ਕਰੇਨ ਸਪੀਡ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਲਈ ਉਦਯੋਗਿਕ ਉਤਪਾਦਨ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿਰੰਤਰ ਸੁਧਾਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਆਮ ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਕਰੇਨ ਸਪੀਡ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਵਿਧੀਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਾਈਂਡਿੰਗ ਰੋਟਰ ਅਸਿੰਕ੍ਰੋਨਸ ਮੋਟਰ ਰੋਟਰ ਸੀਰੀਜ਼ ਰੋਟਰ ਰੇਜ਼ਿਸਟੈਂਸ ਸਪੀਡ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ, ਥਾਈਰੀਸਟਰ ਸਟੇਟਰ ਵੋਲਟੇਜ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਸਪੀਡ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਕੈਸਕੇਡ ਸਪੀਡ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਆਮ ਨੁਕਸਾਨ ਹਨ: ਵਾਈਂਡਿੰਗ ਰੋਟਰ ਅਸਿੰਕ੍ਰੋਨਸ ਮੋਟਰ ਵਿੱਚ ਕੁਲੈਕਟਰ ਰਿੰਗ ਅਤੇ ਬੁਰਸ਼ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਕੁਲੈਕਟਰ ਰਿੰਗਾਂ ਅਤੇ ਬੁਰਸ਼ਾਂ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਵਧੇਰੇ ਆਮ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਰੀਲੇਅ ਅਤੇ ਸੰਪਰਕਕਰਤਾਵਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ, ਸਪੀਡ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਉੱਚ ਅਸਫਲਤਾ ਦਰ, ਅਤੇ ਸਪੀਡ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਮਾੜੇ ਵਿਆਪਕ ਤਕਨੀਕੀ ਸੂਚਕਾਂ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਹੁਣ ਉਦਯੋਗਿਕ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ।
ਉਦਯੋਗਿਕ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ AC ਵੇਰੀਏਬਲ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਸਪੀਡ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦਾ ਵਿਆਪਕ ਉਪਯੋਗ AC ਅਸਿੰਕ੍ਰੋਨਸ ਮੋਟਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਏ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਕ੍ਰੇਨਾਂ ਦੇ ਵੱਡੇ ਪੈਮਾਨੇ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਸਪੀਡ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਲਈ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਹੱਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਸਪੀਡ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਸੂਚਕ ਹਨ, ਸਧਾਰਨ ਬਣਤਰ, ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਨਾਲ ਸਕੁਇਰਲ ਕੇਜ ਅਸਿੰਕ੍ਰੋਨਸ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲ ਅਤੇ ਊਰਜਾ-ਬਚਤ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਪੈਰੀਫਿਰਲ ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ ਸਧਾਰਨ ਹੈ, ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦਾ ਕੰਮ ਦਾ ਭਾਰ ਛੋਟਾ ਹੈ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਾਰਜ ਪੂਰੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਰਵਾਇਤੀ AC ਸਪੀਡ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸੁਧਾਰ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, AC ਵੇਰੀਏਬਲ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਸਪੀਡ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕ੍ਰੇਨ AC ਸਪੀਡ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਮੁੱਖ ਧਾਰਾ ਹੈ।
AC ਵੇਰੀਏਬਲ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਸਪੀਡ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਕ੍ਰੇਨਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਰਵਾਇਤੀ ਵਿੰਡਿੰਗ ਅਸਿੰਕ੍ਰੋਨਸ ਮੋਟਰ ਰੋਟਰ ਸੀਰੀਜ਼ ਰੋਧਕ ਸਪੀਡ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਆਰਥਿਕ ਲਾਭ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਲਿਆ ਸਕਦਾ ਹੈ:
(1) AC ਵੇਰੀਏਬਲ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਸਪੀਡ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਕ੍ਰੇਨਾਂ ਨੂੰ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਕਨਵਰਟਰ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਈ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਮੋਟਰ ਦੀਆਂ ਮਕੈਨੀਕਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸਟੀਕ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਵਰਤਾਰਾ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਮੋਟਰ ਦੀ ਗਤੀ ਰਵਾਇਤੀ ਕ੍ਰੇਨਾਂ ਦੇ ਲੋਡ ਨਾਲ ਬਦਲਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਲੋਡਿੰਗ ਅਤੇ ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਕਾਰਜਾਂ ਦੀ ਉਤਪਾਦਕਤਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
(2) ਵੇਰੀਏਬਲ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਕਰੇਨ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚੱਲਦੀ ਹੈ, ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਪ੍ਰਵੇਗ ਅਤੇ ਗਿਰਾਵਟ ਦੌਰਾਨ ਪੂਰੀ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਰੇਨ ਦੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਉਮਰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ।
(3) ਮਕੈਨੀਕਲ ਬ੍ਰੇਕ ਉਦੋਂ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਮੋਟਰ ਘੱਟ ਗਤੀ 'ਤੇ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਹੁੱਕ ਅਤੇ ਟਰਾਲੀ ਦੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਪੂਰੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਮਕੈਨੀਕਲ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਲਾਈਫ ਬਹੁਤ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲਾਗਤ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
(4) ਸਧਾਰਨ ਬਣਤਰ ਅਤੇ ਉੱਚ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਵਾਲੀ ਸਕੁਇਰਲ ਕੇਜ ਅਸਿੰਕ੍ਰੋਨਸ ਮੋਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਾਈਂਡਿੰਗ ਰੋਟਰ ਅਸਿੰਕ੍ਰੋਨਸ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕੁਲੈਕਟਰ ਰਿੰਗ ਅਤੇ ਬੁਰਸ਼ ਦੇ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਜਾਂ ਖੋਰ ਕਾਰਨ ਮਾੜੇ ਸੰਪਰਕ ਕਾਰਨ ਮੋਟਰ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਜਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲਤਾ ਤੋਂ ਬਚਦੀ ਹੈ।
(5) AC ਸੰਪਰਕਕਾਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਦੇ ਮੁੱਖ ਸਰਕਟ ਨੇ ਸੰਪਰਕ ਰਹਿਤ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਕਾਰਨ ਸੰਪਰਕਕਰਤਾ ਸੰਪਰਕਾਂ ਦੇ ਜਲਣ ਅਤੇ ਸੰਪਰਕਕਰਤਾ ਸੰਪਰਕਾਂ ਦੇ ਜਲਣ ਕਾਰਨ ਮੋਟਰ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
(6) AC ਵੇਰੀਏਬਲ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਸਪੀਡ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਹਰੇਕ ਗੇਅਰ ਦੀ ਗਤੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਵੇਗ ਅਤੇ ਗਿਰਾਵਟ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਲਚਕਦਾਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਐਡਜਸਟ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵੇਰੀਏਬਲ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਕਰੇਨ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਲਚਕਦਾਰ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਚੰਗੀ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਹੈ।
(7) AC ਵੇਰੀਏਬਲ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਸਪੀਡ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਾਲਾ ਸਪੀਡ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਸੰਚਾਲਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਘੱਟ ਗਰਮੀ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਪੁਰਾਣੇ ਸਪੀਡ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬਿਜਲੀ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ।
(8) ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਕਨਵਰਟਰ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਨਿਗਰਾਨੀ ਅਤੇ ਸਵੈ-ਨਿਦਾਨ ਕਾਰਜ ਹਨ। ਜੇਕਰ PLC ਨਿਯੰਤਰਣ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਵੇ, ਤਾਂ ਇਹ ਵੇਰੀਏਬਲ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਕਰੇਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸੁਧਾਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।