લિફ્ટિંગ મોટર્સમાં ફ્રીક્વન્સી કન્વર્ટરનો શું ઉપયોગ થાય છે?

ક્રેન સ્પીડ રેગ્યુલેશન કામગીરી માટે ઔદ્યોગિક ઉત્પાદન આવશ્યકતાઓમાં સતત સુધારા સાથે, સામાન્ય પરંપરાગત ક્રેન સ્પીડ રેગ્યુલેશન પદ્ધતિઓ જેમ કે વિન્ડિંગ રોટર એસિંક્રોનસ મોટર રોટર સિરીઝ રેઝિસ્ટન્સ સ્પીડ રેગ્યુલેશન, થાઇરિસ્ટર સ્ટેટર વોલ્ટેજ રેગ્યુલેશન સ્પીડ રેગ્યુલેશન અને કાસ્કેડ સ્પીડ રેગ્યુલેશનમાં નીચેના સામાન્ય ગેરફાયદા છે: વિન્ડિંગ રોટર એસિંક્રોનસ મોટરમાં કલેક્ટર રિંગ્સ અને બ્રશ હોય છે, જેને નિયમિત જાળવણીની જરૂર હોય છે. કલેક્ટર રિંગ્સ અને બ્રશને કારણે થતી નિષ્ફળતાઓ વધુ સામાન્ય છે. વધુમાં, મોટી સંખ્યામાં રિલે અને કોન્ટેક્ટર્સના ઉપયોગથી સાઇટ પર મોટી માત્રામાં જાળવણી, સ્પીડ રેગ્યુલેશન સિસ્ટમનો ઉચ્ચ નિષ્ફળતા દર અને સ્પીડ રેગ્યુલેશન સિસ્ટમના નબળા વ્યાપક તકનીકી સૂચકાંકો થાય છે, જે હવે ઔદ્યોગિક ઉત્પાદનની ખાસ જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરી શકતા નથી.

ઔદ્યોગિક ક્ષેત્રમાં AC ચલ આવર્તન ગતિ નિયમન તકનીકનો વ્યાપક ઉપયોગ AC અસુમેળ મોટર્સ દ્વારા સંચાલિત ક્રેન્સના મોટા પાયે અને ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા ગતિ નિયમન માટે એક નવો ઉકેલ પૂરો પાડે છે. તેમાં ઉચ્ચ-પ્રદર્શન ગતિ નિયમન સૂચકાંકો છે, સરળ માળખું, વિશ્વસનીય કામગીરી અને અનુકૂળ જાળવણી સાથે ખિસકોલી પાંજરા અસુમેળ મોટર્સનો ઉપયોગ કરી શકે છે, અને કાર્યક્ષમ અને ઊર્જા બચત કરે છે. તેનું પેરિફેરલ નિયંત્રણ સર્કિટ સરળ છે, જાળવણી કાર્યભાર નાનું છે, રક્ષણ અને દેખરેખ કાર્યો પૂર્ણ છે, અને પરંપરાગત AC ગતિ નિયમન પ્રણાલીની તુલનામાં ઓપરેટિંગ વિશ્વસનીયતામાં ઘણો સુધારો થયો છે. તેથી, AC ચલ આવર્તન ગતિ નિયમનનો ઉપયોગ ક્રેન AC ગતિ નિયમન તકનીકના વિકાસનો મુખ્ય પ્રવાહ છે.

ક્રેન પર AC વેરિયેબલ ફ્રીક્વન્સી સ્પીડ રેગ્યુલેશન ટેકનોલોજી લાગુ કર્યા પછી, બજારમાં વ્યાપકપણે ઉપયોગમાં લેવાતી પરંપરાગત વિન્ડિંગ એસિંક્રોનસ મોટર રોટર શ્રેણી રેઝિસ્ટન્સ સ્પીડ રેગ્યુલેશન સિસ્ટમની તુલનામાં, તે નીચેના નોંધપાત્ર આર્થિક લાભો અને સલામતી અને વિશ્વસનીયતા લાવી શકે છે:

(1) AC વેરિયેબલ ફ્રીક્વન્સી સ્પીડ રેગ્યુલેશન ટેક્નોલોજીનો ઉપયોગ કરતી ક્રેન્સમાં ફ્રીક્વન્સી કન્વર્ટર દ્વારા ચલાવવામાં આવતી મોટરની યાંત્રિક લાક્ષણિકતાઓને કારણે ચોક્કસ સ્થિતિનો ફાયદો હોય છે, અને પરંપરાગત ક્રેન્સના લોડ સાથે મોટરની ગતિ બદલાતી રહે તેવી ઘટના નહીં હોય, જે લોડિંગ અને અનલોડિંગ કામગીરીની ઉત્પાદકતામાં સુધારો કરી શકે છે.

(2) વેરિયેબલ ફ્રીક્વન્સી ક્રેન સરળતાથી ચાલે છે, સરળતાથી શરૂ થાય છે અને બ્રેક કરે છે, અને ઓપરેશન દરમિયાન પ્રવેગ અને મંદી દરમિયાન સમગ્ર મશીનનું કંપન અને અસર નોંધપાત્ર રીતે ઓછી થાય છે, જે સલામતીમાં સુધારો કરે છે અને ક્રેનના યાંત્રિક ભાગોનું જીવન લંબાવે છે.

(૩) મોટર ઓછી ગતિએ હોય ત્યારે યાંત્રિક બ્રેક સક્રિય થાય છે, અને મુખ્ય હૂક અને ટ્રોલીનું બ્રેકિંગ ઇલેક્ટ્રિકલ બ્રેકિંગ દ્વારા પૂર્ણ થાય છે, તેથી યાંત્રિક બ્રેકનું બ્રેક પેડ લાઇફ ઘણું લંબાય છે અને જાળવણી ખર્ચ ઓછો થાય છે.

(૪) સરળ રચના અને ઉચ્ચ વિશ્વસનીયતા ધરાવતી સ્ક્વિરલ કેજ અસિંક્રોનસ મોટરનો ઉપયોગ વિન્ડિંગ રોટર અસિંક્રોનસ મોટરને બદલવા માટે થાય છે, જે કલેક્ટર રિંગ અને બ્રશના ઘસારો અથવા કાટને કારણે નબળા સંપર્કને કારણે મોટરને થતા નુકસાન અથવા શરૂ થવામાં નિષ્ફળતાને ટાળે છે.

(5) AC કોન્ટેક્ટર્સની સંખ્યામાં ઘણો ઘટાડો થયો છે, અને મોટરના મુખ્ય સર્કિટે કોન્ટેક્ટલેસ કંટ્રોલ પ્રાપ્ત કર્યો છે, જેના કારણે વારંવાર ઓપરેશનને કારણે કોન્ટેક્ટર કોન્ટેક્ટ બળી જવાથી અને કોન્ટેક્ટર કોન્ટેક્ટ બળી જવાથી મોટરને થતા નુકસાનને ટાળી શકાય છે.

(6) AC વેરિયેબલ ફ્રીક્વન્સી સ્પીડ રેગ્યુલેશન સિસ્ટમ દરેક ગિયરની ગતિ અને પ્રવેગક અને ઘટાડાના સમયને સ્થળ પરની પરિસ્થિતિઓ અનુસાર લવચીક રીતે ગોઠવી શકે છે, જેનાથી વેરિયેબલ ફ્રીક્વન્સી ક્રેન ચલાવવા માટે લવચીક બને છે અને સાઇટ પર સારી અનુકૂલનક્ષમતા ધરાવે છે.

(૭) એસી વેરિયેબલ ફ્રીક્વન્સી સ્પીડ રેગ્યુલેશન સિસ્ટમ એ ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતાવાળી સ્પીડ રેગ્યુલેશન સિસ્ટમ છે જેમાં ઉચ્ચ ઓપરેટિંગ કાર્યક્ષમતા અને ઓછી ગરમીનું નુકસાન છે, તેથી તે જૂની સ્પીડ રેગ્યુલેશન સિસ્ટમની તુલનામાં ઘણી વીજળી બચાવે છે.

(8) ફ્રીક્વન્સી કન્વર્ટરમાં સંપૂર્ણ સુરક્ષા, દેખરેખ અને સ્વ-નિદાન કાર્યો છે. જો તેને PLC નિયંત્રણ સાથે જોડવામાં આવે, તો તે ચલ ફ્રીક્વન્સી ક્રેન ઇલેક્ટ્રોનિક નિયંત્રણ સિસ્ટમની વિશ્વસનીયતામાં ઘણો સુધારો કરી શકે છે.