตราส่วนประสิทธิภาพต่อราคาที่สูง แล้วอะไรคือความน่าเชื่อถือ?
ความน่าเชื่อถือควรตรงตามความน่าเชื่อถือของฟังก์ชันก่อน เช่น ฟังก์ชันกระแสเกินและความล้มเหลวของเฟสจะต้องสามารถทำงานได้อย่างน่าเชื่อถือในกรณีกระแสเกินและความล้มเหลวของเฟสในโอกาส กระบวนการ และวิธีการต่างๆ
ประการที่สอง ความน่าเชื่อถือของตัวป้องกันเอง (เนื่องจากตัวป้องกันมีไว้เพื่อปกป้องผู้อื่น จึงควรมีความน่าเชื่อถือสูง) จะต้องปรับตัวได้ มีเสถียรภาพ และความทนทานต่อสภาพแวดล้อมที่รุนแรงต่างๆ ประหยัด: ใช้การออกแบบขั้นสูง โครงสร้างที่เหมาะสม การผลิตระดับมืออาชีพและขนาดใหญ่ ลดต้นทุนผลิตภัณฑ์ และมอบผลประโยชน์ทางเศรษฐกิจที่สูงมากให้กับผู้ใช้ ความสะดวกสบาย: จะต้องคล้ายคลึงกับรีเลย์ความร้อนอย่างน้อยในแง่ของการติดตั้ง การใช้งาน การปรับแต่ง การเดินสาย ฯลฯ และต้องเรียบง่ายและสะดวกที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ เป็นเพราะเหตุนี้เองที่ผู้เชี่ยวชาญที่เกี่ยวข้องจึงคาดการณ์มานานแล้วว่าเพื่อลดความซับซ้อนของอุปกรณ์ป้องกันมอเตอร์ไฟฟ้า ควรออกแบบและนำการออกแบบที่ไม่มีหม้อแปลงไฟฟ้า (แบบพาสซีฟ) มาใช้ และควรใช้เซมิคอนดักเตอร์ (เช่น ไทริสเตอร์) แทนตัวกระตุ้นแม่เหล็กไฟฟ้าที่มีหน้าสัมผัส ด้วยวิธีนี้ จึงสามารถผลิตอุปกรณ์ป้องกันที่ประกอบด้วยส่วนประกอบจำนวนน้อยที่สุดได้ เรารู้ว่าการทำงานแบบแอ็คทีฟจะนำมาซึ่งความไม่น่าเชื่อถืออย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ ส่วนประกอบหนึ่งต้องการพลังงานในการทำงานสำหรับการทำงานปกติ และอีกส่วนประกอบหนึ่งจะสูญเสียพลังงานในการทำงานเมื่อเฟสขาด นี่คือความขัดแย้งที่ไม่สามารถเอาชนะได้เลย