У той час яктрохфазны асінхронны рухавікзабяспечвае нас электрычнай энергіяй, сам рухавік таксама губляе энергію. Напрыклад, знос дэталяў, неспрыяльнае працоўнае асяроддзе і г.д. прывядуць да недахопаў рухавіка. У некаторых выпадках гэта можа нават нанесці непатрэбную шкоду электрарухавік, наносячы вам эканамічныя страты прама ці ўскосна.
Тэхнічнае абслугоўваннерухавік паветранага кампрэсараs павінен быць на месцы. Прычыны паломкі рухавікоў паветраных кампрэсараў шматгранныя і комплексныя. Мы паглыбіліся ў працоўныя і вытворчыя ўчасткі паветраных кампрэсараў, каб правесці даследаванні на месцы. У дадатак да звычайных фактараў няспраўнасці з іншым сілавым абсталяваннем рухавікоў, прычыны пашкоджання рухавікоў паветранага кампрэсара таксама звязаны з фактарамі няспраўнасці, выкліканымі асаблівасцямі працы самога паветранага кампрэсара. Аналіз і рэзюмэ ў асноўным наступныя:
- Патрабаванні да ўмоў працы паветраных кампрэсараў. Механічнае кіраванне і электрычнае кіраванне паветранымі кампрэсарамі адносна простыя. Як правіла, асобныя блокі працуюць незалежна. Пры адсутнасці прафесійнай эксплуатацыі ўзнікненне няспраўнасцяў не апрацоўваецца своечасова.
- Надзейнасць і адчувальнасць аўтаматычных выключальнікаў ціску паветра. Пуск і прыпынак паветраных кампрэсараў звычайна маюць аўтаматычныя выключальнікі ціску паветра, якія непасрэдна кіруюць кантактамі пераменнага току для рэалізацыі аўтаматычнага кіравання рухавіком, у той час як большасць аўтаматычных выключальнікаў ціску паветра выкарыстоўваюць механічныя структуры, выкарыстоўваючы сцісканне спружыны і вызваляючы энергію для працы кантактаў.