Hoewol't der gjin brân ûntstie, die bliken út it ûndersyk dat it âldere oandriuwsysteem dat tichtby wurke net foldie oan de lêste noarmen foar eksplosjebeskerming. De fabryk hie ferâldere motors brûkt dy't gjin sertifisearre beskerming hiene tsjin brânbere gasomjouwings, wêrtroch't ûnakseptabele feiligensrisiko's ûntstienen.
As reaksje dêrop fierde de yngenieursôfdieling in driuwende apparatuerkontrôle út en besleat om alle motors yn it troffen gebiet te ferfangen troch Simo Motor modellen. It team selektearre de EX-motor mei ATEX-sertifikaat, om't it folslein foldocht oan de EU-feilichheidsrjochtlinen en sterkere meganyske beskerming, ferbetteringen oan it ûntwerp fan 'e flammepaden en ferbettere yntegriteit fan 'e behuizing oanbea. De ynstallaasje waard yn koördinearre stadia foltôge om ûnderbrekking fan 'e algemiene produksje te foarkommen, en elke motor hat foar aktivearring in gasomjouwingstest op lokaasje trochstien.
Dagen nei yn gebrûk nommen te hawwen, rapportearren de tafersjochhâlders fan 'e fabryk in merkber glêdere wurking en legere trillingsnivo's. It wichtichste wie dat de bywurke motors de neilibingsleemte dy't troch fersekeringsynspekteurs markearre wie, eliminearren, wêrtroch't de foarsjenning sûnder boetes of ekstra beheiningen folsleine operaasjes wer oppakke koe. De lokale regeljouwingsynstânsje priizge de upgrade ek en neamde it in foarbyldgefal fan proaktive risikobeperking.
Yndustryanalysten hawwe opmurken dat mear fabriken yn 'e regio no har eksploazjebeskermingssystemen besjen en sertifisearre upgrades beskôgje, foaral nei't se sjoen hawwe hoe fluch dizze gemyske fabryk de feilige produksje weromsette.
Simo Motor Sjoch ek
Simo Motor
ex-motor mei atex-sertifikaat
elektryske motors fan hege kwaliteit