1. Dòighean sàbhalaidh lùtha anmotair YE5 (motair IE5)
Gabhail ri teicneòlas dealbhaidh is saothrachaidh adhartach
Bidh an motair YE5 a’ gabhail ri teicneòlas dealbhaidh is saothrachaidh adhartach gus a dhèanamh nas lùth-èifeachdaiche, call lùtha a lughdachadh, cleachdadh lùtha adhartachadh, agus mar sin caitheamh lùtha nas ìsle a choileanadh. Tha an leasachadh teicneòlach iomlan seo a’ cuideachadh an motair gus lùth dealain a thionndadh gu lùth meacanaigeach nas èifeachdaiche rè obrachadh, a’ seachnadh sgudal lùth neo-riatanach, agus mar sin a’ coileanadh an amas motair AC bholtachd ìosal sàbhalaidh lùth.
Dealbhadh cuairteachaidh magnetach as fheàrr
Bidh an motair YE5 a’ gabhail ri dealbhadh cuairteachaidh magnetach làn-leasaichte gus strì an aghaidh magnetach a lughdachadh. Faodaidh lughdachadh an aghaidh magnetach call iarann agus call copair a lughdachadh, ag adhartachadh èifeachdas lùtha an motair tuilleadh. Leis an dealbhadh làn-leasaichte seo, tha an call lùtha anns a’ motair rè tionndadh raon magnetach agus giùlan gnàthach air a lughdachadh, gus an urrainn don motair barrachd lùth meacanaigeach a chuir a-mach fon aon lùth dealain cuir a-steach, a’ coileanadh buaidhean sàbhalaidh lùtha.
Gabhail ri stuthan agus pròiseasan adhartach gus call a lughdachadh
Rè a ’phròiseas dealbhaidh is saothrachaidh, bidh an motair YE5 a’ gabhail ri stuthan agus pròiseasan adhartach. Mar eisimpleir, bidh an rotor a’ gabhail ri stuth alloy alùmanum àrd-èifeachdais, a tha timcheall air 30% nas aotroime na an rotor iarann traidiseanta, a’ dèanamh gnìomhachd motair nas lùth-èifeachdaiche. Aig an aon àm, bidh an lùbach a 'cleachdadh stuthan àrd-ghiùlain agus stuthan insulation call ìseal gus call làithreach agus call iarainn a lùghdachadh. A bharrachd air an sin, faodaidh cleachdadh teicneòlas adhartach giùlan is seulachaidh call meacanaigeach agus aoidionachd a lughdachadh, tuilleadh leasachaidh a dhèanamh air èifeachdas an motair, lughdachadh call lùtha bho iomadh taobh, agus coileanadh riatanasan sàbhalaidh lùtha.
Le comas smachd astar
Tha raon astair farsaing aig motair YE5 agus comas smachd astar mionaideach, a ghabhas atharrachadh a rèir na suidheachaidhean obrach fìor. Ann an diofar shuidheachaidhean obrach, faodaidh an motair ruith aig an astar as freagarraiche gus caitheamh lùtha neo-èifeachdach a sheachnadh. Mar eisimpleir, ann an cuid de amannan nuair nach eil feum air obrachadh aig astar àrd, faodar astar an motair a lughdachadh le riaghladh astair, mar sin a’ lughdachadh caitheamh lùtha dealain agus a’ coileanadh buaidhean sàbhalaidh lùtha.
2. Buannachdan motair YE5
Ìre àrd de èifeachdas lùtha
Tha an motair YE5 na motair lùth-èifeachdach aig a’ chiad ìre, agus faodaidh an ìre èifeachdas lùtha aige ìre IE5 a ruighinn, a tha còrr air 10% nas àirde na ìre motaran asyncronach àbhaisteach. Tha seo a’ ciallachadh, aig an aon chumhachd, gu bheil an motair YE5 nas lùth-èifeachdaiche na motaran àbhaisteach, a dh’ fhaodadh caitheamh lùtha agus cosgaisean cinneasachaidh iomairtean a lughdachadh. An coimeas ri motair YE3, faodaidh motair YE5 barrachd air 30% de lùth a shàbhaladh, agus tha coileanadh sàbhalaidh lùtha nas fheàrr aige na motair YE4, a’ nochdadh sàr-mhathas ann an èifeachdas lùtha.
Freagarrach airson diofar thagraidhean
Motor motair asyncronach trì-ìre sreath YE5Tha e freagarrach airson diofar thagraidhean, leithid "W" (dìon meirg air an taobh a-muigh), "TH" (teas fliuch), "WTH" (teas fliuch a-muigh), "F1" (dìon meirg a-staigh), "F2" (dìon làidir corrach a-staigh), "WF1" (dìon dìon meirg a-muigh), "WF2" (dìon làidir a-muigh agus meirg), msaa. a chleachdadh ann am peatrail, ceimigeach, cungaidh-leigheis, mèinnearachd agus amannan eile (suidheachadh àrainneachd sònraichte), le iomchaidheachd farsaing.
Le measgachadh de ghnìomhan practaigeach agus coileanadh math
Tha prìomh bhogsa crìochnachaidh an motair suidhichte aig mullach a ’bhunait, agus faodar na uèirichean a chuir a-mach bhon taobh chlì is deas gus coinneachadh ri riatanasan diofar dhòighean toraidh luchd-cleachdaidh. Airson motaran le meud frèam 160 agus gu h-àrd, faodar inneal tomhais teòthachd stator, inneal tomhais teothachd giùlain, teasadair, in-stealladh ola neo-stad agus inneal drèanaidh a thoirt seachad a rèir feumalachdan luchd-cleachdaidh; airson motaran le meud frèam 225 agus gu h-àrd, faodar tuill bolt atharrachadh coise a thoirt seachad a rèir feumalachdan luchd-cleachdaidh. Tha am bogsa crìochnachaidh, bonn, còmhdach deiridh agus cochall-gaoithe breagha ann an coltas, ùr-nodha ann an stoidhle, agus cuideachail airson lughdachadh fuaim agus fionnarachadh. Bidh an motair a’ gabhail ri siostam insulation teirmeach ìre 155 (F) gus beatha seirbheis a’ motair a leudachadh. Tha siostam obrach S1 aig a’ motair, modh fuarachaidh IC411, ìre dìon taigheadais IP55, agus feartan tòiseachaidh sàr-mhath agus earbsachd obrachaidh àrd, le buannachdan leithid sàbhaladh lùtha, sàbhailteachd agus dìon na h-àrainneachd.