1. Методе уштеде енергијеИЕ5 мотор (ИЕ5 мотор)
Усвајање напредног дизајна и технологије производње
ИЕ5 мотор усваја напредну технологију дизајна и производње како би био енергетски ефикаснији, смањио губитак енергије, побољшао коришћење енергије и тако постигао нижу потрошњу енергије. Ово свеукупно технолошко унапређење помаже мотору да ефикасније претвара електричну енергију у механичку енергију током рада, избегавајући непотребно расипање енергије, и на тај начин постиже циљ нисконапонски мотор наизменичне струје који штеди енергију.
Оптимизован дизајн магнетног кола
ИЕ5 мотор има оптимизован дизајн магнетног кола за смањење магнетног отпора. Смањење магнетног отпора може смањити губитак гвожђа и губитак бакра, додатно побољшавајући енергетску ефикасност мотора. Кроз овај оптимизовани дизајн, смањен је губитак енергије у мотору током конверзије магнетног поља и провођења струје, тако да мотор може да произведе више механичке енергије под истом улазном електричном енергијом, постижући ефекте уштеде енергије.
Усвајање напредних материјала и процеса за смањење губитака
Током процеса дизајна и производње, ИЕ5 мотор усваја напредне материјале и процесе. На пример, ротор усваја високоефикасни материјал од легуре алуминијума, који је око 30% лакши од традиционалног ротора од ливеног гвожђа, чинећи рад мотора енергетски ефикаснијим. У исто време, намотај користи материјале високе проводљивости и изолационе материјале са малим губицима како би се смањио губитак струје и губитак гвожђа. Поред тога, примена напредне технологије лежајева и заптивања може смањити механички губитак и цурење, додатно побољшати ефикасност мотора, смањити губитак енергије са више аспеката и постићи захтеве за уштедом енергије.
Са могућношћу контроле брзине
ИЕ5 мотор има широк опсег брзине и могућност прецизне контроле брзине, која се може подесити у складу са стварним радним условима. У различитим радним сценаријима, мотор може да ради на најприкладнијој брзини како би се избегла неефикасна потрошња енергије. На пример, у неким периодима када рад велике брзине није потребан, брзина мотора се може смањити регулацијом брзине, чиме се смањује потрошња електричне енергије и постижу ефекти уштеде енергије.
2. Предности ИЕ5 мотора
Висок ниво енергетске ефикасности
ИЕ5 мотор је енергетски ефикасан мотор првог нивоа, а његов ниво енергетске ефикасности може достићи ниво ИЕ5, који је више од 10% већи од оног код обичних асинхроних мотора. То значи да је при истој снази ИЕ5 мотор енергетски ефикаснији од обичних мотора, што може смањити потрошњу енергије и трошкове производње предузећа. У поређењу са ИЕ3 мотором, ИЕ5 мотор може уштедети више од 30% енергије и има боље перформансе уштеде енергије од ИЕ4 мотора, показујући очигледну супериорност у енергетској ефикасности.
Применљиво на различите апликације
Трофазни асинхрони мотор серије ИЕ5погодан је за различите примене, као што су "В" (заштита од корозије на отвореном), "ТХ" (влажна топлота), "ВТХ" (спољна влажна топлота), "Ф1" (унутрашња средња заштита од корозије), "Ф2" (заштита од јаке корозије у затвореном простору), "ВФ1" (спољна средња заштита од корозије), "ВФ2" (спољна заштита од јаке корозије), "ВФ2" (спољна јака заштита од корозије), може се користити као општа механичка заштита, итд. вентилаторе, пумпе за воду и другу механичку опрему, а може се користити иу нафтним, хемијским, фармацеутским, рударским и другим приликама (посебни услови животне средине), са широком применљивошћу.
Са разним практичним функцијама и добрим перформансама
Главна прикључна кутија мотора налази се на врху базе, а жице се могу излазити са леве и десне стране како би се задовољили захтеви различитих излазних метода корисника. За моторе са величином оквира 160 и више, уређај за мерење температуре статора, уређај за мерење температуре лежајева, грејач, нон-стоп убризгавање уља и уређај за дренажу могу се обезбедити према потребама корисника; за моторе са величином рама 225 и више, рупе за вијке за подешавање стопала могу се обезбедити према потребама корисника. Прикључна кутија, база, завршни поклопац и хауба су прелепог изгледа, новог стила и погодни су за смањење буке и вентилацију. Мотор има систем топлотне изолације 155 (Ф) за продужење радног века мотора. Мотор има С1 радни систем, ИЦ411 метод хлађења, ИП55 ниво заштите кућишта и одличне стартне карактеристике и високу радну поузданост, са предностима као што су уштеда енергије, сигурност и заштита животне средине.