చైనీస్ భాష చాలా ఆసక్తికరంగా ఉంటుంది. ఒకే పదం వేర్వేరు పరిస్థితులలో ఉపయోగించినప్పుడు వేర్వేరు ప్రభావాలను చూపుతుంది. ఉదాహరణకు, "షుయ్ బావో" అనే పదానికి బాధ్యతారహితంగా ఉండటం మరియు ఇతరులను విడిచిపెట్టడం అని అర్థం. ఒక జంట విభేదాల కారణంగా గొడవపడి విడిపోతారని కూడా దీనిని విస్తరించవచ్చు. ఈ పదాన్ని మోటారులలో ఎక్కువగా ఉపయోగిస్తారు.
బ్యాగ్ డంపింగ్ అనేది గాయం రోటర్ మోటార్లకు సంబంధించిన తప్పు వివరణ, ఇది అధిక వేగం కారణంగా రోటర్ వైండింగ్ చివర యొక్క రేడియల్ బాహ్య వైకల్యం యొక్క పరిణామాన్ని సూచిస్తుంది. గాయం రోటర్ మోటార్ల గురించి మనకు ఏదైనా తెలిస్తే, ఈ రకమైన మోటారు వేగంపై కొన్ని పరిమితులు ఉన్నాయని మనం కనుగొనవచ్చు. స్తంభాల సంఖ్య నుండి, 6 లేదా అంతకంటే ఎక్కువ స్తంభాలతో ఎక్కువ మోటార్లు ఉన్నాయి, అంటే వాటి రేటింగ్ వేగం చాలా తక్కువగా ఉంటుంది; కొంతమంది మోటారు తయారీదారులు 4-పోల్ గాయం రోటర్ మోటార్లను తయారు చేస్తారు, కానీ తయారీ ప్రక్రియ సాపేక్షంగా సంక్లిష్టంగా ఉంటుంది మరియు ఓవర్స్పీడ్ విశ్వసనీయత కోసం రోటర్ వైండింగ్ను మూల్యాంకనం చేయాలి.
వాస్తవ ఉత్పత్తి మరియు ధృవీకరణ ప్రకారం, హార్డ్ వైండింగ్ రోటర్, సాఫ్ట్ వైండింగ్ రోటర్ కంటే ప్యాకేజీని విసిరివేయకుండా నిరోధించే బలమైన సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంటుంది; అదనంగా, వైండింగ్ చివరలకు అవసరమైన ఫిక్సింగ్, బైండింగ్, వార్నిషింగ్ మరియు క్యూరింగ్ చర్యలు చాలా కీలకమైన అంశాలు. వాస్తవానికి, మోటారు ఆపరేషన్ సమయంలో ఓవర్ స్పీడ్ లిమిటింగ్ పరికరాన్ని జోడిస్తే, ఈ సమస్య పరిష్కరించబడుతుంది.
జ్ఞాన విస్తరణ -
ప్యాకేజీ విసరడానికి ప్రాథమిక కారణం సెంట్రిఫ్యూగల్ ప్రభావం.
వృత్తాకార చలనం చేసే వస్తువు, దాని స్వంత జడత్వం కారణంగా, ఎల్లప్పుడూ వృత్తం యొక్క టాంజెంట్ దిశలో ఎగురుతుంది. మిశ్రమ బాహ్య శక్తి అకస్మాత్తుగా అదృశ్యమైనప్పుడు లేదా వృత్తాకార చలనానికి అవసరమైన కేంద్రాభిముఖ శక్తిని అందించడానికి సరిపోనప్పుడు, అది వృత్త కేంద్రం నుండి క్రమంగా దూరంగా కదులుతుంది. ఈ దృగ్విషయాన్ని అపకేంద్ర దృగ్విషయం అంటారు.
మోటారు పనిచేసే సమయంలో, రోటర్ భాగంలోని ప్రతి కణం మోటారు షాఫ్ట్ మధ్యలో వృత్తాకార కదలికలో కదులుతుంది. వృత్తాకార కదలికలో వేగం మరియు అపకేంద్ర శక్తి మధ్య సంబంధం ప్రకారం, వేగం ఎక్కువగా ఉంటే, అపకేంద్ర శక్తి అంత ఎక్కువగా ఉంటుంది.
జీవితంలో సాధారణంగా కనిపించేవి వాషింగ్ మెషిన్ డీహైడ్రేషన్ బారెల్స్, కాటన్ క్యాండీ తయారీ మొదలైనవి. సెంట్రిఫ్యూగల్ స్పీడ్ రెగ్యులేటర్లు, సెంట్రిఫ్యూగల్ టెస్టర్లు, సెంట్రిఫ్యూగల్ డ్రైయర్లు, సెంట్రిఫ్యూగల్ ప్రెసిపిటేటర్లు, వాషింగ్ మెషిన్ డీహైడ్రేషన్ బారెల్స్, కాటన్ క్యాండీ తయారీ, ఆటోమేటిక్ కాయిన్ సార్టింగ్ మెషీన్లు, పోటీ క్రీడలలో డిస్కస్ మరియు హామర్ త్రో పోటీలు మొదలైనవి సెంట్రిఫ్యూగల్ సూత్రం యొక్క ఆచరణాత్మక అనువర్తనాలు.
ప్రతిదానికీ దాని లాభాలు మరియు నష్టాలు ఉంటాయి. సెంట్రిఫ్యూగల్ ఫోర్స్ కారణంగా, కొన్ని ప్రమాదాలు సంభవించవచ్చు, ఇది ప్రజల జీవితాలకు హాని కలిగిస్తుంది. క్షితిజ సమాంతర రోడ్లపై నడుస్తున్న కార్లకు, తిరగడానికి అవసరమైన సెంట్రిపెటల్ ఫోర్స్ చక్రాలు మరియు రోడ్డు ఉపరితలం మధ్య స్టాటిక్ ఘర్షణ ద్వారా అందించబడుతుంది. తిరిగేటప్పుడు వేగం చాలా ఎక్కువగా ఉంటే, అవసరమైన సెంట్రిపెటల్ ఫోర్స్ F గరిష్ట స్టాటిక్ ఘర్షణ కంటే ఎక్కువగా ఉంటుంది మరియు కారు సెంట్రిఫ్యూగల్ మోషన్ను నిర్వహిస్తుంది మరియు ట్రాఫిక్ ప్రమాదాలకు కారణమవుతుంది. అందువల్ల, రోడ్డు వంపుల వద్ద వాహనాలు పేర్కొన్న వేగాన్ని మించిపోవడానికి అనుమతించబడవు. అధిక వేగంతో తిరిగే గ్రైండింగ్ వీల్స్, ఫ్లైవీల్స్ మొదలైనవి తరచుగా పదార్థ బలం మరియు అంతర్గత పగుళ్ల కారణంగా అధిక వేగంతో విరిగిపోతాయి మరియు షూట్ అవుతాయి.
జ్ఞాన విస్తరణ-
సెంట్రిఫ్యూగల్ ఫోర్స్ అంటే ఏమిటి?
సెంట్రిఫ్యూగల్ ఫోర్స్ అనేది ఒక వర్చువల్ ఫోర్స్, ఇది జడత్వం యొక్క అభివ్యక్తి, ఇది భ్రమణ వస్తువును దాని భ్రమణ కేంద్రం నుండి దూరంగా కదిలిస్తుంది. న్యూటోనియన్ మెకానిక్స్లో, సెంట్రిఫ్యూగల్ ఫోర్స్ రెండు వేర్వేరు భావనలను వ్యక్తీకరించడానికి ఉపయోగించబడింది: జడత్వం లేని రిఫరెన్స్ ఫ్రేమ్లో గమనించిన జడత్వ శక్తి మరియు సెంట్రిపెటల్ ఫోర్స్ యొక్క సమతుల్యత. లాగ్రాంజియన్ మెకానిక్స్లో, సెంట్రిఫ్యూగల్ ఫోర్స్ కొన్నిసార్లు సాధారణీకరించిన కోఆర్డినేట్ సిస్టమ్ కింద సాధారణీకరించిన శక్తులను వివరించడానికి ఉపయోగించబడుతుంది.
సాధారణ సందర్భంలో, అపకేంద్ర శక్తి నిజమైన శక్తి కాదు. దాని విధి న్యూటన్ యొక్క చలన నియమాలను ఇప్పటికీ భ్రమణ సూచన ఫ్రేమ్లో ఉపయోగించగలరని నిర్ధారించడం మాత్రమే. జడత్వ సూచన ఫ్రేమ్లో అపకేంద్ర శక్తి ఉండదు మరియు జడత్వం లేని సూచన ఫ్రేమ్లో మాత్రమే జడత్వ శక్తి అవసరం.
ω కోణీయ వేగంతో దాని కేంద్రం చుట్టూ తిరిగే డిస్క్ను ఊహించుకోండి. డిస్క్పై ద్రవ్యరాశి m కలిగిన చెక్క దిమ్మె ఉంది, ఇది ఒక తాడుతో అనుసంధానించబడి ఉంటుంది, దీని మరొక చివర డిస్క్ మధ్యలో (భ్రమణ కేంద్రం కూడా) స్థిరంగా ఉంటుంది. తాడు యొక్క పొడవు r. చెక్క దిమ్మె డిస్క్తో తిరుగుతుంది. ఘర్షణ లేదని ఊహిస్తే, తాడు యొక్క ఉద్రిక్తత కారణంగా చెక్క దిమ్మె తిరుగుతుంది. డిస్క్తో తిరిగే పరిశీలకుడికి, చెక్క దిమ్మె స్థిరంగా ఉంటుంది. న్యూటన్ చట్టం ప్రకారం, చెక్క దిమ్మెపై ఉన్న నికర శక్తి సున్నాగా ఉండాలి. అయితే, చెక్క దిమ్మె ఒక బలానికి మాత్రమే లోబడి ఉంటుంది, తాడు యొక్క ఉద్రిక్తత, కాబట్టి నికర శక్తి సున్నా కాదు. ఇది న్యూటన్ నియమాన్ని ఉల్లంఘిస్తుందా? న్యూటన్ నియమం జడత్వ వ్యవస్థలో మాత్రమే చెల్లుతుంది, కానీ డిస్క్తో తిరిగే పరిశీలకుడి సూచన వ్యవస్థ జడత్వం లేని వ్యవస్థ, కాబట్టి న్యూటన్ నియమం ఇక్కడ పట్టుకోదు. న్యూటన్ నియమం జడత్వం లేని వ్యవస్థలో ఇప్పటికీ పట్టుకోడానికి, ఒక జడత్వ శక్తి, అంటే సెంట్రిఫ్యూగల్ బలాన్ని ఉదహరించాలి.
సెంట్రిఫ్యూగల్ ఫోర్స్ యొక్క పరిమాణం తాడు అందించే ఉద్రిక్తతకు సమానం, కానీ దిశ వ్యతిరేకం. సెంట్రిఫ్యూగల్ ఫోర్స్ ప్రవేశపెట్టిన తర్వాత, డిస్క్తో తిరుగుతున్న పరిశీలకుడి కోణం నుండి, చెక్క దిమ్మె ఏకకాలంలో తాడు మరియు సెంట్రిఫ్యూగల్ ఫోర్స్ యొక్క ఉద్రిక్తతకు లోనవుతుంది, ఇవి పరిమాణంలో సమానంగా మరియు దిశలో వ్యతిరేకం, మరియు నికర శక్తి సున్నా. ఈ సమయంలో, చెక్క దిమ్మె స్థిరంగా ఉంటుంది మరియు న్యూటన్ నియమం నిజం.