د سټیټر سلاټ ډکولو فاکتور د ټاکلو لپاره یو مهم فاکتور دید درې پړاوه موټروفعالیت. په اصل کې، دا د وینډینګ موادو تناسب مشخص کوي چې فرعي سلاټ ډکوي. د سټیټر سلاټ بشپړتیا تناسب څومره لوړ وي، د وینډینګونو لخوا نیول شوي د سلاټ ساحه لویه وي، کوم چې کولی شي د فعالیت مختلف ګټې راوړي. په هرصورت، دا پدې معنی ندي چې لوړ بشپړ نرخ تل ګټور وي.
کله چې د سټیټر سلاټ بشپړ نرخ لوړ وي، نو وینډینګ یوه لویه ساحه نیسي، چې په پایله کې د سټیټر وینډینګ اوږدوالی لنډیږي. د اوږدوالي کمول ډریګ کموي او د انرژۍ ضایعات کموي، په نهایت کې د موثریت زیاتوالیدرې پړاوه انډکشن موټورپه تیوري کې، د ډکولو لوړه کچه باید په غوره فعالیت بدله شي، ځکه چې دا کولی شي مقناطیسي ساحې په ډیر اغیزمن ډول تولید کړي او د تورک تولید زیات کړي.
په هرصورت، د سټیټر سلاټ ډکولو لوړ نرخونه ترلاسه کول هم د خپلو ننګونو سره مخ دي. د بادونو د کمپیکټنس او موصلیت اړتیاوې د پام وړ لوړې شوې دي. لکه څنګه چې د ډکولو نرخونه لوړیږي، تولید کونکي باید ډاډ ترلاسه کړي چې بادونه د موصلیت کیفیت سره موافقت پرته په کلکه بسته شوي. دا د تولید ستونزې او د تولید لګښتونو زیاتوالي لامل کیږي. د باد کولو پروسې پیچلتیا کولی شي احتمالي زیانونه هم معرفي کړي چې د لوړ ډکولو نرخونو د فعالیت ګټې ردوي.
سربیره پردې، د کمېدونکي عاید نقطه شتون لري. د ډکولو له یوې ټاکلې کچې هاخوا، دا ګټې ممکن د زیاتو لګښتونو او تولیدي ننګونو توجیه ونکړي. له همدې امله، پداسې حال کې چې د موټرو د باد کولو سلاټ ډکولو لوړ تناسب کولی شي فعالیت لوړ کړي، دا باید د تولید امکاناتو او لګښت اغیزمنتوب په پام کې نیولو سره متوازن وي.
په لنډه توګه، پداسې حال کې چې د سټیټر سلاټ ډکولو لوړ تناسب کولی شي ښه شيدرې پړاوه موټورد فعالیت په پام کې نیولو سره، دا د ټولو لپاره یو حل نه دی. تولیدونکي باید د دوی د ځانګړي غوښتنلیک لپاره د ډکولو غوره کچه ټاکلو لپاره په دقت سره د سوداګرۍ اړوند معاملې و ارزوي.