Động cơ chống cháy nổcần phải thực hiện một loạt các công tác chuẩn bị trước khi sử dụng, để đảm bảo động cơ chống cháy nổ trong quá trình vận hành có thể duy trì trạng thái bình thường, bước này rất quan trọng, vậy chúng ta cần phải thực hiện những công việc đó trước khi sử dụng?
I. Chuẩn bị
1. Thu thập vật liệu theo danh sách nhiệm vụ lắp ráp (theo danh sách vật liệu lắp ráp động cơ)
2. Vệ sinh các bộ phận
a. Lau sạch dầu và bụi bẩn, thổi sạch bụi khỏi nắp đầu, đế, đế hộp nối, nắp hộp và các bộ phận khác.
b. Nhúng sơn bề mặt lõi stato, đặc biệt là kiểm tra bề mặt tiếp xúc rôto, xúc lớp sơn, vệ sinh mảnh vụn cuộn dây.
c. Làm sạch các mảnh vụn trên bề mặt rôto.
II.Lắp ráp
1. Nhấn stato theo kích thước của vỏ đầu vào stato và căn chỉnh vị trí của dây dẫn vớicổng ra.
2. Nhấn đầu trục mở rộng của rôto vào ổ trục.
3. Nắp chụp đầu trước, đầu sau và rôto, miếng đệm dạng sóng vào ghế (lắp ráp toàn bộ bề mặt chống nổ được phủ dầu chống gỉ 204), sau đó ấn vào ổ trục nắp chụp đầu sau, nắp ổ trục, sau đó dùng tay xoay phần mở rộng trục để kiểm tra xem nó có mềm dẻo không.
4. Lắp hộp đầu cuối vào nắp đầu cuối hoặc bảng đầu cuối, tước lại dây dẫn stato, theo yêu cầu tiếp cận đầu cuối, lắp trênhộp nốighế (bề mặt chống cháy nổ được phủ dầu chống gỉ 204) sau đó lắp vào ghế của hộp và các bộ phận khác
5. Biển tên theo model động cơ, lắp đúng số vào ghế, đặt trên động cơ, sẵn sàng thử nghiệm.
III. Kiểm tra
1. Dữ liệu có đáp ứng được yêu cầu về thông số kỹ thuật của động cơ tương ứng với nhãn hiệu hay không.
2. Sau khi vượt qua bài kiểm tra, đậy hộp (có dán nhãn sơ đồ đấu dây) và đặt mua bảng tên.
IV.sơn phun
Dữ liệu có đáp ứng được các yêu cầu về thông số kỹ thuật của động cơ tương ứng với nhãn hiệu hay không.
2. Bôi mỡ vào tấm tên, lắp thêm nắp bảo vệ vào phần mở rộng của trục và treo vào khung sơn.
3. Sơn theo yêu cầu của sản phẩm “Quy trình hoàn thiện sơn”. Sơn riêng kính chắn gió cùng lúc. Sơn dấu “Ex” và phần lõm của nắp đầu thẳng đứng bằng sơn đỏ.
V. Lắp đặt cánh gió và chắn gió
Sau khi động cơ khô, lắp cánh gió, tấm chắn gió và vít nối đất bên ngoài, đánh dấu nối đất bên ngoài, lau sạch biển tên, tra dầu chống gỉ vào phần mở rộng trục và lắp ống lót chìa khóa vào ống lót.
VI.Mỗi động cơ vào băng thử nghiệm, chạy lần đầu nửa giờ, từng cái một thử nghiệm hiệu suất, lập biên bản thử nghiệm tốt, kiểm tra thử nghiệm
Kiểm tra cuối cùng
Nạp sổ tay hướng dẫn, giấy chứng nhận hợp quy, kiểm định cuối cùng của thanh tra viên sau khi kiểm tra xong vào kho (cần đóng gói sau khi đóng gói vào kho).