ມໍເຕີປ້ອງກັນລະເບີດຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ເຮັດຊຸດຂອງການກະກຽມກ່ອນທີ່ຈະນໍາໃຊ້, ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າມໍເຕີປ້ອງກັນລະເບີດໃນການດໍາເນີນງານສາມາດຮັກສາສະພາບປົກກະຕິ, ຂັ້ນຕອນນີ້ແມ່ນສໍາຄັນຫຼາຍ, ຫຼັງຈາກນັ້ນພວກເຮົາຈໍາເປັນຕ້ອງເຮັດວຽກເຫຼົ່ານັ້ນກ່ອນທີ່ຈະນໍາໃຊ້?
I. ການກະກຽມ
1. ເກັບກໍາຂໍ້ມູນຕາມບັນຊີລາຍການວຽກງານການປະກອບ (ຕາມບັນຊີລາຍການອຸປະກອນການປະກອບມໍເຕີ)
2. ການເຮັດຄວາມສະອາດຊິ້ນສ່ວນ
ກ. ເຊັດນໍ້າມັນແລະຝຸ່ນອອກແລະລະເບີດອອກຂີ້ຝຸ່ນອອກຈາກຝາປິດທ້າຍ, ບ່ອນນັ່ງ, ບ່ອນນັ່ງກ່ອງ junction, ຝາປິດແລະພາກສ່ວນອື່ນໆ.
ຂ. ການຈຸ່ມທາສີພື້ນຜິວຫຼັກ stator, ໂດຍສະເພາະແມ່ນການກວດກາດ້ານການຫາຄູ່ rotor, shoveling tumors ສີ, ທໍາຄວາມສະອາດ debris coil.
ຄ. ລ້າງສິ່ງເສດເຫຼືອດ້ານ rotor.
II.ການປະຊຸມ
1. ກົດໃນ stator ອີງຕາມຂະຫນາດຂອງກໍລະນີ inlet stator, ແລະຈັດຕໍາແຫນ່ງຂອງສາຍນໍາດ້ວຍ.ພອດເຕົ້າສຽບ.
2. ກົດສ່ວນຂະຫຍາຍ shaft ຂອງ rotor ເຂົ້າໄປໃນ bearing ໄດ້.
3. ຫມວກດ້ານຫນ້າແລະດ້ານຫລັງແລະ rotor, gasket waveform ເຂົ້າໄປໃນບ່ອນນັ່ງ (ປະກອບຂອງພື້ນຜິວລະເບີດທັງຫມົດເຄືອບດ້ວຍ 204 ນ້ໍາຕ້ານ rust), ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນກົດດັນເຂົ້າໄປໃນຝາປິດທ້າຍ, ການປົກຫຸ້ມຂອງ bearing, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຫັນການຂະຫຍາຍແກນດ້ວຍມືເພື່ອກວດເບິ່ງວ່າມັນມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ.
4. ຕິດຕັ້ງກ່ອງ terminal ກ່ຽວກັບການປົກຫຸ້ມຂອງ terminal ຫຼື terminal board, stator ນໍາສາຍ re-stripping, ອີງຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງການເຂົ້າເຖິງ terminal ໄດ້, ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນ.ກ່ອງແຍກບ່ອນນັ່ງ (ດ້ານປ້ອງກັນການລະເບີດທີ່ເຄືອບດ້ວຍນ້ໍາມັນ 204 rust-proof) ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຕິດຕັ້ງໃສ່ບ່ອນນັ່ງຂອງກ່ອງແລະສ່ວນປະກອບອື່ນໆ.
5. ປ້າຍຊື່ຕາມແບບມໍເຕີ, ຕົວເລກທີ່ຖືກຕ້ອງເຂົ້າໄປໃນບ່ອນນັ່ງ, ວາງຢູ່ເທິງມໍເຕີ, ພ້ອມທີ່ຈະທົດສອບ.
III. ການທົດສອບ
1. ບໍ່ວ່າຂໍ້ມູນຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຂໍ້ກໍາຫນົດມໍເຕີທີ່ສອດຄ້ອງກັນກັບ nameplate.
2. ຫຼັງຈາກຜ່ານການທົດສອບ, ກວມເອົາກ່ອງ (ຕິດປ້າຍດ້ວຍແຜນວາດສາຍ) ແລະສັ່ງແຜ່ນປ້າຍຊື່.
IV.ສີດ
ບໍ່ວ່າຂໍ້ມູນຕອບສະໜອງໄດ້ຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງມໍເຕີສະເພາະທີ່ສອດຄ້ອງກັບແຜ່ນປ້າຍຊື່.
2. ທາສີໃສ່ແຜ່ນປ້າຍຊື່, ຕື່ມຝາປ້ອງກັນໃສ່ສ່ວນຂະຫຍາຍ shaft, ແລະວາງສາຍໃສ່ໃນກອບຮູບແຕ້ມ.
3. ສີຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງຜະລິດຕະພັນ "ລະຫັດຂະບວນການສໍາເລັດຮູບສີ". ທາສີແວ່ນຕາແຍກຕ່າງຫາກໃນເວລາດຽວກັນ. ທາສີເຄື່ອງຫມາຍ "Ex" ແລະສ່ວນ concave ຂອງຝາທ້າຍຕັ້ງດ້ວຍສີແດງ.
V. ການຕິດຕັ້ງແຜ່ນລົມແລະໄສ້ລົມ
ຫຼັງຈາກມໍເຕີແຫ້ງ, ຕິດຕັ້ງແຜ່ນລົມ, ແຜ່ນປ້ອງກັນລົມແລະສະກູຕໍ່ຫນ້າດິນພາຍນອກ, ເຄື່ອງຫມາຍໃສ່ດິນພາຍນອກ, ເຊັດແຜ່ນປ້າຍຊື່ໃຫ້ຊັດເຈນ, ນໍາໃຊ້ນ້ໍາມັນຕ້ານ rust ກັບສ່ວນຂະຫຍາຍຂອງ shaft, ແລະຕິດຕັ້ງກະແຈໃສ່ພຸ່ມໄມ້.
VI. ແຕ່ລະ motor ເຂົ້າໄປໃນ bench ການທົດສອບ, ທໍາອິດແລ່ນເຄິ່ງຊົ່ວໂມງ, ຫນຶ່ງຫນຶ່ງໂດຍຫນຶ່ງການທົດສອບປະສິດທິພາບ, ເຮັດໃຫ້ການບັນທຶກການທົດສອບທີ່ດີ, ກວດສອບການທົດສອບ.
ການກວດກາຄັ້ງສຸດທ້າຍ
ໂຫລດຄູ່ມື, ໃບຢັ້ງຢືນການສອດຄ່ອງ, ການກວດສອບສຸດທ້າຍໂດຍຜູ້ກວດກາ, ຫຼັງຈາກຜ່ານການກວດກາເຂົ້າໄປໃນສາງ (ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຫຸ້ມຫໍ່ຫຼັງຈາກການຫຸ້ມຫໍ່ເຂົ້າໄປໃນສາງ).