Взрывозащищенные двигателинеобходимо выполнить ряд подготовительных работ перед использованием, чтобы гарантировать, что взрывозащищенные двигатели в эксплуатации могут поддерживать нормальное состояние, этот шаг очень важен, тогда нам необходимо выполнить эти работы перед использованием?
I. Подготовка
1. Собрать материалы согласно перечню задач по сборке (согласно перечню материалов для сборки двигателя)
2. Очистка деталей
а. Вытрите масло и грязь и сдуйте пыль с торцевой крышки, седла, седла распределительной коробки, крышки коробки и других деталей.
б. Окрашивание поверхности сердечника статора погружением, особенно осмотр сопрягаемых поверхностей ротора, удаление наростов краски, очистка обломков катушек.
в) Очистите поверхность ротора от мусора.
II.Сборка
1. Вставьте статор в соответствии с размером корпуса впускного отверстия статора и совместите положение выводного провода свыходной порт.
2. Вставьте конец вала ротора в подшипник.
3. Передняя и задняя крышки и ротор, волнообразная прокладка в седло (сборка всех взрывозащищенных поверхностей, покрытых антикоррозионным маслом 204), а затем вдавите в подшипники задней крышки, крышку подшипника, а затем поверните удлинитель оси вручную, чтобы проверить его гибкость.
4. установите клеммную коробку на крышку клеммной колодки или клеммную колодку, повторно зачистите выводной провод статора в соответствии с требованиями доступа к клемме, установленной нараспределительная коробкаседло (взрывобезопасная поверхность, покрытая антикоррозионным маслом 204), а затем устанавливается на седло коробки и другие компоненты
5. заводская табличка в соответствии с моделью двигателя, правильный номер в посадочном месте, размещена на двигателе, готова к тестированию.
III.Тестирование
1. Соответствуют ли данные требованиям спецификации двигателя, указанным на заводской табличке.
2. После прохождения теста закройте коробку (с маркировкой в виде электрических схем) и закажите заводскую табличку.
IV.аэрозольная краска
Соответствуют ли данные требованиям спецификации двигателя, указанным на заводской табличке.
2. Нанесите смазку на заводскую табличку, установите защитный кожух на удлинитель вала и повесьте его в раму для покраски.
3. Окрашивайте в соответствии с требованиями продукта «Кодекс процесса окраски». Окрашивайте лобовое стекло отдельно и одновременно. Покрасьте отметку «Ex» и вогнутую часть вертикальной торцевой крышки красной краской.
V. Установка ветровой лопасти и ветрового щитка
После того, как двигатель высохнет, установите лопасть ветрогенератора, ветровой щиток и внешние винты заземления, внешнюю метку заземления, протрите заводскую табличку, нанесите антикоррозионное масло на удлинитель вала и установите шпоночную втулку на втулку.
VI. Каждый двигатель помещают на испытательный стенд, сначала запускают на полчаса, поочередно проверяют производительность, делают хорошую запись испытания, проверяют испытание
Окончательная проверка
Загрузите руководство по эксплуатации, сертификат соответствия, окончательную проверку инспектором, после прохождения проверки отправьте на склад (необходимо упаковать после упаковки на складе).