크레인 속도 조절 성능에 대한 산업 생산 요구 사항이 지속적으로 개선됨에 따라 권선 로터 비동기 모터 로터 직렬 저항 속도 조절, 사이리스터 스테이터 전압 조절 속도 조절 및 캐스케이드 속도 조절과 같은 일반적인 기존 크레인 속도 조절 방법에는 다음과 같은 일반적인 단점이 있습니다. 권선 로터 비동기 모터에는 컬렉터 링과 브러시가 있어 정기적인 유지 관리가 필요합니다. 컬렉터 링과 브러시로 인한 고장이 더 흔합니다. 또한 많은 수의 릴레이와 접촉기를 사용하면 현장 유지 관리가 많고 속도 조절 시스템의 고장률이 높으며 속도 조절 시스템의 포괄적인 기술 지표가 부족하여 더 이상 산업 생산의 특수 요구 사항을 충족할 수 없습니다.
산업 분야에서 AC 가변 주파수 속도 조절 기술의 광범위한 적용은 AC 비동기 모터로 구동되는 크레인의 대규모 고품질 속도 조절을 위한 새로운 솔루션을 제공합니다. 고성능 속도 조절 지표가 있으며, 구조가 간단하고, 작동이 안정적이며, 유지 관리가 편리한 다람쥐 케이지 비동기 모터를 사용할 수 있으며, 효율적이고 에너지 절약적입니다. 주변 제어 회로가 간단하고, 유지 관리 작업 부하가 적고, 보호 및 모니터링 기능이 완벽하며, 기존 AC 속도 조절 시스템에 비해 작동 신뢰성이 크게 향상되었습니다. 따라서 AC 가변 주파수 속도 조절을 사용하는 것이 크레인 AC 속도 조절 기술 개발의 주류입니다.
AC 가변 주파수 속도 조절 기술을 크레인에 적용한 후, 시장에서 널리 사용되는 전통적인 권선 비동기 모터 로터 직렬 저항 속도 조절 시스템과 비교할 때 다음과 같은 상당한 경제적 이익과 안전성 및 신뢰성을 가져올 수 있습니다.
(1) AC 가변 주파수 속도 조절 기술을 사용하는 크레인은 주파수 변환기로 구동되는 모터의 기계적 특성으로 인해 정밀한 위치 결정의 이점이 있으며, 기존 크레인의 하중에 따라 모터 속도가 변하는 현상이 발생하지 않아 적재 및 하역 작업의 생산성을 향상시킬 수 있습니다.
(2) 가변주파수 크레인은 원활하게 작동하고, 시동 및 제동이 원활하며, 운행 중 가속 및 감속 시 전체 기계의 진동 및 충격이 현저히 줄어들어 안전성이 향상되고 크레인 기계 부품의 수명이 연장됩니다.
(3) 모터가 저속일 때는 기계식 브레이크가 작동하고 메인후크와 트롤리의 제동은 전기식 브레이크로 완료되므로 기계식 브레이크의 브레이크 패드 수명이 대폭 연장되고 유지보수 비용이 절감됩니다.
(4) 구조가 간단하고 신뢰성이 높은 농형 비동기전동기를 권선회전자 비동기전동기로 대체하여 집전링과 브러시의 마모나 부식으로 인한 접촉불량으로 인한 전동기 파손이나 시동불능을 방지한다.
(5) 교류접촉기 개수를 대폭 감소시키고, 모터의 주회로는 비접촉 제어를 실현하여 잦은 운전으로 인한 접촉기 접점 소손 및 접촉기 접점 소손으로 인한 모터 파손을 방지하였습니다.
(6) AC 가변주파수 속도 조절 시스템은 현장 상황에 따라 각 기어의 속도와 가감속 시간을 유연하게 조절할 수 있어 가변주파수 크레인의 운영이 유연하고 현장 적응성이 좋습니다.
(7) AC 가변주파수 속도조절 시스템은 높은 운전효율과 낮은 열손실을 갖는 고효율 속도조절 시스템으로 기존의 속도조절 시스템에 비해 많은 전력을 절감할 수 있습니다.
(8) 주파수 변환기는 완전한 보호, 모니터링 및 자체 진단 기능을 갖추고 있습니다. PLC 제어와 결합하면 가변 주파수 크레인 전자 제어 시스템의 신뢰성을 크게 향상시킬 수 있습니다.