Motor anti ledakanperlu melakukan serangkaian pekerjaan persiapan sebelum digunakan, untuk memastikan bahwa motor anti-ledakan yang beroperasi dapat mempertahankan keadaan normal, langkah ini sangat penting, lalu kita perlu melakukan pekerjaan tersebut sebelum digunakan?
I. Persiapan
1. Mengumpulkan bahan sesuai dengan daftar tugas perakitan (sesuai dengan daftar bahan perakitan motor)
2. Pembersihan bagian
a. Bersihkan minyak dan kotoran serta tiup debu dari penutup ujung, dudukan, dudukan kotak sambungan, penutup kotak dan bagian lainnya.
b. Pengecatan celup pada permukaan inti stator, terutama pemeriksaan permukaan penyambungan rotor, pembersihan noda cat, dan pembersihan serpihan kumparan.
c. Bersihkan kotoran pada permukaan rotor.
II. Perakitan
1. Tekan stator sesuai dengan ukuran casing saluran masuk stator, dan sejajarkan posisi kabel timah denganpelabuhan keluar.
2. Tekan ujung ekstensi poros rotor ke dalam bantalan.
3. tutup ujung depan dan belakang serta rotor, paking bentuk gelombang ke dalam dudukan (perakitan semua permukaan antiledakan dilapisi dengan minyak antikarat 204), lalu ditekan ke bantalan tutup ujung belakang, penutup bantalan, lalu putar ekstensi poros dengan tangan untuk memeriksa apakah fleksibel.
4. pasang kotak terminal pada penutup terminal atau papan terminal, kabel timah stator dilucuti kembali, sesuai dengan persyaratan akses ke terminal, dipasang padakotak persimpangankursi (permukaan antiledakan dilapisi minyak antikarat 204) lalu dipasang pada dudukan box dan komponen lainnya
5. Pelat nama sesuai dengan model motor, nomor yang tepat masuk ke jok, ditempatkan pada motor, siap untuk diuji.
III. Pengujian
1. Apakah data memenuhi persyaratan spesifikasi motor yang sesuai dengan pelat nama.
2. Setelah lulus uji, tutup kotak (yang diberi label diagram pengkabelan) dan pesan pelat nama.
IV. cat semprot
Apakah data memenuhi persyaratan spesifikasi motor yang sesuai dengan pelat nama.
2. Oleskan minyak pada pelat nama, tambahkan penutup pelindung pada perpanjangan poros, dan gantung ke bingkai lukisan.
3. Cat sesuai dengan persyaratan “Kode Proses Penyelesaian Cat” produk. Cat kaca depan secara terpisah pada saat yang bersamaan. Cat tanda “Ex” dan bagian cekung tutup ujung vertikal dengan cat merah.
V. Pemasangan bilah angin dan pelindung angin
Setelah motor kering, pasang kembali bilah angin, pelindung angin, dan sekrup pembumian eksternal, tanda pembumian eksternal, bersihkan pelat nama, oleskan minyak anti karat pada ekstensi poros, dan pasang selongsong kunci pada bushing.
VI. Setiap motor dimasukkan ke bangku uji, pertama kali dijalankan setengah jam, satu per satu pengujian kinerja, buat catatan pengujian yang baik, periksa pengujian
Inspeksi akhir
Muat manual, sertifikat kesesuaian, pemeriksaan akhir oleh inspektur, setelah lulus pemeriksaan ke gudang (perlu dikemas setelah pengemasan ke gudang).