ની સમાન શક્તિ માટે૩ ફેઝ મોટર, જ્યારે મોટરનો ટોર્ક નાનો હોય છે, ત્યારે અનુરૂપ ગતિ ઝડપી હોવી જોઈએ; જ્યારે મોટરનો ટોર્ક મોટો હોય છે, ત્યારે અનુરૂપ ગતિ ધીમી હોય છે. બંને વચ્ચેના સંબંધની વાત કરીએ તો, અમે ચોક્કસ સૂત્રો દ્વારા સૈદ્ધાંતિક રીતે તમારી સાથે વાતચીત કરતા હતા. બંને વચ્ચેના કદના સંબંધ દ્વારા, આપણે સમાન રેટેડ વોલ્ટેજ અને સમાન કેન્દ્ર ઊંચાઈ સાથે સમાન પાવર મોટરને વધુ સારી રીતે સમજી શકીએ છીએ, અને ઓછી ગતિવાળી મલ્ટિ-પોલ મોટરનો ટોર્ક હાઇ-સ્પીડ લો-પોલ મોટર કરતા મોટો હોય છે. બીજા શબ્દોમાં કહીએ તો, સમાન પાવર પરિસ્થિતિઓ હેઠળ,હાઇ-સ્પીડ મોટરટોર્ક ઓછો હોય છે પણ ઝડપથી ચાલે છે, જ્યારે ઓછી ગતિવાળી મોટર ધીમે ચાલે છે પણ મજબૂત ડ્રેગ લોડ ક્ષમતા ધરાવે છે. આ સંબંધ દ્વારા ચલ આવર્તન મોટરના સતત પાવર ઓપરેશનને સમજવું પ્રમાણમાં સરળ છે.
તેથી, ટોર્ક અને ગતિ વચ્ચેના સંબંધ માટે, કોઈ શરત અવરોધ નથી, બંને વચ્ચે કોઈ કદ સરખામણી સંબંધ નથી, સમાન ટોર્ક પરિસ્થિતિઓ હેઠળ, અનુરૂપ મોટર પાવરની ગતિ જેટલી ઝડપી હોય છે, તેવી જ રીતે, સમાન ગતિ પરિસ્થિતિઓ હેઠળ, અનુરૂપ શક્તિ જેટલી વધારે હોય છે. મોટરની પસંદગી પ્રક્રિયામાં, આપણે ચોક્કસ કાર્યકારી પરિસ્થિતિઓ અનુસાર લાયક મોટર ઉત્પાદનો પસંદ કરવા જોઈએ, સૌ પ્રથમ, આપણે ખેંચાયેલા લોડના કદને સંપૂર્ણપણે સમજવું જોઈએ, જે મોટરના ટોર્ક ઇન્ડેક્સ સાથે સીધો સંબંધિત છે; બીજું, તે સ્પષ્ટ હોવું જોઈએ કે ખેંચવામાં આવતા સાધનોની ઓપરેટિંગ ગતિ, જે મોટરની ગતિ સાથે મેળ ખાય છે; આ બે સૂચકાંકો મૂળભૂત રીતે મોટરની શક્તિ અને ધ્રુવોની સંખ્યા નક્કી કરે છે.
મોટર નેમપ્લેટ ડેટામાં, પાવર અને સ્પીડ સીધી રીતે ચિહ્નિત થયેલ છે, અને ટોર્ક સરળ ગણતરી દ્વારા મેળવી શકાય છે.