Luqadda Shiinaha waa mid aad u xiiso badan. Ereyga isku midka ah wuxuu yeelan karaa saameyn kala duwan marka loo isticmaalo xaalado kala duwan. Tusaale ahaan, ereyga "shui bao" macnihiisu waa qof aan masuul ahayn oo cid kale ka tago. Waxa kale oo lagu dheerayn karaa in lamaanaha isqabta ay is khilaafaan oo ay ku kala tagaan ismaandhaaf. Ereygan waxaa inta badan loo adeegsadaa matoorada.
Bac tuurtu waa sifada khaladka ah ee matoorada rotor-ka ee nabarrada, taas oo tixraacaysa cawaaqibka ka dhalan kara qallooca xagasha dibadda ee dhamaadka wareegtada rotor-ka ee xawaaraha xad dhaafka ah awgeed. Haddii aan wax ka ogaanno matoorada rotor-ka nabarrada, waxaan ogaan karnaa in ay jiraan xaddidaadyo ku saabsan xawaaraha noocaan oo kale ah. Marka la eego tirada tiirarka, waxaa jira matoor badan oo leh 6 tiir ama ka badan, taas oo macnaheedu yahay in xawaarahooda la qiimeeyay uu yar yahay; Qaar ka mid ah soosaarayaasha mootada ayaa samayn doona matoorada rotor-ka ee boogaha ah ee 4-cirifka ah, laakiin habka wax soo saarku waa mid dhib badan, iyo dabaylaha rotor-ka waa in lagu qiimeeyaa isku halaynta xad dhaafka ah.
Wax soo saarka dhabta ah iyo xaqiijinta ayaa muujinaya in rotor-ka adag ee dabaysha uu leeyahay awood xooggan oo looga hortagayo xirmada in la tuuro marka loo eego rotor-ka jilicsan; Intaa waxaa dheer, hagaajinta lagama maarmaanka ah, isku-xidhka, faashadeynta iyo daweynta tillaabooyinka dabaylaha ayaa ah arrimo aad muhiim u ah. Dabcan, haddii qalab xaddidan oo xad dhaaf ah lagu daro inta lagu jiro hawlgalka mashiinka, dhibaatadan waa la xallin doonaa.
Ballaarinta aqoonta -
Sababta aasaasiga ah ee tuurista xirmada waa saameynta centrifugal
Shayga samaynaya dhaqdhaqaaq wareeg ah, sababtuna tahay firfircoonidiisa gaarka ah, had iyo jeer waxay u janjeertaa inuu u duulo jihada taangen ee goobada. Marka xoogga dibadda ee la isku daray uu si lama filaan ah u baaba'o ama uu ku filnaan waayo in uu bixiyo xoogga dhexe ee loo baahan yahay dhaqdhaqaaqa wareegtada, waxay si tartiib tartiib ah uga fogaan doontaa bartamaha goobada. Dhacdadan waxa loo yaqaan phenomenon centrifugal.
Inta lagu jiro hawlgalka mishiinka, qayb kasta oo ka mid ah qaybta rotor-ka waxay u socotaa dhaqdhaqaaq wareeg ah oo ku wareegsan bartamaha usheeda dhexe. Marka loo eego xiriirka ka dhexeeya xawaaraha iyo xoogga centrifugal ee dhaqdhaqaaqa wareegtada, xawaaraha weyn, waa ka weyn yahay xoogga centrifugal.
Inta badan nolosha lagu arko waxaa ka mid ah foosto fuuq-baxa mashiinka dharka, samaynta nacnaca suufka, iwm. Xakamaynta xawaaraha sentifugal, tijaabiyeyaasha sentifugal, qalajiyaasha centrifugal, foosto fuuqbaxa mashiinka dharka, samaynta nacnaca suufka, mishiinada kala soocida qadaadiicda tooska ah, discus iyo dubbaha tuurista tartamada ciyaaraha tartanka ah, iwm.
Wax walba waxay leeyihiin faa'iidooyin iyo khasaare. Sababo la xiriira xoogga centrifugal, shilalka qaar ayaa dhici kara, kuwaas oo waxyeelo u geysta nolosha dadka. Baabuurta ku dhex socda waddooyinka jiifka ah, xoogga centripetal ee looga baahan yahay leexashada waxaa bixiya khilaafka taagan ee u dhexeeya taayirrada iyo dusha waddada. Haddii xawaaruhu aad u sarreeyo marka la leexanayo, xoogga centripetal F ee loo baahan yahay wuu ka weyn yahay is jiid-jiidka ugu sarreeya, baabuurka wuxuu sameyn doonaa dhaqdhaqaaqa centrifugal wuxuuna sababi doonaa shilalka gaadiidka. Sidaa darteed, baabuurta looma ogola in ay dhaafaan xawliga la cayimay marka ay ku jiraan qalooca wadada. Taayirrada wax lagu shiidi karo ee xawaaraha sare leh, wiishka duulista, iwm. ayaa inta badan jebiya oo ku toogta xawaare sare sababtoo ah xoogga walxaha iyo dildilaaca gudaha.
Ballaarinta aqoonta-
Waa maxay xoogga centrifugal?
Xoogagga Centrifugal waa xoog wax ku ool ah, oo ah muujinta inertia, kaas oo ka fogeeya shayga wareega ee xaruntiisa wareega. Farsamoyaqaanka Newtonian, xoogga centrifugal ayaa loo isticmaalay in lagu muujiyo laba fikradood oo kala duwan: xoog aan shaqaynayn oo lagu arkay qaab tixraaceed aan dhexdhexaad ahayn, iyo dheelitirnaanta xoogga centripetal. Farsamoyaqaanka Lagrangian, xoogga centrifugal ayaa mararka qaarkood loo adeegsadaa in lagu qeexo xoogagga guud ee hoos yimaada nidaamka isku-duwidda guud.
Xaaladda caadiga ah, xoogga centrifugal maaha xoog dhab ah. Shaqadeedu waa in ay hubiso in sharciyada Newton ee dhaqdhaqaaqa wali loo isticmaali karo qaab tixraaceed wareeg ah. Ma jiro xoog centrifugal ah oo ku jira qaabka tixraaca ee aan shaqaynayn, xoog aan shaqaynaynna waxa loo baahan yahay oo keliya qaab tixraaceed aan dhexdhexaad ahayn.
Bal qiyaas saxan ku wareegaya xaruntiisa oo xawaarihiisu yahay ω. Disk-gu waxa ku yaalla alwaax ka samaysan cuf-mass m, oo uu ku xidhan yahay xadhig, cidhifkiisa kale waxa uu ku xidhan yahay badhtamaha saxanka (sidoo kale xarunta wareegga). Dhererka xadhiggu waa r. Qaybta alwaaxdu waxay la wareegtaa saxanka. Iyadoo loo maleynayo inaysan jirin wax khilaaf ah, xannibaadda alwaaxdu waxay wareegtaa xiisadda xadhigga awgeed. Kormeeraha ku wareegaya saxanka, alwaaxdu waa taagan tahay. Marka loo eego sharciga Newton, xoogga saafiga ah ee ku yaala alwaaxdu waa inay eber noqotaa. Si kastaba ha noqotee, qoryaha alwaaxdu waxay ku xiran yihiin hal xoog, xiisadda xadhigga, sidaas darteed xoogga saafiga ah maaha eber. Tani miyay xadgudub ku tahay sharciga Newton? Sharciga Newton wuxuu ku ansaxayaa oo kaliya habka aan shaqeynin, laakiin nidaamka tixraaca ee kormeeraha ku wareejinaya saxanka waa nidaam aan shaqeynin, sidaas darteed sharciga Newton halkan kuma hayo. Si sharciga Newton uu wali ugu sii jiro nidaamka aan shaqaynayn, waxa loo baahan yahay in la tixraaco xoog aan shaqaynayn, kaas oo ah xoogga centrifugal.
Baaxadda xoogga centrifugal waxay la mid tahay xiisadda ay bixiso xadhigga, laakiin jihada ayaa ka soo horjeeda. Ka dib markii la soo bandhigo xoogga centrifugal, marka loo eego aragtida kormeeraha ee ku wareegaya diskka, alwaaxdu waxay isku mar la qabadsiiyaan xiisadda xadhigga iyo xoogga centrifugal, kuwaas oo siman xagga cabbirka iyo ka soo horjeeda, xoogga saafiga ah waa eber. Waqtigan xaadirka ah, alwaaxdu waa mid taagan, sharciga Newtonna waa run.