Fyrir sama kraft3 fasa mótor, þegar tog mótorsins er lítið, ætti samsvarandi hraði að vera hratt; Þegar tog mótorsins er stórt er samsvarandi hraði hægur. Hvað sambandið á milli þessara tveggja varðar, þá áttum við fræðilega samskipti við þig í gegnum sérstakar formúlur. Með stærðarsambandinu á milli þeirra tveggja getum við skilið betur sama aflmótor með sömu nafnspennu og sömu miðhæð og togið á lághraða fjölpóla mótornum er stærra en háhraða lágpóla mótorinn. Með öðrum orðum, við sömu aflskilyrði, semháhraða mótorer með lítið tog en keyrir hratt á meðan lághraða mótorinn gengur hægt en hefur mikla viðnámsþol. Það er tiltölulega auðvelt að skilja stöðuga aflvirkni hreyfilsins með breytilegri tíðni í gegnum þetta samband.
Þess vegna, fyrir sambandið milli togs og hraða, er engin skilyrði þvingun, það er ekkert stærðarsamanburðarsamband á milli þeirra tveggja, við sömu togskilyrði, því hraðar sem hraði samsvarandi vélarafls er meiri, á sama hátt, við sömu hraðaaðstæður, því meiri er samsvarandi kraftur meiri. Í valferli mótorsins ættum við að velja hæfar mótorvörur í samræmi við sérstakar vinnuskilyrði, fyrst og fremst ættum við að skilja að fullu stærð dreginna álagsins, sem er í beinu sambandi við togvísitölu mótorsins; Í öðru lagi verður að vera ljóst að vinnsluhraði búnaðarins sem verið er að draga, sem samsvarar hraða mótorsins; Þessir tveir vísbendingar ákvarða í grundvallaratriðum afl og fjölda skauta mótorsins.
Í gögnum á nafnplötu mótorsins er afl og hraði merkt beint og hægt er að fá togið með einföldum útreikningum.