Basa Cina menarik banget. Tembung sing padha bisa duwe efek sing beda yen digunakake ing kahanan sing beda. Contone, tembung "shui bao" tegese ora tanggung jawab lan nilar wong liya. Saged ugi dipunjangkepi tegesipun tiyang saperangan padu lan putus amargi boten sarujuk. Tembung iki luwih kerep digunakake ing motor.
Dumping tas minangka gambaran fault kanggo motor rotor tatu, sing nuduhake akibat saka deformasi njaba radial saka mburi nduwurke tumpukan rotor amarga overspeed. Yen kita ngerti soko bab motor rotor tatu, kita bisa nemokake sing ana sawetara watesan ing kacepetan saka jinis motor. Saka jumlah kutub, ana motor liyane kanthi 6 kutub utawa luwih, tegese kacepetan sing dirating relatif cilik; sawetara manufaktur motor bakal nggawe 4-pole tatu motor rotor, nanging proses Manufaktur punika relatif rumit, lan rotor nduwurke tumpukan kudu dievaluasi kanggo linuwih overspeed.
Produksi nyata lan verifikasi nuduhake yen rotor nduwurke tumpukan hard nduweni kemampuan kuwat kanggo nyegah paket saka kang dibuwang adoh saka rotor nduwurke tumpukan alus; Kajaba iku, mbenakake perlu, naleni, varnishing lan ngobati ngukur kanggo ends nduwurke tumpukan faktor kritis banget. Mesthi, yen piranti watesan overspeed ditambahake sak operasi motor, masalah iki bakal ditanggulangi.
Ekspansi pengetahuan -
Alesan dhasar kanggo mbuwang paket yaiku efek centrifugal
Obyek sing nglakoni gerakan bunder, amarga inersia dhewe, mesthi nduweni kecenderungan kanggo mabur ing arah tangen bunder kasebut. Nalika pasukan njaba gabungan dumadakan ilang utawa ora cukup kanggo nyedhiyani gaya centripetal dibutuhake kanggo gerakan bunder, iku bakal mindhah mboko sithik adoh saka tengah bunder. Fenomena iki diarani fenomena centrifugal.
Sajrone operasi motor, saben partikel bagean rotor obah kanthi gerakan bunder ing tengah poros motor. Miturut hubungan antarane kacepetan lan gaya centrifugal ing gerakan bunder, luwih cepet, luwih gedhe gaya centrifugal.
Umume katon ing urip yaiku tong minyak dehidrasi mesin cuci, nggawe permen katun, lan liya-liyane. Regulator kacepetan sentrifugal, penguji sentrifugal, pengering sentrifugal, precipitator sentrifugal, tong dehidrasi mesin cuci, nggawe permen katun, mesin ngurutake koin otomatis, cakram lan kompetisi mbuwang sentrifugal ing olahraga kompetitif, lan sapiturute.
Kabeh duwe pro lan kontra. Amarga gaya centrifugal, sawetara kacilakan bisa kedadeyan, nyebabake cilaka kanggo urip wong. Kanggo mobil sing nyopir ing dalan horisontal, gaya sentripetal sing dibutuhake kanggo ngowahi diwenehake dening gesekan statis ing antarane roda lan permukaan dalan. Yen kacepetan dhuwur banget nalika ngowahi, pasukan centripetal F sing dibutuhake luwih gedhe tinimbang gesekan statis maksimum, lan mobil bakal nindakake gerakan centrifugal lan nyebabake kacilakan lalu lintas. Mulane, kendaraan ora diijini ngluwihi kacepetan sing ditemtokake ing tikungan dalan. Kacepetan dhuwur puteran gembong mecah, flywheels, etc asring break lan njupuk metu ing kacepetan dhuwur amarga kekuatan materi lan retak internal.
Ekspansi pengetahuan-
Apa gaya centrifugal?
Gaya sentrifugal minangka gaya maya, manifestasi inersia, sing mindhah obyek sing muter adoh saka pusat rotasi. Ing mekanika Newtonian, gaya sentrifugal wis digunakake kanggo nyebut rong konsep sing beda: gaya inersia sing diamati ing pigura referensi non-inersia, lan imbangan gaya centripetal. Ing mekanika Lagrangian, gaya sentrifugal kadhangkala dipigunakaké kanggo njlèntrèhaké gaya umum ing sistem koordinat umum.
Ing konteks biasa, gaya sentrifugal dudu gaya nyata. Fungsine mung kanggo mesthekake yen hukum gerakan Newton isih bisa digunakake ing pigura referensi puteran. Ora ana gaya centrifugal ing pigura referensi inersia, lan gaya inersia mung dibutuhake ing pigura referensi non-inersia.
Bayangake disk sing muter ngubengi pusat kanthi kecepatan sudut ω. Ing disk ana blok kayu kanthi massa m, disambungake karo tali, ujung liyane sing dipasang ing tengah disk (uga pusat rotasi). Dawane tali yaiku r. Blok kayu muter karo disk. Yen ora ana gesekan, blok kayu kasebut muter amarga ketegangan tali. Kanggo pengamat sing muter karo disk, blok kayu kasebut stasioner. Miturut hukum Newton, gaya net ing blok kayu kudu nol. Nanging, pamblokiran kayu mung tundhuk siji pasukan, ketegangan tali, supaya pasukan net ora nol. Apa iki nglanggar hukum Newton? Hukum Newton mung ditrapake ing sistem inersia, nanging sistem referensi pengamat sing muter karo disk minangka sistem non-inersia, mula hukum Newton ora ana ing kene. Supaya hukum Newton isih tetep ana ing sistem non-inersia, sawijining gaya inersia, yaiku gaya sentrifugal, kudu diarani.
Gedhene gaya sentrifugal padha karo tegangan sing diwenehake dening tali, nanging arahe ngelawan. Sawise gaya centrifugal ditepungi, saka sudut pandang pengamat sing muter karo disk, blok kayu kasebut bebarengan kena tegangan tali lan gaya centrifugal, sing padha karo magnitudo lan ngelawan arah, lan gaya net nol. Ing wektu iki, pamblokiran kayu stasioner, lan hukum Newton bener.