Kraana kiiruse reguleerimise jõudluse tööstusliku tootmise nõuete pideva täiustamisega on levinud traditsioonilistel kraana kiiruse reguleerimismeetoditel, nagu mähise rootori asünkroonmootori rootori seeria takistuskiiruse reguleerimine, türistori staatori pinge reguleerimise kiiruse reguleerimine ja kaskaadikiiruse reguleerimine, järgmised ühised puudused: mähise rootori asünkroonmootoril on kollektorirõngad ja harjad, mis nõuavad regulaarset hooldust. Sagedasemad on kollektorirõngaste ja harjade põhjustatud rikked. Lisaks kaasneb suure hulga releede ja kontaktorite kasutamisega suur hulk kohapealset hooldust, kiirusreguleerimissüsteemi kõrge rikete määr ning kiirusreguleerimissüsteemi kehvad terviklikud tehnilised näitajad, mis ei suuda enam vastata tööstusliku tootmise erinõuetele.
Vahelduvvoolu muutuva sagedusega kiiruse reguleerimise tehnoloogia laialdane rakendamine tööstussektoris annab uudse lahenduse vahelduvvoolu asünkroonmootoritega käitatavate kraanade suuremahuliseks ja kvaliteetseks kiiruse reguleerimiseks. Sellel on suure jõudlusega kiiruse reguleerimise indikaatorid, see võib kasutada lihtsa konstruktsiooniga, usaldusväärse töö ja mugava hooldusega oravapuuriga asünkroonmootoreid ning on tõhus ja energiasäästlik. Selle välisseadmete juhtimisahel on lihtne, hooldustöökoormus on väike, kaitse- ja jälgimisfunktsioonid on täielikud ning töökindlus on võrreldes traditsioonilise vahelduvvoolu kiiruse reguleerimise süsteemiga oluliselt paranenud. Seetõttu on vahelduvvoolu muutuva sagedusega kiiruse reguleerimise kasutamine kraana vahelduvvoolu kiiruse reguleerimise tehnoloogia arendamise peavool.
Pärast seda, kui kraanadele on rakendatud vahelduvvoolu muutuva sagedusega kiiruse reguleerimise tehnoloogiat, võib see turul laialdaselt kasutatava traditsioonilise mähise asünkroonse mootori rootori seeria takistuse kiiruse reguleerimise süsteemiga tuua kaasa järgmise olulise majandusliku kasu ning ohutuse ja töökindluse:
(1) Muutuva sagedusega vahelduvvoolu kiiruse reguleerimise tehnoloogiat kasutavate kraanade eeliseks on täpne positsioneerimine sagedusmuunduri käitatava mootori mehaaniliste omaduste tõttu ja neil ei ole nähtust, et mootori kiirus muutub koos traditsiooniliste kraanade koormusega, mis võib parandada laadimis- ja mahalaadimistoimingute tootlikkust.
(2) Muutuva sagedusega kraana töötab sujuvalt, käivitub ja pidurdab sujuvalt ning kogu masina vibratsioon ja löök väheneb oluliselt töötamise ajal kiirendamise ja aeglustamise ajal, mis parandab ohutust ja pikendab kraana mehaaniliste osade eluiga.
(3) Mehaaniline pidur aktiveeritakse, kui mootor töötab madalal kiirusel ning peakonksu ja käru pidurdamine lõpetatakse elektrilise pidurdamisega, nii et mehaanilise piduri piduriklotside kasutusiga pikeneb oluliselt ja hoolduskulud vähenevad.
(4) Lihtsa konstruktsiooniga ja suure töökindlusega oravapuuri asünkroonmootorit kasutatakse mähise rootori asünkroonmootori asendamiseks, vältides mootori kahjustusi või käivitamise ebaõnnestumist, mis on põhjustatud kollektori rõnga ja harja kulumisest või korrosioonist.
(5) Vahelduvvoolu kontaktorite arv on oluliselt vähenenud ja mootori põhiahel on saavutanud kontaktivaba juhtimise, vältides kontaktori kontaktide põlemist sagedase töötamise tõttu ja mootori kahjustusi, mis on põhjustatud kontaktori kontaktide põlemisest.
(6) Vahelduvvoolu muutuva sagedusega kiiruse reguleerimise süsteem saab paindlikult reguleerida iga käigu kiirust ning kiirendus- ja aeglustusaega vastavalt kohapealsetele tingimustele, muutes muutuva sagedusega kraana tööks paindlikuks ja sellel on hea kohapealne kohanemisvõime.
(7) AC muutuva sagedusega kiiruse reguleerimise süsteem on kõrge efektiivsusega kiiruse reguleerimise süsteem, millel on kõrge töötõhusus ja väike soojuskadu, nii et see säästab palju elektrit võrreldes vana kiiruse reguleerimise süsteemiga.
(8) Sagedusmuunduril on täielikud kaitse-, jälgimis- ja enesediagnostika funktsioonid. Kui see on kombineeritud PLC juhtimisega, võib see oluliselt parandada muutuva sagedusega kraana elektroonilise juhtimissüsteemi töökindlust.