Statora slota piepildījuma koeficients ir galvenais faktors, lai noteiktu3 fāžu motorssniegumu. Būtībā tas norāda tinuma materiāla proporciju, kas aizpilda apakšniekvietu. Jo augstāks ir statora spraugas pilnības koeficients, jo lielāku spraugas laukumu aizņem tinumi, kas var sniegt dažādas veiktspējas priekšrocības. Tomēr tas nenozīmē, ka augstāka pilna likme vienmēr ir izdevīga.
Ja statora spraugas pilnais ātrums ir augsts, tinums aizņem lielāku laukumu, kā rezultātā tiek saīsināts statora tinuma garums. Garuma samazināšana samazina pretestību un samazina enerģijas zudumus, galu galā palielinot ierīces efektivitātitrīsfāzu indukcijas motors. Teorētiski lielākam aizpildījuma ātrumam vajadzētu būt labākam veiktspējai, jo tas var efektīvāk ģenerēt magnētiskos laukus un palielināt griezes momentu.
Tomēr, lai sasniegtu augstu statora slotu piepildījuma līmeni, arī jāsastopas ar savām problēmām. Ievērojami pieaugušas prasības tinumu kompaktumam un izolācijai. Pieaugot piepildījumam, ražotājiem ir jānodrošina, lai tinumi būtu cieši noblīvēti, nekaitējot izolācijas kvalitātei. Tā rezultātā palielinās ražošanas grūtības un ražošanas izmaksas. Uztīšanas procesa sarežģītība var radīt arī iespējamās nepilnības, kas noliedz augsta aizpildījuma veiktspējas priekšrocības.
Turklāt ir iespēja samazināt atdevi. Pārsniedzot noteiktu aizpildījuma līmeni, šīs priekšrocības var neattaisnot pieaugošās izmaksas un ražošanas problēmas. Tāpēc, lai gan augstāks motora tinumu spraugas piepildījuma koeficients var uzlabot veiktspēju, tas ir jāsabalansē ar ražošanas iespējamības un izmaksu lietderības apsvērumiem.
Rezumējot, var uzlaboties augstāks statora slota piepildījuma koeficientstrīsfāzu motorsveiktspēju, tas nav universāls risinājums. Ražotājiem rūpīgi jāizvērtē iesaistītie kompromisi, lai noteiktu optimālo aizpildījuma līmeni savam konkrētajam lietojumam.