התנגדות הבידוד של מנוע היא פרמטר מרכזי להערכת ביצועי הבידוד שלו, הקשורים ישירות לפעולה בטוחה של המנוע. בשל הסוגים השונים ורמות המתח של מנועים, גם תקני המינימום להתנגדות בידוד שונים.
התנגדות בידוד של מנועים במתח נמוך
עֲבוּר מנוע במתח נמוךעם רמות מתח של 400V ומטה, הסטנדרטים המינימליים להתנגדות בידוד הם כדלקמן:
קווים שהונחו לאחרונה: התנגדות הבידוד בין קווים ובין קווים לקרקע לא צריכה להיות פחות מ-0.5 מגה אוהם.
ציוד וקווים בפעולה: התנגדות הבידוד לא צריכה להיות פחות מ-1 מגוהם/קילו-וולט, או שווה ערך ל-1 קילו-אוהם/וולט.
עמידות בידוד של מנועים קטנים ובינוניים
עבור מנועים קטנים ובינוניים כלליים, התקן המינימלי להתנגדות בידוד הוא גם לא פחות מ-0.5 מגה אוהם. תקן זה חל על ציוד וקווים בפעולה, והתנגדות הבידוד לא צריכה להיות פחות מ-1MΩ/kV.
התנגדות בידוד שלמנוע חשמלי במתח גבוהס
דרישות ההתנגדות לבידוד למנועי מתח גבוה מחמירות יותר. התקנים הספציפיים הם כדלקמן:
התנגדות בידוד סטטור: בטמפרטורת הפעלה, התנגדות הבידוד לא צריכה להיות פחות מ-1 מגהום לקילו-וולט.
התנגדות בידוד הרוטור: התנגדות הבידוד שלו לא צריכה להיות פחות מ-0.5 מגה אוהם לקילו-וולט.
מדידת התנגדות בידוד מנוע
כאשר מודדים בפועל את התנגדות הבידוד של מנוע, ייתכנו הבדלים מסוימים עקב התייחסות לתקנים שונים והשפעת גורמים כמו טמפרטורה ויחס ספיגה. במיוחד כאשר ערך התנגדות הבידוד ויחס הספיגה קרובים לערך הקריטי, תוצאות הבדיקה של מפעילים שונים עשויות להיות שונות. לכן, בעת המדידה, יש להקפיד על התקנות הרלוונטיות, לבחור את המכשיר המתאים ולהבדיל בין דרישות הגבול השונות למצבים קרים וחמים.
לסיכום, תקן התנגדות הבידוד המינימלית של המנוע תלוי ברמת המתח שלו ובסוגו. התנגדות הבידוד של מנועים במתח נמוך ומנועים קטנים ובינוניים/מנוע אינדוקציה במתח בינוני בדרך כלל נדרש להיות לא פחות מ-0.5 מגה-אוהם, בעוד שהתנגדות הבידוד של מנועי מתח גבוה לא צריכה להיות פחות מ-1 מגה-אוהם לקילו-וולט. תקנים אלו נועדו להבטיח שהמנוע לא יגרום לתאונות בטיחות עקב בידוד לא מספיק במהלך הפעולה.