மோட்டார்களின் குறைந்தபட்ச காப்பு எதிர்ப்பு தரநிலையின் பகுப்பாய்வு

ஒரு மோட்டாரின் காப்பு எதிர்ப்பானது அதன் காப்பு செயல்திறனை மதிப்பிடுவதற்கான ஒரு முக்கிய அளவுருவாகும், இது மோட்டாரின் பாதுகாப்பான செயல்பாட்டிற்கு நேரடியாக தொடர்புடையது. மோட்டார்களின் வெவ்வேறு வகைகள் மற்றும் மின்னழுத்த அளவுகள் காரணமாக, காப்பு எதிர்ப்பிற்கான குறைந்தபட்ச தரநிலைகளும் வேறுபட்டவை.

குறைந்த மின்னழுத்த மோட்டார்களின் காப்பு எதிர்ப்பு

க்கு குறைந்த மின்னழுத்த மோட்டார்400V மற்றும் அதற்குக் கீழே மின்னழுத்த அளவுகளைக் கொண்ட s, காப்பு எதிர்ப்பிற்கான குறைந்தபட்ச தரநிலைகள் பின்வருமாறு:

புதிதாக அமைக்கப்பட்ட கோடுகள்: கோடுகளுக்கு இடையில் மற்றும் கோடுகள் மற்றும் தரைக்கு இடையில் உள்ள காப்பு எதிர்ப்பு 0.5 மெகாஹாம்களுக்குக் குறைவாக இருக்கக்கூடாது.

செயல்பாட்டில் உள்ள உபகரணங்கள் மற்றும் லைன்கள்: காப்பு எதிர்ப்பு 1 மெகாஹ்ம்/கிலோவோல்ட்டுக்குக் குறைவாகவோ அல்லது 1 கிலோஹ்ம்/வோல்ட்டுக்கு சமமாகவோ இருக்கக்கூடாது.

சிறிய மற்றும் நடுத்தர அளவிலான மோட்டார்களின் காப்பு எதிர்ப்பு

பொதுவான சிறிய மற்றும் நடுத்தர அளவிலான மோட்டார்களுக்கு, காப்பு எதிர்ப்பிற்கான குறைந்தபட்ச தரநிலை 0.5 மெகாஹாம்களுக்குக் குறையாது. இந்த தரநிலை செயல்பாட்டில் உள்ள உபகரணங்கள் மற்றும் கோடுகளுக்குப் பொருந்தும், மேலும் காப்பு எதிர்ப்பு 1MΩ/kV க்கும் குறைவாக இருக்கக்கூடாது.

காப்பு எதிர்ப்புஉயர் மின்னழுத்த மின்சார மோட்டார்கள்

உயர் மின்னழுத்த மோட்டார்களுக்கான காப்பு எதிர்ப்புத் தேவைகள் மிகவும் கடுமையானவை. குறிப்பிட்ட தரநிலைகள் பின்வருமாறு:

ஸ்டேட்டர் காப்பு எதிர்ப்பு: இயக்க வெப்பநிலையில், காப்பு எதிர்ப்பு ஒரு கிலோவோல்ட்டுக்கு 1 மெகாஹாமுக்கு குறைவாக இருக்கக்கூடாது.

ரோட்டார் காப்பு எதிர்ப்பு: அதன் காப்பு எதிர்ப்பு ஒரு கிலோவோல்ட்டுக்கு 0.5 மெகாஹாம்களுக்குக் குறைவாக இருக்கக்கூடாது.

மோட்டார் காப்பு எதிர்ப்பின் அளவீடு

ஒரு மோட்டாரின் காப்பு எதிர்ப்பை உண்மையில் அளவிடும்போது, ​​வெவ்வேறு தரநிலைகளின் குறிப்பு மற்றும் வெப்பநிலை மற்றும் உறிஞ்சுதல் விகிதம் போன்ற காரணிகளின் செல்வாக்கு காரணமாக சில வேறுபாடுகள் இருக்கலாம். குறிப்பாக காப்பு எதிர்ப்பு மதிப்பு மற்றும் உறிஞ்சுதல் விகிதம் முக்கியமான மதிப்புக்கு அருகில் இருக்கும்போது, ​​வெவ்வேறு ஆபரேட்டர்களின் சோதனை முடிவுகள் வேறுபட்டிருக்கலாம். எனவே, அளவிடும் போது, ​​தொடர்புடைய விதிமுறைகள் கண்டிப்பாக பின்பற்றப்பட வேண்டும், பொருத்தமான கருவியைத் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும், மேலும் குளிர் மற்றும் வெப்ப நிலைகளுக்கான வெவ்வேறு வரம்புத் தேவைகளை வேறுபடுத்த வேண்டும்.

சுருக்கமாக, மோட்டாரின் குறைந்தபட்ச காப்பு எதிர்ப்பு தரநிலை அதன் மின்னழுத்த நிலை மற்றும் வகையைப் பொறுத்தது. குறைந்த மின்னழுத்த மோட்டார்கள் மற்றும் சிறிய மற்றும் நடுத்தர அளவிலான மோட்டார்களின் காப்பு எதிர்ப்பு/நடுத்தர மின்னழுத்த தூண்டல் மோட்டார் பொதுவாக 0.5 மெகாஹாம்களுக்குக் குறையாமல் இருக்க வேண்டும், அதே நேரத்தில் உயர் மின்னழுத்த மோட்டார்களின் காப்பு எதிர்ப்பு ஒரு கிலோவோல்ட்டுக்கு 1 மெகாஹாமுக்குக் குறையாமல் இருக்க வேண்டும். செயல்பாட்டின் போது போதுமான காப்பு இல்லாததால் மோட்டார் பாதுகாப்பு விபத்துக்களை ஏற்படுத்தாது என்பதை உறுதி செய்வதற்காக இந்த தரநிலைகள் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன.