Взривобезопасни двигателитрябва да извършим поредица от подготвителни работи преди употреба, за да гарантираме, че работещите взривобезопасни двигатели могат да поддържат нормално състояние, тази стъпка е много критична, тогава трябва да свършим тези работи преди употреба?
I. Подготовка
1. Съберете материали според списъка със задачи за монтаж (според списъка с материали за монтаж на двигателя)
2. Почистване на части
а. Избършете маслото и мръсотията и издухайте праха от крайния капак, седалката, седалката на съединителната кутия, капака на кутията и други части.
b. Боядисване с потапяне на повърхността на сърцевината на статора, особено инспекция на съединителната повърхност на ротора, изгребване на тумори на боята, почистване на остатъци от намотка.
c. Почистете остатъците от повърхността на ротора.
II.Сглобяване
1. Натиснете статора според размера на корпуса на входа на статора и подравнете позицията на водещия проводник сизходящ порт.
2. Натиснете удължения край на вала на ротора в лагера.
3. предни и задни крайни капачки и ротор, вълнообразно уплътнение в седалката (сглобяване на цялата взривозащитена повърхност, покрита с масло против ръжда 204), след което се притиска в лагерите на задната крайна капачка, капака на лагера и след това завъртете удължителя на оста на ръка, за да проверите дали е гъвкав.
4. монтирайте клемната кутия на капака на клемите или клемната платка, повторно оголване на проводника на статора, в съответствие с изискванията за достъп до терминала, инсталиран насъединителна кутияседалка (взривозащитена повърхност, покрита с неръждаемо масло 204) и след това монтирана върху седалката на кутията и други компоненти
5. табелка според модела на двигателя, правилният номер в седалката, поставен върху двигателя, готов за тестване.
III. Тестване
1. Дали данните отговарят на изискванията на спецификациите на двигателя, съответстващи на табелката с данни.
2. След като преминете теста, покрийте кутията (обозначена със схеми на свързване) и поръчайте табелката.
IV. спрей боя
Дали данните отговарят на изискванията на спецификациите на двигателя, съответстващи на табелката с данни.
2. Нанесете грес върху табелката, добавете защитно покритие към удължението на вала и го закачете в рамката за боядисване.
3. Боядисвайте според изискванията на продукта „Код на процеса на боядисване“. Едновременно боядисвайте предното стъкло отделно. Боядисайте знака „Ex“ и вдлъбнатата част на вертикалната крайна капачка с червена боя.
V. Монтаж на вятърна лопатка и вятърна защита
След като двигателят е изсушен, монтирайте ветрозащитната лопатка, предпазителя и външните заземяващи винтове, външната маркировка за заземяване, избършете табелката, нанесете антикорозионно масло върху удължението на вала и монтирайте втулката на ключа върху втулката.
VI. всеки двигател в тестовия стенд, първо пуснете половин час, едно по едно тестване на производителността, направете добър тестов запис, проверете теста
Окончателна проверка
Заредете ръководството, сертификата за съответствие, окончателната проверка от инспектора, след преминаване на проверката в склада (трябва да бъдат опаковани след опаковането в склада).