Մինչդեռեռաֆազ ասինխրոն շարժիչապահովում է մեզ էլեկտրական էներգիա, շարժիչն ինքնին նույնպես էներգիա է կորցնում: Օրինակ, մասերի մաշվածությունը, անբարենպաստ աշխատանքային միջավայրը և այլն, շարժիչի համար մինուսներ կառաջացնեն։ Որոշ դեպքերում դա կարող է նույնիսկ անհարկի վնաս հասցնել էլեկտրական շարժիչ, ուղղակիորեն կամ անուղղակիորեն ձեզ պատճառելով տնտեսական կորուստներ:
-ի պահպանումօդային կոմպրեսորային շարժիչs-ը պետք է տեղում լինի: Օդային կոմպրեսորային շարժիչների վնասման պատճառները բազմակողմանի են և համապարփակ: Մենք խորացել ենք օդային կոմպրեսորների աշխատանքի և արտադրամասերի մեջ՝ տեղում ուսումնասիրություններ իրականացնելու համար: Ի լրումն այլ շարժիչային էներգիայի սարքավորումների սովորական սովորական անսարքության գործոնների, օդային կոմպրեսորային շարժիչների վնասման պատճառները կապված են նաև օդային կոմպրեսորի հատուկ գործողության պատճառով առաջացած անսարքության գործոնների հետ: Վերլուծությունը և ամփոփումը հիմնականում հետևյալն են.
- Օդային կոմպրեսորների աշխատանքային պայմանների պահանջները. Օդային կոմպրեսորների մեխանիկական աշխատանքը և էլեկտրական կառավարումը համեմատաբար պարզ են: Ընդհանուր առմամբ, առանձին միավորներն աշխատում են ինքնուրույն: Պրոֆեսիոնալ շահագործման բացակայության դեպքում անսարքությունների առաջացումը ժամանակին չի լուծվում:
- Օդի ճնշման ավտոմատ անջատիչների հուսալիություն և զգայունություն: Օդային կոմպրեսորների մեկնարկը և կանգառը սովորաբար ունենում են օդային ճնշման ավտոմատ անջատիչներ, որոնք ուղղակիորեն վարում են AC կոնտակտները շարժիչի ավտոմատ կառավարումն իրականացնելու համար, մինչդեռ օդային ճնշման ավտոմատ անջատիչների մեծ մասը ընդունում է մեխանիկական կառուցվածքներ՝ օգտագործելով զսպանակի սեղմումը և էներգիան անջատելու համար կոնտակտները գործարկելու համար: